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20 agosto, 2011 a las 21:32
No se yo, puede ser, pero si esto son oficiales, no me cuadra mucho el techo duro con las dos jorobas, aparte de que viendo esas imágenes, donde metes tu el tech,o, ya sea de lona o duro?, otra duda que me asalta es donde está la tapa que lo cubre, pues en esas imágenes no se ve ninguna línea que indique esa parte trasera que se debe de levantar… No se yo, pero esto no me huele a oficial. 20 agosto, 2011 a las 23:37Decepción total. Mil veces antes el coupé, y eso que tampoco es «santo de mi devoción» 
21 agosto, 2011 a las 16:17De acuerdo con el amigo marea, ¿y la capota? WTF? 21 agosto, 2011 a las 21:58Re: Porsche 911 Turbo S vs Ferrari 458 Italia
21 agosto, 2011 a las 21:58Antes de ver el vídeo pensaba que el Porsche al principio cogería ventaja pero luego el Ferrari le acabaría sobrepasando, pero no ha sido así y me ha sorprendido, haber si este Ferrari no es uno de los tuneados por Ferrari de las pruebas oficiales de las revistas, lo digo porque en otros vídeos de revistas pasa lo que he descrito al principio. Hay un aura de misterio sobre las verdaderas prestaciones de los Ferraris de producción que dan que pensar, porque en teoría el 458 es superior en prestaciones al Turbo S, ¿qué pensáis vosotros? 21 agosto, 2011 a las 23:29Esto no es una prueba «real» de lo que realmente da el Ferrari. En recta, los motores turbo tienen todas las de ganar, y el Porsche, además, es doble. No es solo la potencia lo que cuenta en estas pruebas, sino como trasmite la fuerza en todo el rango de revoluciones del motor.
Un atmosférico tarda en cojer velocidad, el punto donde ofrece la potencia total es muy alto, mientras que en el Porsche, la entrega de potencia es mucha desde bajas vueltas.Eso que describes de los Ferrari «tuneados» ocurre en circuitos, que es donde realmente es un lugar válido para sacarle la quintaesencia a cada uno y donde dirimir cual de los dos es mejor.
22 agosto, 2011 a las 00:00No se, lo que dices es cierto, pero es que en otros vídeos que he visto, el Ferrari aunque tarda en reaccionar con respecto al Porsche, al poco tiempo le supera, fijate en estos vídeos, y curiosamente estos vídeos son en pruebas oficiales, en cambio el anterior parece un «duelo» entre dueños de los coches, por eso digo lo de los Ferrari «tuneados» y todo lo relacionado con los Ferrari de las pruebas y los que realmente sacan a la venta.
Eso si al Ferrari le cuesta vencer al Porsche, no me quiero ni imaginar los futuros 991 gt´s, turbo/s.
A continuación los vídeos.22 agosto, 2011 a las 01:57Pues perdonad que os diga, pero yo, independientemente de que las fotos sean oficiales o no que también tengo mis dudas, veo más claro que ahí hay una tapa donde se puede esconder una capota que en el F430 Spyder, que a pesar de verse la tapa, aparenta un hueco minúsculo para que quepa la capota plegada. 22 agosto, 2011 a las 02:17A mi este coche esteticamente no me gusta en absoluto, otra cosa es la mecanica y dinamica, ahi me enamora…
Asi Spyder o no son igual de feos para mi.22 agosto, 2011 a las 02:22[quote quote=»918_929″]
No se, lo que dices es cierto, pero es que en otros vídeos que he visto, el Ferrari aunque tarda en reaccionar con respecto al Porsche, al poco tiempo le supera, fijate en estos vídeos, y curiosamente estos vídeos son en pruebas oficiales, en cambio el anterior parece un «duelo» entre dueños de los coches, por eso digo lo de los Ferrari «tuneados» y todo lo relacionado con los Ferrari de las pruebas y los que realmente sacan a la venta.
Eso si al Ferrari le cuesta vencer al Porsche, no me quiero ni imaginar los futuros 991 gt´s, turbo/s.
A continuación los vídeos.http://youtu.be/5UGxbfLh4KE
http://youtu.be/5ejAKZ3KXcQ
[/quote] Me sorprende que digas que es entre privados y dejes afuera del análisis la pericia del conductor. Puede que el conductor del Porsche sea más lentos que el del Ferrari, no necesariamente que haya trampa.
Supongo que los 991 esos que dices tendrán que competir con evoluciones de la competencia y no con los actuales, al menos así ha sido en los últimos 70 años más o menos.
22 agosto, 2011 a las 11:02Yo en las jorobas sí que veo dos líneas por las que se abriría el techo. Lo que dudo es que ahí entre un techo de lona.. 22 agosto, 2011 a las 12:23[quote quote=»Jalmenaraster»]
Que me lo pongan en coupe, por favor.
[/quote] Lo veo y lo subo a «que me lo cambien por un California». El 458 no me gusta ni en Coupé.
22 agosto, 2011 a las 12:36[quote quote=»Jalmenaraster»]
Yo en las jorobas sí que veo dos líneas por las que se abriría el techo. Lo que dudo es que ahí entre un techo de lona..
[/quote] Aquí cabía.
http://www.km77.com/marcas/ferrari/2005/430/spider/gra/06.jpg 22 agosto, 2011 a las 13:53Se presenta mañana a las 12 del mediodía: 
[img width=650 height=471]http://i56.tinypic.com/5pk1m8.jpg Facebook de Ferrari
22 agosto, 2011 a las 14:05Con esta último foto, las últimas parecen oficiales 22 agosto, 2011 a las 16:22Puede que lo que dices sea así, aunque se curioso que en la comparativa de propietarios gane el Porsche y en las pruebas oficiales el Ferrari, puede que sea casualidad pero da que pensar, y por supuesto que los 991 más prestacionales se las tendrán que ver por ejemplo con el sustituto del Lambo Gallardo, sustituto del R8, el 458 Scuderia, Mclaren mp4-12c versión tipo gt3, y del hipotético Mercedes SLS Black Series, así que el futuro próximo va a estar divertido. 
16 noviembre, 2012 a las 17:43No se si hago bien en ponerlo aqui, si no pongo hilo nuevo Le llaman «458 Montecarlo»
[youtube youtube=425,350]_xV45KfwJIQ[/youtube]16 noviembre, 2012 a las 18:16Y digo yo que más da como se llame, Challenge, Scuderia o Montecarlo, el concepto es el mismo. Por cierto xavimk3, ya hubo un 360 Challenge y luego el 430 Scuderia, el concepto era el mismo, versión más ligera potente y optimizada para un mejor rendimiento, por cierto se presentara en septiembre de 2013. 17 noviembre, 2012 a las 08:29[quote quote=»A.P.M.»]
No se si hago bien en ponerlo aqui, si no pongo hilo nuevoLe llaman «458 Montecarlo»
[youtube youtube=425,350]_xV45KfwJIQ[/youtube]
[/quote] Este vídeo no es el mismo que han colgado en el post del FX70?
18 noviembre, 2012 a las 13:05Yo diría que se, que son el mismo vídeo o el mismo coche… 26 julio, 2013 a las 09:2926 julio, 2013 a las 09:47Espero que esa disposicion de los escapes sea sólo para despistar por que no encajan con el diseño del coche, al menos del actual 458. 26 julio, 2013 a las 11:31Pues yo, de momento, no los veo mal puesto ahi, pero falta verlo al desnudo para ver si encaja del todo
Y si es un Stardale o Montercarlo o como lo quieran llamar, o un restiling26 julio, 2013 a las 13:50Pero no habían descartado esta versión por ser el básico lo suficientemente deportivo y potente?, parece que la competencia les ha llevado a pensar lo contrario… 4 abril, 2014 a las 18:312015 Ferrari M458-T
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