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20 febrero, 2012 a las 03:08Pues me recuerda a la trasera del FF, a ver que tal les queda… 20 febrero, 2012 a las 05:44La boca del maletero podría ser mas ancha…o es que vuelven los dobles pilotos traseros?? 20 febrero, 2012 a las 20:00A partir del día 22 se irá enseñando poco a poco hasta el día 29 que se presentará en todo su explendor, todo esto según se rumorea.
Por cierto, primeras filtraciones de las prestaciones según Ferrari Chat, 740 hp 340 km/h de punta y unos muy contenidos 1525 kg., insisto son rumores, veremos.20 febrero, 2012 a las 20:27Joer, como se ha puesto la lucha entre El Caballo y El Toro, un más que digno y potentísimo (no en el termino de caballos) rival del Aventador, si se cumplen estos datos. No ha salido y ya estoy deseando ver un vídeo con un duelo entre ambos rivales seminaturales, por que para mi, su rival natural sería el sustituto del Enzo, pero este creo que estará a otro nivel superior, por nivel mecánico, un escalón superior en el que están el Koenningsed, Paganni y el Veyrón.
21 febrero, 2012 a las 08:34El rival del Aventador es este 620 GT, el sustituto del Enzo juega en una liga superior al Aventador no tienen ni punto de comparación, solo en la estética ya que el Aventador es tremendisimo. Por cierto, haber si Porsche se anima de una vez y sacan pronto el hipotético 960 o como se llame. 21 febrero, 2012 a las 12:27Teaser: [youtube youtube=425,350]gHu0bsL5z5g[/youtube]
21 febrero, 2012 a las 13:08Efectivamente el día 29, las llantas de momento no me gusta. http://www.autogespot.com/nl/item/13354/filmpje-opvolger-van-ferrari-599-laat-zich-horen.html 21 febrero, 2012 a las 13:10El rival del Aventador es este 620 GT, el sustituto del Enzo juega en una liga superior al Aventador no tienen ni punto de comparación, solo en la estética ya que el Aventador es tremendisimo. Por cierto, haber si Porsche se anima de una vez y sacan pronto el hipotético 960 o como se llame.
Nunca un GT de motor delantero puede ser rival del Aventador, aunque se muevan en potencias similares, son dos conceptos diferentes.21 febrero, 2012 a las 14:23Los conceptos no son diferentes, lo que es diferente es la posición del motor, el 620 GT es un super deportivo biplaza cumbre de gama de Ferrari al igual que el Aventador de Lamborguini.
Ferrari en el pasado durante un tiempo dotó de motor central trasero a su cumbre de gama, hasta que decidió con el 550 Maranello volver al motor central delantero, mi pregunta es entonces ¿si el 620 GT no es el rival del Aventador entonces quién es?
Apuesto lo que sea que los grandes medios del motor los compará porque son rivales, es evidente.21 febrero, 2012 a las 20:22El rival del Aventador es este 620 GT, el sustituto del Enzo juega en una liga superior al Aventador no tienen ni punto de comparación, solo en la estética ya que el Aventador es tremendisimo. Por cierto, haber si Porsche se anima de una vez y sacan pronto el hipotético 960 o como se llame.
Nunca un GT de motor delantero puede ser rival del Aventador, aunque se muevan en potencias similares, son dos conceptos diferentes.
Eso es cierto, pero por qué hasta los medios británicos meten al SLS y al GT-R en el mismo saco que a italianos y al resto de alemanas???
Técnicamente no son comparables, pero eso no quita para que los enfrenten y los metan en el mismo cesto.Así que tu argumentación no me convence, por que o lo son o no son comparables, lo que no puedes hacer es colocar al merche y al Nissan junto con el 458, el Gallardo, el 911 y el R8, y luego a este negarle la rivalidad con el Lambo, no es ni justo ni equitativo, si no lo es este del Toro, tampoco lo son el Merche y el Nissan de los otros.
Estoy con 918, si los medios han conseguido que los creamos rivales a unos, a estos también lo harán, más que nada por qué si aceptamos al comparativa anterior sin criticar ni rasgasnos las vestiduras, por que con estos dos ponemos el grito en el cielo???
PD: y que conste que estoy contigo, no son para nada comparables, son totalmente diferentes.
21 febrero, 2012 a las 21:12Son tan comparables como un Boxster y un SLK. 23 febrero, 2012 a las 09:40Últimos datos según FerrariChat y Teamspeed:
740 hp
1525 kg (en seco, serán cerca de 1700 kg reales)
340 km/h
0-200: 8,5 seg.
Y atención, tracción a las 4 ruedas.
Veremos si es real el dato o no.23 febrero, 2012 a las 19:48[youtube youtube=425,350]o3jHaBSCdxY&[/youtube] 23 febrero, 2012 a las 23:14Me gusta, me gusta, que ganas tengo de verlo ya… 24 febrero, 2012 a las 05:58En esta captura del video se ve musculoso 24 febrero, 2012 a las 13:04Yo juraría que son capturas del 458 / 458 spyder… 24 febrero, 2012 a las 13:13Yo juraría que son capturas del 458 / 458 spyder…
Yo tambien,cuando se ve la extructura en metal,se identifica un 458 y un California.
El que no identifico es la captura que he puesto anteriormente.24 febrero, 2012 a las 13:18Yo juraría que son capturas del 458 / 458 spyder…
Yo tambien,cuando se ve la extructura en metal,se identifica un 458 y un California.
El que no identifico es la captura que he puesto anteriormente.
Tiene pinta de ser el 458 Spider.
http://img2.netcarshow.com/Ferrari-458_Spider_2013_800x600_wallpaper_c3.jpg 24 febrero, 2012 a las 14:42La cagada es de Ferrari, que anuncian un V12 y te meten imagen de un V8 C. 24 febrero, 2012 a las 17:0524 febrero, 2012 a las 17:07Hombre,me gusta mas que el 458 italia,pero le veo muchas lineas,muy recargado 24 febrero, 2012 a las 17:11Voy a esperar a verlo completo, no voy a emitir comentario porque realmente no se que pensar :confused: 24 febrero, 2012 a las 17:45!!!!!!!!! 
24 febrero, 2012 a las 17:5824 febrero, 2012 a las 18:03Cuando ví por primera vez el FF no me impresionó demasiado, pero este sí lo ha conseguido. Buffff, que máquina!!!
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