Etiquetado: 2013 Fiat 500 e, 2015 Fiat 500, 2016 Abarth 500 Facelift, Abarth, Abarth 595 facelift (2016), Abarth 695 (2019), Fiat, Fiat 500 (2007), Fiat 500 facelift (2016), Fiat 500 mk2
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A.P.M..
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dos cosas no me gustan….que no lo hayan utilizado para el 500c y la combinacion de colores del interior Los tapacubos molan mucho.
Yo al coche incluso le cambiaría todo lo que tiene plateado por blanco.En la Auto Express de esta semana hablan del nuevo Fiat 500, no sé si se pueden colgar capturas de la revista en el foro. En su web he mirado y no aparece la noticia. Se puede ver una preview en [url]http://www.magzter.com/Preview/Auto-Express/117/41574/1[/url] Un saludo al foro.
En la web http://www.wordlscoop.fr también hay un par de fotos. Pero yo tampoco me atrevo a copiar y pegar. Vaya a ser que nos metan en chirona.Al 500 le va a hacer mucho daño el Twingo. Renault tiene mejor fama que Fiat. Y los motores Renault de Gasolina tienen muy buena fama de bajo consumo, finura y fiabilidad. Fiat acertó con el 500. Era casi el único. Quitando el Mini. Porque el Up! no era un rival directo. Pero a día de hoy. Con todo lo que está y estará en breve en el mercado, con los nuevos motores SIDI en el Adam, y los nuevos 108 y sobre todo Twingo.
Italia es Italia. Pero creo que las ventas del 500 en Francia se van a desplomar considerablemente. Y en otros paises pasará parecido.
Yo no se si habrá desplome pero que el próximo 500 se venderá menos que el actual hagan lo hagan será un hecho. Es posible lo que decís peor no estaría tan seguro de quién va a ser el líder del mercado. En términos de producto unos pueden ser mejores que otros pero por ejemplo, a dia de hoy el tercero de Europa es el VW Up!
No creo que esto vaya a cambiar demasiado por muchos nuevos modelos que vengan.
Y aún hay que ver el Toyota Aygo y el Ford Ka. Especialmente este último puede que sea la gran sorpresa. Mientras que casi todo el segmento A va a incrementar sus precios, veo al Ford con un producto más low cost que sus competidores.
Y si mientras todos suben de posicionamiento y Ford es el último que se queda abajo, entonces tendrá un mayor mercado para aquellos que sólo buscan un coche barato.
versión MY2014
500
– 1.2i 8v 69 CV Pop 11.100 €
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http://es.autoblog.com/2014/04/08/el-renovado-fiat-500-llega-a-los-concesionarios/ la pantalla redonda que el Mini no se ha atrevido a llevar la pone Fiat en su 500. chúpate esa, BMW. y qué bien está envejeciendo este coche.
la pantalla redonda que el Mini no se ha atrevido a llevar la pone Fiat en su 500. chúpate esa, BMW.
y qué bien está envejeciendo este coche.
Es la misma pantalla que lleva el e-500, que además gusta mucho en USA, creo que han querido darle más calidad al 500 y se nota, sobretodo en sus tapicerías. Sigo viendo un gran fallo en este coche y es que el sistema de navegación no viene integrado, no hubiese sido muy complicado integrar la navegación en esa pantalla.
Para mi la culminación del segmento chic, me gusta muchísimo mas que cualquier otro coche “retro” Con pocos retoques puede durar unos cuantos años más. Pero el interior es la parte más floja… creo que podrían cambiar los materiales así como evolucionar un poco el diseño. Mas espias, incluido el interior
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/01/07/fiat_500_restyling_ecco_le_prime_foto_della_nuova_plancia.html Bueno, al menos ya podrán montar un navegador oficial de 2Din, porque había que liar una con los aireadores si querías una pantalla más grande… 
http://i0.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2014/05/DSC_0825.jpeg

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http://i2.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2014/05/DSC_0826.jpeg Y un chop

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