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Etiquetado: 2010 Fiat Panda, 2017 Fiat Panda facelift, 2021 Fiat Panda Facelift, Fiat, Fiat Panda (2012), Fiat Panda 4x4
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DTM995.
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[quote quote=»RadiK-Alfa»]Ya podía hacer Mazda lo mismo con el 6 …..[/quote] Y dale perico al torno… Tienes razón pero no hace falta que lo recuerdes en cada post que comentas…
La impresión que tengo de las fotografias (tengo que verlo en vivo, la otra ya la he palpado) es más gordo y mejor terminado en algún detalle que su hermano.La trasera de este me gusta más (creo que con el tiempo pondran el paragolpes trasero de este al otro) lo del cuadro en bicolor me parece un acierto y juvenil.Sobre este Panda va a triunfar (las dos variantes), no hay coche en el mercado con 3,66 metros con esta polivalencia y motor diesel incluido en estos tiempos de mega-crisis.¿Tan dificil es realizar un coche polivalente, resuelto y duro a la competencia:)?.Saludos. [quote quote=»Castro»]
[quote quote=»RadiK-Alfa»]Ya podía hacer Mazda lo mismo con el 6 …..[/quote] Y dale
[u]perico[/u] al torno… Tienes razón pero no hace falta que lo recuerdes en cada post que comentas…
[/quote] ¿Delgado?.
No conocía ese dicho.
Pues yo en cambio si he visto muchos PANDA de los nuevos,por aquí en la costa, los hay de rent a car a patadas. tendria que verlo en vivo, pero no lo veo tan 4×4 como la anterior versión, lo veo mas bajo y con peores angulos. Por lo menos la trasera me gusta Um pouco estranho… já estar a venda na Austria… Sem ter sido apresentado sequer a imprensa !!! 🙁 Versión especial K-Way
1.2 69 cv
1.2 LPG 69 cv
0.9 TwinAir 65 cv
0.9 TwinAir 85 cv
0.9 TwinAir 80 cv (metano)http://content.worldcarfans.co/2015/2/24/super/936801236695648998.jpg
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http://content.worldcarfans.co/2015/2/24/super/735184923100347583.jpg http://www.worldcarfans.com/115022489422/fiat-panda-k-way-revealed Nota de prensa, en inglés
Fiat Panda K-Way® previewThe new Panda K-Way® débuts in Geneva, created out of the collaboration between Fiat and the top brand of casual and fashionable rainproof garments. Together for the first time, these two famous brands have much in common with their classical, contemporary, technological, functional, colourful and intelligent products.
Available starting from the end of April, the new Panda version will arrive in the Fiat showrooms in Italy in May and progressively in all European markets. Created based on the Easy version, this vehicle mainly targets young people and is particularly appealing to female clients thanks to the international appeal of the K-Way® brand. Its innovative lines as well as colour selection are irresistible to customers who are more attentive to urban style.
In particular, the features of the exteriors and interiors play on the colour matching between the symbol colours of K-Way (yellow, orange and blue) and the elegant titanium colour of some of the details such as the front logo bar, the longitudinal bars and the mirror covers. These covers, as well as the rear doors, display K-Way® stickers, whereas the hubcaps incorporate the K-Way® logo.
The mirrors and hubcaps are available in four colours (yellow, orange, blue and titanium) and the body is available in six colours, blue, white, black, red, yellow and orange. The Panda K-Way® offers 20 possible colour combinations between the colour of the body and of the external elements (covers and hubcaps).
The Panda K-Way® interiors are distinguished by the blue/grey tonal eco-leather seats with the K-Way® logo visible on the front seat. The same symbol also appears on the seatbelts and on the blue multilayer PVC mats. The tradition of the brand can also be seen with the blue dashboard and the silver ultrashine instrument panel. Last but not least, the front seats have two pockets on the seat back equipped with «VISIBAG®», the high-visibility vest – pocket safety device created ad hoc for Fiat by its partner K-Way®.
At its launch, the Panda K-Way® will be available with 1.2 69 HP and 0.9 TwinAir (65 or 85 HP) petrol engines as well as the bi-fuel 0.9 TwinAir methane 80 HP and 1.2 LPG 69 HP engines. The 1.3 Multijet turbodiesel engine will be added later to the range.
There are three standard versions, including: Blue&me with steering wheel controls, CD/Mp3 radio with 6 speakers, ABS+BAS+EBD, front and rear headrests, 4 airbags (driver, front passenger and window bags), GSI (Gear Shift Indicator), Start&Stop system (TwinAir and Multijet engines only).
Finally, the collaboration between Fiat and K-Way® will continue with a specific licensing line for accessories and merchandising that the public at Geneva can be the first to see, with the exhibition of some prototypes of these exclusive products.
About K-Way®
The K-Way® brand is owned by BasicNet SpA, a company that also owns Kappa®, Robe di Kappa®, Lanzera®, Jesus® Jeans, Superga®, AnziBesson® and Sabelt®, leading brands in clothing, footwear and accessories for sport and free-time. BasicNet operates world-wide through a network of licensed companies who produce or distribute the Group brands products. BasicNet provides them with research and development as well as product industrialisation and global marketing services. All of these company processes take place exclusively via the internet, which makes BasicNet a «fully web integrated company». BasicNet, headquartered in Turin, has been listed on the Italian stock market since 1999.http://4.bp.blogspot.com/-qMZkQlNyIgE/VpOmdRqna0I/AAAAAAAAZxU/el-jpXKNglk/s1600/12491934_1544901222488028_5531797933968572031_o.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-_Mdu8D_UNxc/VpOmZ5X7aAI/AAAAAAAAZxI/VzVv93XgmZE/s1600/12466262_1544901885821295_4882522431835232107_o.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-alGD3jzwyIM/VpOmc-hZwdI/AAAAAAAAZxQ/aCZLdytWXIU/s1600/12525460_1544901645821319_6485916574318167844_o.jpg http://passioneautoitaliane.blogspot.it/2016/01/scoop-fiat-panda-2016.html [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=O7hthVCUDyw[/youtube] Parece que se ha filtrado el interior de la actualización del Panda, algo a lo que no veo sentido estando la nueva generación a la vuelta de la esquina.
¿Rumor? ¿FAKE?
[url=https://ibb.co/zGHmwXv]https://i.ibb.co/WgpH1kJ/photo-2020-07-18-12-40-53.jpg[/url]
Está claro que es un render, lamentablemente, hay un facelift en camino… En el sótano del fracaso de FCA siempre hay un piso más
[url=https://servimg.com/view/18955773/62560]https://i.servimg.com/u/f29/18/95/57/73/02d02b10.jpg[/url]
[url=https://servimg.com/view/18955773/62561]https://i.servimg.com/u/f29/18/95/57/73/c4349f10.jpg[/url]
[url=https://servimg.com/view/18955773/62562]https://i.servimg.com/u/f29/18/95/57/73/f9f1bc10.jpg[/url]
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[url=https://servimg.com/view/18955773/62563]https://i.servimg.com/u/f29/18/95/57/73/8c57c510.jpg[/url]
El Panda de cuándo es? 2011? Además estéticamente se basa en el Uno latinoamericano de 2010 o así.
Estaba previsto que fuera tan longevo o puede haber influido la fusión para retrasar el siguiente modelo y poder adoptar elementos de desarrollo común?
Puede ser que se haya atrasado el desarrollo del nuevo modelo para adaptarlos a los nuevos requerimientos del grupo o tal vez tenga otro enfoque. De todos modos, el Panda es un coche chulisimo, a mi me encanta la verdad y lo veo todavía bastante actual. Habría que pulir algunos detalles. seguramente, pero si lo hacen bien sale un buen producto yo creo. El render con esa pantalla así puesta sin más es un poco despropósito.
Llave en 2020, y yo que pensaba que el stop start ayudaba a ahorrar combustible…
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