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Etiquetado: 2019 Fisker Ocean (electric SUV), Fisker, Fisker electric SUV, Fisker Ocean (2019), Fisker Ocean Papamovil (2021), Fisker Ocean Popemobile (2021)
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A.P.M..
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Ya está en España
Medidas Fisker Ocean Largo 4.775 mm Ancho 1.995 mm Alto 1.631 mm Batalla 2.921 mm Ficha Técnica Ocean Sport Ocean Ultra Ocean Extreme Potencia máxima 205 kW (279 CV) 400 kW (544 CV) 410 kW (557 CV) Aceleración 0-100 km/h 7,4 s 4,2 s 3,9 s Autonomía 440 km 610 km 630 km Batería Touring Range Hyper Range Hyper Range Motor 1 2 2 Tracción Trasera Total Total El precio, a partir de 41.900€
https://www.motor.es/noticias/precio-fisker-ocean-202285289.html
Y dónde se supone que se pueden comprar? Irónicamente hay un concesionario de Karma (la anterior marca de Henry Fisker) pero no uno de Fisker en mi ciudad (Valencia).
Dicen que se venderán con el software sin terminar
https://www.motor.es/noticias/fisker-suv-electricos-ocean-software-incompleto-202291186.html
Anuncian una autonomía de 707 km con el ciclo WLTP.
Las cosas como son, lo ha conseguido el hombre. Ojalá recuperase el diseño del karma para un futuro coche halo
Los venderán hasta en la India
La EPA ya ha dado valores de eficiencia (en millas) del modelo:
2023 Fisker Ocean Extreme/One 20-inch :: EPA Range rating by InsideEVs
[Electric Vehicle 5-cycle label]Combined
City
Highway360 miles (579 km)
N/A
N/AEPA Energy consumption (including charging losses): Combined
City
Highway92 MPGe: 366 Wh/mi (228 Wh/km)
99 MPGe: 340 Wh/mi (212 Wh/km)
84 MPGe: 401 Wh/mi (249 Wh/km)https://insideevs.com/news/682620/2023-fisker-ocean-extreme-epa-range/
Parece que está funcionando, van a subir la producción en la fábrica de Austria de Magna Steyr a 300 unidades diarias para cubrir la demanda según incrementan los mercados donde se va a vender
newmobility
La verdad es que está muy chulo el bicho. Todo aristas, completamente distinto a Tesla y su diseño de pez. ( sobre gustos…)
Es lo que tiene sacar un coche con el precio adecuado. Me gustaría saber cómo una start-up pueda sacar coches eléctricos mejores que grupos tradicionales y con muchos recursos (para nada hablo del grupo VAG).
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