INICIO › FOROS › NOVEDADES › Vehículos presentados › Ford Fiesta ST (2012)
Etiquetado: Ford, Ford Fiesta ST (2012)
- Este debate tiene 21 respuestas, 13 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 8 años, 2 meses por A.P.M..
-
1.6 T 180cv http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502861.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502858.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502855.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502852.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502849.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502846.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502843.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/images/car_photo_502840.jpg http://www.autoexpress.co.uk/motorshows/geneva-motor-show/279724/ford_fiesta_st_unveiled.html Pues está bien, a mi el Fiesta el el Ford que menos me asusta, pero tiene el gran problema de que le lucen enanas las ruedas y en este caso con esa defensa delantera el problema se acentúa. Esta versión no ha despertado en mi ningún deseo. El tapizado de la zona central del asiento trasero o está muy mal hecho o es asimétrico.
[quote]El tapizado de la zona central del asiento trasero o está muy mal hecho o es asimétrico.[/quote] Creo que es el cinturón que lo tapa, pero si, da toda la sensación. Este es un coche que me encanta, si bien es cierto que me gusta mas el 5p justo por lo que dices de la rueda, siempre le ha faltado alguna línea, un paso de rueda mas marcado…Es demasiado lisa la chapa.
En el caso del ST opino que la han cagado bastante menos de lo esperado. Esos faros adelantan el restyling?
[youtube youtube=425,350]TjK3cHZqhUM[/youtube] nota de prensa, en inglés
Production-Ready Fiesta ST Debuts at 2012 Geneva Motor Show
• Dynamic new Fiesta ST unveiled as a production-ready model at the 2012 Geneva Motor Show and confirmed for introduction in Europe in 2013
• New Fiesta ST is powered by a 1.6-litre EcoBoost engine that delivers 180PS – 20 per cent more power than the previous model – accelerates 0-100km/h in less than seven seconds and can reach a top-speed of 220km/h-plus
• Class-leading driving dynamics delivered by enhanced Torque Vectoring Control system, specially-tuned chassis and three Electronic Stability Control settings – all tested extensively at Germany’s world-famous Nürburgring Nordschleife
• Ford remains open to the idea of introducing the high-performance small car to North America for the first time, following a positive response to the five-door Fiesta ST concept at the 2011 Los Angeles Auto Show.
GENEVA, Switzerland, March 5, 2012 – Ford Motor Company is unveiling the new production-ready Fiesta ST at the 2012 Geneva Motor Show in advance of the performance hatchback’s launch in Europe in 2013.
Customers have clamoured for a new Fiesta ST since the last model disappeared from European showrooms in 2008. The all-new model will take Fiesta ST performance to a new level. The numbers tell the story: 180PS 1.6-litre EcoBoost, 240Nm of torque, 0-100km/h in under seven seconds, and top speed of more than 220km/h. At the same time, the EcoBoost technology delivers a 20 per cent reduction in CO2 emissions compared with the previous Fiesta ST.
Developed by Ford’s Team RS, the new Fiesta ST delivers significant ride-and-handling improvements through the introduction of a specially tuned chassis that sits 15mm lower than the standard Fiesta; Ford’s enhanced Torque Vectoring Control system; and three Electronic Stability Control modes. The technologies were put to the test over 5000 kilometers of driving on Germany’s Nürburgring Nordschleife.
«We believe Ford customers will be blown away by the new Fiesta ST, and not only by the exhilarating performance but by the styling and specification, too. This dynamic new hot-hatch is undoubtedly our best Fiesta ST to date,» said Jost Capito, Ford’s director of Global Performance Vehicles.
The high-contrast interior features unprecedented levels of equipment and specification to suit the sporting driver, with standard Recaro sports seats appearing in a Fiesta ST for the first time. It also will be equipped with MyKey, which allows owners to limit performance and ensure activation of safety features for when less-experienced drivers use the vehicle; and SYNC, Ford’s voice-activated in-car connectivity system. A new bold and dynamic exterior design drives home the high performance message and features the latest Ford design signatures including a large trapezoidal grille.
The new Fiesta ST was engineered using Ford’s global Performance Car DNA and developed by Ford Team RS, the European arm of the company’s Global Performance Vehicles group.
The experience of the engineering team in working with Ford’s motorsport partners to develop the Fiesta RS WRC, Fiesta Rallycross and Racing Fiesta vehicles, also proved invaluable for developing the new Fiesta ST.With production of the new Fiesta ST confirmed for Europe, Ford also remains open to the idea of introducing the high-performance small car to other regions, including North America for the first time following a highly positive response to the five-door Fiesta ST concept that made its North American debut at the 2011 Los Angeles Auto Show.
«We’re delighted to be bringing a new generation Fiesta ST to our European enthusiasts in 2013 and we’ll have more to say about our plans for other markets in the near future,» said Capito. «With the Fiesta ST joining the new Focus ST, we will again be able to deliver a choice of affordable small performance cars that are designed to deliver a unique blend of stand-out styling and dynamic on-road performance with true practicality for everyday use.»
Read more:
http://www.worldcarfans.com/112030541972/new-2013-ford-fiesta-st-revealed-video#ixzz1oGvd9SF7 El parachoques frontal tan voluminoso hace que las ruedas parezcan mucho más pequeñas. Y qué manía con poner partes de los pilotos en blanco, con lo mal que quedan. Aun así, no le queda tan mal el nuevo frontal.
No, no me gusta nada. No me gustaba el anterior, este menos. Para el salón hubieran podido coger otro color Me quedo con el actual Era precioso el concept Verve…
pero el fiesta no les quedo tan mal…
Es un coche bonito en colores llamativos como el Hot Magenta (purpura), el azul, el verde…y su precioso blanco, que debe ser de los blancos mas bonitos del sector del automovil…
Es verdad que al Fiesta le sientan muy bien los colores raros. Me gusta y me gustaría verlo en negro, debe de quedarle muy bien. Se confirma el ingerto de faros del Focus III para cargarse el diseño maravilloso que ha sido esta generación del fiesta… http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1005/car_photo_502861_25.jpg http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2007/08/verve_opt.jpg 1.6 Ecoboost 180cv
6.9 seg en el 0-100 km/h[youtube youtube=425,350]h0pg61NQ3Gk[/youtube]
Empieza su comercialización a las pocas semanas de empezar el 2013
http://es.autoblog.com/2012/09/06/primeros-datos-oficiales-del-ford-fiesta-st/ A EE.UU. llega con 200cv 😕 . Eso si, 5 puertas (no se si tiene de 3 alli)[url]http://es.autoblog.com/2012/11/26/nuevos-ford-fiesta-st-y-ecoboost-para-el-mercado-estadounidense/ [/url] http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrbkouc.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrbn8ub.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrbioud.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrb24ue.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrb05uf.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabrb1gug.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabqbxguh.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1nyabqbvuui.jpg http://www.autoweek.nl/nieuws/22450/primeur-eerste-kilometers-met-ford-fiesta-st En Ginebra se presenta otra versión con más potencia: Fiesta ST2001.6 EcoBoost 200cv 290Nm (Overboost: +15cv, +30Nm)
Acel. 0-100km/h: 6.7seg.
Vel. máx: 230km/hhttps://3.bp.blogspot.com/-O6UVD_avLmk/VtN_C1bQwUI/AAAAAAABUo4/HMAdWOgbGQA/s1600/Ford-Fiesta-ST200-1.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-PruiTjxIMCE/VtN_CxV9ZfI/AAAAAAABUo8/6LJEJVhPS6I/s1600/Ford-Fiesta-ST200-2.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-LSjRTZ-c4xI/VtN_DCOIccI/AAAAAAABUpA/JEREMFtzX44/s1600/Ford-Fiesta-ST200-3.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-DcwZKJmPxNw/VtN_DfG8Q4I/AAAAAAABUpM/m-SWDK5x6IU/s1600/Ford-Fiesta-ST200-6.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-STDfpg8A6pw/VtN_D4mEJII/AAAAAAABUpY/RlTJJ1YT2go/s1600/Ford-Fiesta-ST200-9.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-bEPJmLH1Qbg/VtN_Dp0P-EI/AAAAAAABUpQ/cOIISOyP3iw/s1600/Ford-Fiesta-ST200-7.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-5t9kbHXz2VA/VtN_C6mI5CI/AAAAAAABUo0/LaLuGisZ_1E/s1600/Ford-Fiesta-ST200-10.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-yn40qlSEEBo/VtN_DjBxHcI/AAAAAAABUpU/m0HSI0e-pOM/s1600/Ford-Fiesta-ST200-8.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-6vPhEi0hPsQ/VtN_DfCYLdI/AAAAAAABUpI/Fr8UmeBwUg8/s1600/Ford-Fiesta-ST200-5.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-ZixyMEKp81A/VtN_DDv0mtI/AAAAAAABUpE/Eb5M_tC1LIw/s1600/Ford-Fiesta-ST200-4.jpg [url url=http://www.carscoops.com/2016/02/ford-heats-up-new-fiesta-st200-for.html]Carscoops[/url] No entiendo estas versiones deportivas casi al final de vida del modelo.
Si el nuevo llegará en cuestión de 12 meses como mucho.[quote quote=»paulodelarosa»]No entiendo estas versiones deportivas casi al final de vida del modelo.
Si el nuevo llegará en cuestión de 12 meses como mucho.[/quote] no es tan extraño, de hecho Ford lo ha hecho muchas veces (el propio Focus I RS o el Focus II RS500), VW con el Golf IV R32, el RS3 8P salió en 2010 (y el A3 salió en 2003!), el serie 1 M, el Megane R26R… muchas versiones deportivas míticas nacieron como edición limitada a final de vida y tuvieron un éxito brutal.
- Debes estar registrado para responder a este debate.