Del reposicionamiento del Ka veo normal que se globalice el modelo. En India o Brasil el salto adelante será claro, en Europa se reposiciona por abajo. Lo que veo es que tener un coche sencillo y barato de producir no debería estar comprometido a un diseño especial. Algo como fue el primer Ka, coche sencillo que compartia mucho con el Fiesta de la época, pero con un diseño audaz.