Formula 1 (2017)

[size size=150]OFICIAL: Nico Hülkenberg ficha por Renault[/size]

Nico Hülkenberg será piloto de Renault a partir de la próxima temporada. Después de un aumento de los rumores en las últimas semanas, finalmente el equipo francés y Force India han llegado a un acuerdo para el fichaje del alemán. Nico estaba bajo contrato con su actual escudería, pero tanto Vijay Mallya como Robert Fernley afirmaron que no se interpondrían en un cambio de aires de su pilotos. Así, Hülkenberg ha firmado con Renault hasta el año 2018, con una opción para 2019.

El alemán accede así al asiento que tenía preparado el equipo de Enstone para Carlos Sainz y al que finalmente no pudo acceder pese a estar listo para ello al tener siempre la última palabra Red Bull sobre su futuro.
De esta manera, Hülkenberg correrá por un cuarto equipo en Fórmula 1 después de debutar en 2010 con Williams – logrando una Pole Position ese mismo año en el Gran Premio de Brasil -, correr en Sauber en 2013, y en Force India el resto de años que ha competido en F1. Con Renault, Hülkenberg ficha por un equipo fabricante que tiene como objetivo subir al podio en 2018 – algo que el piloto alemán todavía no ha logrado en sus 110 Grandes Premios desde que debutó -, y luchar por el título en 2019.
«Estoy muy contento de unirme al equipo Renault Sport F1 en 2017», aseguró Hülkenberg. «Renault siempre ha jugado un gran papel en el mundo de los deportes de motor y eso me lleva a increíbles recuerdos: en su temporada con Renault (Benetton), Michael Schumacher no sólo ayudó a hacer de Alemania una nación de la F1, él también despertó mi entusiasmo y determinación por la competición. Como parte de la familia Renault, quiero desarrollar el coche y escribir nuevas historias de éxito».

«Pilotar para un equipo de fábrica siempre ha sido mi sueño. Las nuevas reglas de la F1 cambiarán la jerarquía y dará una buena oportunidad a nuestro equipo. En los próximos años, Renault planteará un buen desafío, lo cual se ajusta a mi enfoque de las carreras al 100%. No puedo esperar para convertirme en un miembro de la familia».
«Para las restantes carreras de este año, daré lo mejor de mí para Force India para alcanzar la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. Esto sería un gran logro para todo el equipo en Force India, el mayor éxito en su historia y un final genial de una etapa fantástica aquí. Estoy agradecido de que Force India me haya dado la oportunidad de tomar esta nueva oportunidad», concluyó el piloto alemán en el comunicado oficial del equipo.
Jérôme Stroll, presidente de Renault Sport, se ha mostrado encantado con la llegada de un piloto de la talla de Hülkenberg al equipo. «2017 será la segunda temporada del regreso del Grupo Renault como fabricante en la Fórmula 1 y el siguiente paso en nuestro viaje. Esta temporada ha tratado sobre poner los fundamentos en su lugar para tener éxito en el futuro. Para nuestro siguiente paso requeríamos un piloto experimentado que aún estuviera hambriento por podios».

«Nico Hülkenberg encaja este rol perfectamente y es un complemento excelente a lo que queremos lograr. Es un piloto altamente talentoso, dedicado y motivado. Nico nos permitirá aprovechar todo el trabajo duro completado esta temporada y trasladarlo a mejores resultados en pista en 2017 y más allá. Tenemos ganas de verle en nuestro nuevo coche para 2017».
El segundo volante en la escudería de la marca del rombo todavía sigue libre, al igual que el que deja vacante Nico en Force India. Según las informaciones de la prensa británica, Esteban Ocon es el preferido por las dos escuderías, pero la de Vijay Mallya tiene ventaja frente a Renault por su acuerdo de motores con Mercedes AMG, pues Ocon forma parte del programa de jóvenes pilotos de la escudería que domina la Fórmula 1. Otro nombre que ha sonado para acompañar a Sergio Pérez es el de Pascal Wehrlein, pero se cree que las dos escuderías ven mayor potencial en Ocon.

Vía : http://www.laf1.es/noticias/oficial-nico-hulkenberg-firma-un-contrato-multianual-con-renault-925679

Ecclestone nunca ha ocultado que trabajó con mercedes en la tecnología turbo por la cantidad de años que llevaban usando turbos. él siempre ha defendido que empezaron a esbozar la nueva unidad de potencia en el 2010. Lo que no sabía es que Merche estaba trabajando en ello incluso 3 años antes… Información privilegiada?, como es posible que estuvieran trabajando en el motor ese año y ningún equipo a los que servía sabia nada, ni siquiera McLaren, por quél entonces en el equipo como socio preferente?, no se, me parece muy extraño todo.

🙁 Que lo llamen como quieran, pero que corra, por Dios, que corra. 🙁

[quote quote=»A.P.M.»]Pues entonces es McLaren si. Lo raro es el cambio de denominación ahora, supongo que nuevos dueños, nuevo proyecto, imagen, nombres…[/quote]

SI, supongo que quieren cambiar la imagen entera de la escudería, el nombre es el inicio. También es muy diferente el manejo de las redes sociales desde el cambio de dueños, y Brown viene del marketing, creo que ahora lo están haciendo bastante mejor mas desenfadado sin duda, al estilo Renault, Mercedes o Red Bull. Pero la sombra y los éxitos de Ron son muy fuertes, y está claro que la forma de «olvidarlo» al menos de momento es cambiar todo, también coquetean con que el coche vuelva al naranja, cosa que Dennis había descartado al igual que el blanco y rojo, decía que no había que volver al pasado. Lo que está claro es que buscan reinventarse, pero al final esto funcionará o no si el coche mejora y mucho en estos años.