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Etiquetado: 2017 Honda Civic (EE.UU.), 2017 Honda Civic 10ª gen. 5p, Honda, Honda Civic 10ª gen (2017), Honda Civic 10ª gen facelift (2020), Honda Civic 10ªgen facelift (2020), Honda Civic 10gen, Honda Civic Coupé (2016), Honda Civic Hatchback (Ginebra 2016), Honda Civic Sedan 10gen (2016), Honda Civic Type-R (2018), Honda Civic Type-R Concept, Honda Civic Type-R Concept (Paris 2016)
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Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Jplftr5rxLU[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qh3K0QVThJk[/youtube] De momento el Type-R es el primero en verse
- Presenta actualizaciones estéticas en los paragolpes y una parrilla delantera algo más grande que debería ayuda a mejorar la refrigeración del motor.
- Nuevas pastillas de freno con mejores prestaciones y una suspensión modificada que hará que sea más confortable durante una conducción normal.
- Nuevo volante de alcántara y una palanca de cambios con recorridos mas cortos.
- El motor no recibe ninguna modificación y sigue teniendo el 2.0 Turbo, gasolina, con una potencia de 320 CV y entregando 400 Nm de par.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/honda-civic-type-r-2020-202063904.html
Versión Europea.
Los cambios son mínimos, pero seguro que se venderá bien. Yo estoy viendo muchos últimamente y la verdad es que al final le pillas el gusto
No sé como irán las ventas de este coche. Pero estéticamente es peor que un dolor de huevos. Me sorprende si venden como esperado.
No sé qué les costaba hacer un coche deportivo limpio, sin ese alerón de posar los cubatas, sin las entradas de aire falsas y sin algunas porquerías más.
Soy el único al que le sorprende la cifra del par? Me parece un poco pobre, un 5008 diesel consigue la misma cifra… Vale que los gasolina a igualdad de potencia tienen menos par, pero 400Nm con 320cv…
Ahora viene la gama normal:
- ligeros cambios esteticos
- cambios en tapicerias
- más equipamiento
- gama mecanica intacta, salvo el diesel, que lo pierde
https://www.km77.com/coches/honda/civic/2020/5-puertas/informacion
Mejora, pero no lo suficiente, en especial la trasera.
Yo lo sigo viendo demasiado sobrediseñado, pero cada vez le veo un puntillo
Lo de que hayan vuelto a implementar botones físicos para el clima y funciones de la central multimedia me parece fantástico porque «gracias» a este afán por digitalizar absolutamente TODOS los botones del interior se hace super incómodo acceder a ciertas funciones cuando uno esta manejando.
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