International Engine Of The Year: Los 9 motores de 2015

[size size=150]International Engine Of The Year: Los 9 motores de 2015[/size]

Los premios International Engine of The Year han designado los nueve mejores motores del 2015. Estos galardones entregados por la editora UKIP Media atienden a las votaciones de 65 periodistas del mundo del motor divividos por todo el mundo. Categorizados por capacidad, las marcas representadas en estos premios son Ford, Citroën – Peugeot, BMW, Mercedes, Audi, McLaren, Ferrari y Tesla.

Menos 1 litro: 999 centímetros cúbidos acredita el ganador de esta categoría, todo un clásico de este tipo de premios. El laureado motor EcoBoost de Ford llega hasta los 140 caballos gracias a su disposición tricilíndrica.

De 1 a 1.4 litros: Con sus 1.2 litros de capacidad y un rendimiento más que notable, el ganador de esta categoría es el propulsor 1.2 PureTech, utilizado por las distintas marcas del Grupo PSA. Alcanza los 130 caballos de potencia.

De 1.4 a 1.8 litros: La victoria en esta categoría es para BMW gracias al motor que equipa un vehículo híbrido como el BMW i8. Se trata del propulsor BMW de 1.5 litros tricilíndrico, con potencia de 231 caballos. En el modelo de la gama i trabaja con otro motor eléctrico.

De 1.8 a 2 litros: Con una disposición de cuatro cilindros en línea y una potencia de 381 caballos, el ganador es el motor Mercedes de 1.991 centímetros cúbicos, que entre otros modelos encontramos en GLA 45 y CLA 45.

De 2 a 2.5 litros: Llegamos a motores de tamaños considerables y en este apartado el premio también va para Alemania. Concretamente para el motor 2.5 TFSI de Audi, ganador de las cuatro últimas ediciones en este categoría. Este propulsor que acredita entre 340 y 367 caballos según modelo.

De 2.5 a 3 litros: En esta categoría se repite fabricante ganador y no es de extrañar si los máximos exponentes de su tecnología y rendimiento son el M3 y el M4. El ganador es el motor 3.0 TwinPower Turbo de BMW, con 431 caballos de potencia.

De 3 a 4 litros: Estamos ya ante motores para superdeportivos de primer nivel. Es el caso de los 570S, 650S y 675LT, puesto que el motor galardonado es el V8 de 3.8 litros de Mclaren, con tecnología biturbo y potencias entre los 570 y 675 caballos.

Más de 4 litros: Cosas del destino, el galardón al motor más grande recae en un propulsor que ya no está en ‘activo’. A pesar de ello, ha sido un propulsor muy laureado llegando a desarrollar 605 caballos. Hablamos del motor de 4.5 litros V8 atmosférico de Ferrari.

Bonus Extra, categoría especial: Entraba dentro de lo posible no encontrar ningún motor diésel, pero no se podía hacer lo mismo con los propulsores del futuro. En la categoría de motores eléctricos, el propulsor de Tesla con sus 700 caballos es el claro ganador.

Vía : http://www.laf1.es/soymotor/noticias/international-engine-year-los-9-motores-de-2015-918924