Inventemos equipamiento para coches

En este foro la charla está muerta o agonizante.

A mí las chorradas de equipamiento la verdad que me sobran, pediría algo tan simple como unos conectores universales donde se pueda alimentar y conectar a los altavoces cualquier tableta android o windows8, que uno tenga una tableta y la pueda poner en el salpidero del coche y funcionara como una pieza del coche, y que al salir te la lleves y sea la que usas en casa, y no esas consolas integradas que traen que se quedarán antiguas en nada (Los usuarios de Apple mejor que pidan un icar que sea compatible con su sistema).

[quote quote=”CABO”]En este foro la charla está muerta o agonizante.

A mí las chorradas de equipamiento la verdad que me sobran, pediría algo tan simple como unos conectores universales donde se pueda alimentar y conectar a los altavoces cualquier tableta android o windows8, que uno tenga una tableta y la pueda poner en el salpidero del coche y funcionara como una pieza del coche, y que al salir te la lleves y sea la que usas en casa, y no esas consolas integradas que traen que se quedarán antiguas en nada (Los usuarios de Apple mejor que pidan un icar que sea compatible con su sistema).[/quote]

Pullita de CABO 😆 Aunque estoy completamente de acuerdo. Apple es el rey de la no-estandarización, y encima consiguen que el usuario los defienda diciendo “si no lo tiene es porque no lo necesito”.

Es verdad que el comming home es otra chorrada para quemar la batería, ¿no sería más sencillo que el aparato que sirve para arracar el coche (llave) fuera algo cilíndrico que insertaras en algún sitio (llave) pero que por un lado fuera una linterna que el propio coche siempre la tuviera recargada?

[quote quote=”xavimk3″]a ver, todo eso sí, está inventado, pero no puedes ir al concesionario y decir “pues me pone el conductor automático al curro”. es como la radio que es una tablet, está inventado y se vende, pero te tiene que buscar tú las castañas, comprarla vete a saber dónde e implantarla, por no decir que no, no integras tu Nexus 7 sino que integras la tablet que te viene con laradio, que vete tú a saber cómo es.

eso sí, de mientras tenemos disponibles gilipolleces como el Coming Home, una parida que te deja el xenon encendido durante, no sé, 20 segundos al salir de tu perfectamente iluminado parking. yo que soy nuevo en este tipo de equipamiento me pone negro, me quedo mirando al coche hasta que se apaga 😀[/quote]

Al final te acotumbras, pero de vez en cuando me lo miro “por si acaso” ya que es una chorrada 😀 REspecto al tema del hilo, es verdad lo del tema de la integración, pero los coches modernos ya llevan audio streaming por BT, aunque sinceramente, yo prefiero pinchar el USB para escuchar música, lo veo más comodo y menos aparatoso..

El tema de internet, creo que en el Clase A, se puede ver un chat, en el vieo de presentación…y puede que en el MyLink de Chevrolet hay alguna cosa de las que comentas; aunque insisto, puede porque hablo de memoria y me acabo colando.

Lo de conduzcan por tí, está bien para cuando vuelves de pedo, pero a mí llámame clásico, me gusta sentir que llevo yo el control del vehículo…sino, parecería que vas en un autobús…

[quote quote=”xavimk3″]
un coche que te lleve a casa con el pedo, a parte de ser un invento por el que empeñaría un riñón ahora mismo, reduciría las muertes por conducir bebido. es un invento genial.

a mí también me gusta más conducir yo… pero hay veces que no vale la pena. hay días que estás cansado, algo enfermo, o de mala uva o lo que sea, pues estaría bien que el coche “fuese tirando”. eso sí, sentado delante y con las manos en el volante, lo que sí me daría yuyu es estar pasando de la carretera en un cacharro autónomo que va a 100 por hora.[/quote]

Exactamente a eso me refería, por supuesto que reduciría las muertes, y sólo por eso merecería la pena.

Respecto al cambio automático, el Evoque es un covertidor de par, y es mucho peor que por ejemplo, el S-tronic que tiene mi padre, pero es comodisimo, en S cambia bastante el comportamiento. La cuestion, es que lo de no tener que embragar engancha bastante, de ahí que se diga que, el que lo prueba no vuelve al manual 😀

[quote quote=”CABO”]
Está claro que de madera real no podría ser, pero si sintética, un plástico con apariencia de madera.

Y sobre los cambios, los CVT los llevan los Prius y en general los híbridos de Toyota, los coches de gasolina que menos gastan, y no hay cambios de embrague con los carísimos bimasa que tanto abundan hoy, y no suelen dar ningún problema de fiabilidad, son más económicos que un sistema de cambio manual/embrague. Los DSG parece ser que han tenido problemas muy gordos en china, y es verdad que cuando se averían es una catástrofe.[/quote]

Me gusta mucho la idea del suelo del coche en otro material. Además, en coches “personalizables” (MINI, 500, Adam, y toda la pesca) daría muchísimo juego. El único inconveniente que le veo sería el aislamiento térmico, que imagino que el de una alfombra es mayor que el de una plancha de plástico, pero esto sería solucionable.

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Exactamente a eso me refería, por supuesto que reduciría las muertes, y sólo por eso merecería la pena.

Respecto al cambio automático, el Evoque es un covertidor de par, y es mucho peor que por ejemplo, el S-tronic que tiene mi padre, pero es comodisimo, en S cambia bastante el comportamiento. La cuestion, es que lo de no tener que embragar engancha bastante, de ahí que se diga que, el que lo prueba no vuelve al manual 😀[/quote]

Tan bueno es el S-Tronic? Qué cambio lleva el Evoque? Lo digo porque el 730d de mi padre lleva el automático de 6 marchas de ZF y, sinceramente, en el 97% de los casos no hace falta más rapidez.

Yo no conduzco, pero este verano fuimos a EE.UU. y alquilamos un Nissan Maxima 3.5 con 290cv gobernados por el dichoso cambio CVT. La sensación que daba el coche es que tenía 100cv. Era muy raro eso de hundir el acelerador y escuchar un sonido constante, y no se notaba en ningún momento un empuje fuerte. Imagino que en un Prius o en un Yaris no será tan malo, pero para una berlina de casi 300cv el CVT es un gran error.