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25 marzo, 2015 a las 12:10
+1, la ventanilla es un sin sentido. Quizás era la única solución ante una luna trasera tan tendida.
Más allá de esto lo desilucionante es que parece un restyling y peor aún, que es muy similar al XE.1 abril, 2015 a las 08:37
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Saludos.1 abril, 2015 a las 15:48De costado, desde el pilar B para atrás se ve mas largo que un día sin pan… O la foto esta tomado con gran angular… 
1 abril, 2015 a las 20:26El único pero que le pongo es el diseño de las luces traseras que me parece un tanto forzado, por el resto, lo veo correcto y me agrada… 1 abril, 2015 a las 22:06La tercera ventanilla lo mata. Si le hubieran hecho la puerta trasera con el final mucho más tendido, como hasta ahora, mucho mejor. Incluso la tercera ventanilla en sí no le hubiera perjudicado si la hubieran hecho más tendida tambien, no tan redondeada, sensación que se acentúa más cuando lleva los contornos de las ventanillas en negro y no cromados- He visto en netcarshow, creo, un boceto donde la tercera ventanilla es más angulosa y tendida y con el contorno cromado y gana una barbaridad.
3 abril, 2015 a las 15:59Los faros traseros tan grandes y las salidas de escape tan juntas hacen que parezca estrecho en la vista trasera. 4 abril, 2015 a las 16:41XF S
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http://i.imgur.com/Xh7b4DY.png Acabados y equipamiento:
Pure: ESP, ABS, EBD, TCS, múltiples airbags, TPMS, dirección asistida, climatizador automático de dos zonas, luces diurnas por LEDS, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de sonido de 80 vatios, ocho altavoces, pantalla táctil de ocho pulgadas, ordenador de viaje, acabado Gloss Black, cuatro elevalunas eléctricos, arranque por botón, etc. Prestige: añade paquete iluminación interior, apoyabrazos central trasero con posa-latas, faros bi-xenón HID con lavafaros, tapizado en piel Taurus, volante tapizado en piel Softgrain, alfombrillas específicas, etc. El Portfolio además incluye las llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos delanteros eléctricos, tapizado del salpicadero en piel, apliques en madera, etc. R-Sport: paquete deportivo exterior, suspensión deportiva, estribos laterales, asientos delanteros deportivos tapizados en tela/piel, instrumentación específica R-Sport, branquias laterales metálicas, volante específico, etc. Por último el nivel S es el más llamativo gracias a las llantas de aleación de 19 pulgadas, pinzas de freno en rojo, paquete deportivo exterior, suspensión adaptativa, tapizado exclusivo, etc. http://es.autoblog.com/2015/04/07/todos-los-precios-del-nuevo-jaguar-xf-para-espana/ 7 abril, 2015 a las 21:24La evolución estética es mínima. El interior me gusta el cambio. Creo que Jaguar sigue una linea conservadora, pero la verdad es que tiene su propia personalidad. Si buscas algo exclusivo y discreto me parece una buena opción. Lejos de la estética excesiva de Lexus.
8 abril, 2015 a las 09:26Me pregunto si a los Jaguar todavía existe la posibilidad de colocarle la figurita del Jaguar arriba en el morro, porque a este le quedaría de perlas. 29 septiembre, 2016 a las 17:28 30 septiembre, 2016 a las 14:19 25 octubre, 2016 a las 15:36
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https://www.youtube.com/watch?v=oRE_V0k2YvY 28 noviembre, 2016 a las 20:33nuevo video por el Ring
https://www.youtube.com/watch?v=XFGAH3FxdzY 15 febrero, 2017 a las 22:45MY2017
2.0T Ingenium 200cv
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3.0 TDV6 300cvNota de prensa, en inglés
http://media.jaguar.com/news/2017/02/jaguar-f-pace-xf-and-xe-deliver-more-efficiency-more-performance-and-more-convenience 17 abril, 2017 a las 17:01
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