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24 octubre, 2008 a las 19:04
[quote quote=»Mondeo»]
[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»Davidian»]
Y no puede ser una mula probando el chasis del fututo Estoque?:confused:
[/quote] No, tendría base de Audi.
[/quote] No necesariamente, hemos visto Porsche con mulas de BMW M5, la cáscara no hace a la mula, si me parece un buen argumento el del motor delantero que dice Olo.
[/quote] No es que lo diga yo. Es loq ue dijo Lamborgini en el primer comunicado sobre el Estoque, que tendría base de Audi.
24 octubre, 2008 a las 19:18que mula discreta. 24 octubre, 2008 a las 20:07[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»Mondeo»]
[quote quote=»Fiorano»]No, tendría base de Audi.
[/quote] No necesariamente, hemos visto Porsche con mulas de BMW M5, la cáscara no hace a la mula, si me parece un buen argumento el del motor delantero que dice Olo.
[/quote] No es que lo diga yo. Es loq ue dijo Lamborgini en el primer comunicado sobre el Estoque, que tendría base de Audi.
[/quote] Pero una cosa es la base y otra es la mula al menos eso entiendo yo cuando leer el comunicado de prensa de Lambo, no han dicho, atenti muchachos que va a aparecer un A8 medio raro, creo que el mejor argumento para descartar que sea el estoque es la ubicación del motor y no que se parezca o no un A8, si hubiera un A8 raro dando vueltas pues que dudas caben que o es el A8 o alguno de sus derivados.
24 octubre, 2008 a las 20:16Pero…sabéis cuánto mide de ancho el Murciélago?
Recordáis el largo del Estoque? Y por tanto…su batalla?24 octubre, 2008 a las 21:52Por el ring, como se nota el ensanche delantero en la primera foto y las taloneras laterales modificadas 
http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini1L.jpg
[img width=650 height=431]http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini2L.jpg
[img width=650 height=422]http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini3L.jpg
[img width=650 height=397]http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini4L.jpg
[img width=650 height=364]http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini5L.jpg
[img width=650 height=430]http://img.worldcarfans.com/US/2008/10/24/9081024.003/9081024.003.Mini6L.jpg 25 octubre, 2008 a las 11:51[quote quote=»VLC911″]
Pero…sabéis cuánto mide de ancho el Murciélago?
Recordáis el largo del Estoque? Y por tanto…su batalla?[/quote] Ancho del Murciélago … 2058 mm.
Largo del Estoque … 5150 mm.
26 octubre, 2008 a las 03:53Me encanta el Murcielago y no espero menos de su reempazo… 26 octubre, 2008 a las 19:44
[img width=650 height=320]http://i34.tinypic.com/256gwpk.jpg
[img width=650 height=310]http://i33.tinypic.com/d8qvq.jpg
[img width=650 height=309]http://i36.tinypic.com/rh8xlw.jpg
[img width=650 height=251]http://i38.tinypic.com/6zuesl.jpg
[img width=650 height=309]http://i34.tinypic.com/2im5huc.jpg [url url=http://globalmotors.net/lamborghini-murcielago-replacement-test-mule/][u]GlobalMotors[/u] [/url] 27 octubre, 2008 a las 19:36A ver que tal…
http://i38.tinypic.com/2u6n413.jpg 27 octubre, 2008 a las 23:31[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»VLC911″]
Pero…sabéis cuánto mide de ancho el Murciélago?
Recordáis el largo del Estoque? Y por tanto…su batalla?[/quote] Ancho del Murciélago … 2058 mm.
Largo del Estoque … 5150 mm.
[/quote] La batalla del Estoque es de 3,01m, la del Murcielago de 2,66
El Murcielago mide 4,6m
Es mucha diferencia 28 octubre, 2008 a las 06:02Muy lindo chop… 28 octubre, 2008 a las 07:03Muy bueno el chopito. 13 noviembre, 2008 a las 17:55
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11336/images/NewLamboSupercar1.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11336/images/NewLamboSupercar2.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11336/images/NewLamboSupercar3.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11336/images/NewLamboSupercar4.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/11336/images/NewLamboSupercar5.jpg De: carmagazine.co.uk
13 noviembre, 2008 a las 20:06[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»VLC911″]
Pero…sabéis cuánto mide de ancho el Murciélago?
Recordáis el largo del Estoque? Y por tanto…su batalla?[/quote] Ancho del Murciélago … 2058 mm.
Largo del Estoque … 5150 mm.
[/quote] Batalla Estoque; 3.01. Tiene más batalla que ancho del Murcielago. Aunque me parecería más impresionante si fuera tan ancho como el Murci.
Eso si que es
[i]Flying Down[/i] 25 mayo, 2009 a las 02:50Una idea de Road & Track, no esta mal su frent, pero la trasera la veo un tanto rara… [url url=http://img39.imageshack.us/my.php?image=mulrcielagoii.jpg]
[img width=150 height=88]http://img39.imageshack.us/img39/2043/mulrcielagoii.th.jpg [/url] http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=10&article_id=8033 25 mayo, 2009 a las 14:53menos mal que es solo uanr ecreación por que es excesivo, la delantera es un claro ejemplo sobre lo que no hacer para j**er la del LP560. 25 mayo, 2009 a las 16:01[quote quote=»marea»]
menos mal que es solo uanr ecreación por que es excesivo, la delantera es un claro ejemplo sobre lo que no hacer para j**er la del LP560.
[/quote] +1. Es como una mezcla entre Estoque y LP560 pero exagerada hasta el extremo.
1 junio, 2009 a las 17:11[i]amborghini recently launched its new LP670-4 SV, a car many believe to be the final evolution of the Murcielago platform, but work is already well underway for an all-new supercar set to arrive in just a couple of year’s time. This new Lamborghini will have some tough competition when it arrives as there are new supercar models in the works at rival brands Ferrari, McLaren, and Aston Martin. While it’s still too early to speculate on the final specs, there are several crucial details we can gather from recent spy shots of a test-mule captured at Germany’s Nurburgring, as well as new reports coming out of Germany.Mounted to each wheel of this test-mule is a RoaDyn torque sensor that is used to monitor the different forces and torque levels exerted on a specific wheel at different speeds. The data gathered can help engineers work out varying grip and traction levels in an effort to fine tune the vehicle’s AWD and suspension settings, and ride characteristics.
Lamborghini’s next supercar will retain the Murcielago’s mid-engine layout but it will feature a wider track as evidenced by the extended fender flares seen on the test-mule. While power levels are usually boosted with each new model generation, for Lamborghini’s latest creation engineers are more likely to be focusing on reducing weight in their quest for increased performance. Thus, the new model will reportedly feature the Audi R8’s lighter aluminum space frame instead of the Murcielago’s steel tub design.
According to Auto Motor und Sport, the car’s wheelbase will be similar in length to the Murcielago but its overhangs, both front and rear, will be much shorter. Expect plenty of carbon-fiber and other advanced composites in its construction as well.
A big-cube V12 engine will likely remain but the addition of direct injection technology should improve fuel-efficiency and power levels across the rev-range. In this way, engineers will be able to improve performance without having to boost power, the end result of which will be a much easier to drive Lamborghini flagship. The 670hp (500kW) and 487lb-ft (660Nm) of torque developed by the latest Murcielago LP670-4 SV gives us a rough estimate as to what to expect. A dual-clutch transmission may also be offered to help transfer power to the four wheels.
Lamborghini is yet to even reveal the car’s existence but previous reports have speculated that it will be named the Jota and will bow in by early 2012.
[/i] [url url=http://www.motorauthority.com/spy-shots-2011-lamborghini-jota-to-replace-murcielago.html][u]MotorAuthority[/u] [/url] 1 junio, 2009 a las 21:30
[img width=498 height=329]http://img.photobucket.com/albums/v633/sacredwing/lamborghinijota.jpg 2 junio, 2009 a las 14:27Ida de pinza grande grande.
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