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8 octubre, 2011 a las 17:59
En el salon del automovil de santander me he sentado al volante… Si os gusta el coche…no os monteis en el…idolatrarle en la distancia…
Por dentro no da miedo…da lo siguiente…
9 octubre, 2011 a las 21:17en el asiento trasero da sensación de estar a dos metros de altura… el rato que yo estube, los dos ypsilon eran completamente toqueteados por mujeres y a todas las encantaba jejeje 9 octubre, 2011 a las 22:10[quote quote=»paulodelarosa»]
En persona es amorfo…Iba a hacerle unas fotos pero no tiene ni gracia….
salu2
[/quote] [quote quote=»paulodelarosa»]
En el salon del automovil de santander me he sentado al volante…Si os gusta el coche…no os monteis en el…idolatrarle en la distancia…
Por dentro no da miedo…da lo siguiente…
[/quote] Completamente de acuerdo con y ambos. Yo me subí en él la semana pasada y fue muy, pero que muy decepcionante. El exterior confirma mis peores presagios: es feo de cojones, amorfo y con muy poca planta, parece de juguete. Y por dentro, indigno de llevar el nombre Lancia: materiales barateros, un aspecto cutre como hacía tiempo que no veía, un cuadro de mandos que parece un ladrillo en medio del salpicadero, etc, etc. Ese día me subí tambien al nuevo Kia Rio, y éste le pega un repaso en toda regla en temas de acabados y presentación .
10 octubre, 2011 a las 06:40Pues si te gusta el giulietta mas de lo mismo… por fuera es bellisimo…pero por dentro…
el diseño retro o te gusta o no te gusta…pero sinceramente las marcas italianas son cutres a mas no poder…
tiene toda la consola de plastico duro por todas partes…y para decir que tiene tacto gomoso pegan en el borde de las esferas del cuentarevoluciones una goma de medio milimetro de espesor y 3 centimetros de ancho…dando sensacion de pegote…que cutrez
10 octubre, 2011 a las 07:11Este coche tiene un objetivo claro: las mujeres. Y se va a vender bien además ya que ‘ha salido del mercado’ el Clase A (mucho más masculino ahora). Es una de las mejores opciones como segundo coche de la casa, para una mujer que se lo usa sólo en ciudad, para llevar a los hijos y salir de compras, en un vehículo y ‘chic’. Y por eso tantas versiones especiales, que además de esto los italianos saben un montón y tengo seguro que cada diseñador de ropa tendrá su propia versión de este coche. 10 octubre, 2011 a las 14:31Sinceramente este coche no gusta ni a los marcianos… Mi novia lo vio y dijo que le daba mil vueltas el sandero, que por lo menos era simpatico…este ypsilon no tiene ni gracia ni nada
10 octubre, 2011 a las 15:54Que el sandero es simpático???? En diseño es mucho mas bonito este,joer…por dentro es feo como el solo…pero como el de un sandero?!!??? 10 octubre, 2011 a las 20:49Paulo, con todo el respeto que me mereceis tu novia y tú, pero que tendrá que ver la velocidad con el tocino, como se dice en mi tierra? Meter en el mismo saco al Ypsilon y al Sandero, como que no me cuadra. 
10 octubre, 2011 a las 21:13joder, anda que comparar con un Sandero… cuando me subí a uno sentí que volvía atrás en el tiempo. el R11 de 1986 de mi padre tenía detalles más currados que eso. y la cerradura de «pitorro sobresaliente» del portón del maletero es, como mínimo, la misma que llevaba el R5 de los 80. es que al tocarlo me parecía hasta demasiado caro para lo que es, en serio. (ah, lo mismo para el Duster, qué decepción, los acabados son del nivel de un Twingo o incluso peores. por raro que parezca, el Logan me pareció más digno, más coherente en su cutrez. eso sí, el Logan comercial da vergüenza ajena)
10 octubre, 2011 a las 21:54Es un comentario en el que ella me daba entender que la gustaba el sandero sabiendo que vale la mitad que el Ypsilon El sandero solo le ha visto por fuera y al ypsilon asomo un poco el morro y vio algo que da pesadillas…
Otra expresion que solto…
me da que tengo polito para rato…tiene la generacion anterior al actual…y es el polo que mas la gusta…ahi tb comparto gusto…jejeje No examineis cada palabra al milimetro…quisquillosos…jejeje
16 abril, 2012 a las 15:41Modificaciones en la gama
Precios con descuento incluido1.2i 69 CV Silver 10.990 €
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1.3 MJT 95 CV Platinum 15.840 €http://es.autoblog.com/2012/04/16/espana-cambios-en-la-gama-lancia-ypsilon-y-ofertas-mayores/ 25 febrero, 2013 a las 14:11Nuevas ediciones:
MOMODESIGN
http://lh3.ggpht.com/-8ok4CpViX6o/UStpu_rw9dI/AAAAAAALy0g/gqJNNsH-39Y/s1600/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-1%25255B2%25255D.jpg
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http://lh6.ggpht.com/-cMsbzQVoQWM/UStpx60zq6I/AAAAAAALy1A/EVbpugKzAzM/s1600/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-3%25255B2%25255D.jpg
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http://lh5.ggpht.com/-GQogQ7QEfo4/UStp2LD1QEI/AAAAAAALy1c/DZs9P8yDCas/s1600/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-5%25255B2%25255D.jpg
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http://lh3.ggpht.com/-UL5c7IrHTmY/UStp7GTrmLI/AAAAAAALy2M/bizIcZYhGik/s1600/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-8%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-SwCEUOsVU_w/UStp8vncn-I/AAAAAAALy2c/Lhd_4JSVX4c/s1600/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-9%25255B2%25255D.jpg http://www.carscoops.com/2013/02/lancia-prepares-new-ypsilon-elefantino.html 
26 febrero, 2013 a las 03:05La expresión del coche parece de sufrimiento 26 febrero, 2013 a las 03:33El azul oscuro esta muy bien!
A este coche hay que digerirlo…
26 febrero, 2013 a las 18:07El interior de la versión Elefantino es recargadísimo, sobretodo el salpicadero con las tipografías en blanco sobre fondo negro. En cambio el color agua marina, le sienta bien. Las versiones Momo-Desing parece que serán menos llamativas que en la anterior generación. 29 marzo, 2014 a las 14:22Lancia Ypsilon HF
29 marzo, 2014 a las 14:22Parece que están preparando una versión deportiva de este peque. Comentan que podria montar el 1.4T como el Abarth 500
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/03/10/prima_uscita_per_il_modello_sportivo.html 30 marzo, 2014 a las 13:27Asi lo ve Quattroruote (noticia de diciembre de 2013)
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/423226_8024_xl_2013-lancia-y-hf-2.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/423226_3469_xl_2013-lancia-y-hf-1.jpg 30 marzo, 2014 a las 18:45Este coche necesita anchura. Por mucho diseño Racing que le pongan. No se verá deportivo. Pasos de rueda sobredimensionados. Suspensión más baja. LLantas más grandes.
Y con todo esto. Igual. Consigan un Ypsilon con algo de apariencia deportiva.
31 marzo, 2014 a las 04:01Esa vista lateral se ve espantosa
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