Llamadas de revisión

Patetico toyota ultimamente…

Al contrario, da la sensación de que no ocultan nada últimamente. Yo creo que habla bien de la empresa, es responsabilidad.

eso esta bien…pero ten en cuenta una cosa…que no son pijadas…son problemas serios…un coche que puede perder los frenos…no es una broma…

toyota da la cara…pero da la cara por sus errores y sus errores no son cualquier cosa…son cosas serias…

yo prefiero que me falle cualquier pijada…como un elevalunas…a que mi coche se quede sin frenos…

salu2

No sean alarmistas, que según la noticia el problema no ha provocado ningún accidente.

Es curioso que hace unas semanas BMW hizo una llamada a revisón para unos cuantos cientos de miles de coches, por un problema en los fretos también si no recuerdo mal, pero más grave si tampoco lo recuerdo mal. Ahi en cambio no había problema. No espor quitarle importancia este problema de Toyota, pero si que está muy claro que desde que pasó lo que pasó con el famoso pedal del acelerador, se exagern batante las cosas relacionadas con Toyta, y en cambio a lo ue pasa con otros fabricantes que aunque no lo parezca los hay que tiene más y más graves problemas, no se le da ni muchísimo menos la misma importancia.

Pues verdad que también hubo un caso de frenos en BMW,a mi también me parece  patetico,porque con lo que cuestan,y encima se te quede sin frenos…

problemas con las centralitas de ABS, les ha pasado a todos los fabricantes afectando a millones de vehículos. Hay algun interes en que toyota parezca una marca descuidada.

Y no te quedas sin frenos. Aunque te quedes sin hidráulico siempre se puede frenar un vehículo, a ver si empezamos a saber como son los coches actualmente y aprendemos lo que es el freno de servicio y el freno de socorro. Lo que pasa es que el 90% de la gente no tiene conocimientos de mecánica, se asusta y cree que no tiene frenos provocando un accidente.

Los fabricantes en europa (en otro paises tambien) están obligados a informar a la autoridad competente de las llamadas a revisión cuando los sistemas implicados afectan a la seguridad. Las campañas se miden por grados de importancia y van desde la reparación en la revisión de mantenimiento, carta de aviso o llamada urgente de reparación.

Los fabricantes emiten cientos de avisos anualmente por problemas graves y no veo a los medios llevarse las manos a la cabeza, los medios juegan con la ignorancia de la gente. O es que es mas peligroso tener que frenar con un freno de socorro que quedarse con el 60% de la potencia en un adelantamiento por un problema de un caudalímetro o una EGR?

Solo se crea alarmismo con toyota, que particularmente ni me va ni me viene y no es una marca que me guste particularmente. Pero este fabricante no es peor ni lo hace peor que otras que no salen en los medios.

exeo, tienes razon pero respondeme a una pregunta

vas por una autovia a 120, te quedas sin frenos…tienes el freno de mano…que pasa si tiras de el???
las personas normales no sabemos usarle…si tiras un poco mas fuerte…

pasara en todas las marcas pero yo critico de las que me entero…y abiertamente…

yo hay marcas que no me volvere a comprar nunca…por experiencia personal, que son nissan y renault…que todos me han dado algun problema…pero todos, y eso que he tenido 4 renault y 2 nissan, y en algunos casos cosas serias…de hecho uno le vendi a los 6 meses de habermele comprado nuevo…era nissan…por si alguno tiene alguna duda…

y hay otras que nunca me comprare…por experiencia de personas cercanas a mi…

si te compras un coche es para que te dure unos cuantos años…el problema es que como quieren fabricar tanto (aumento de la productividad en las fabricas), descuidan ciertas cosas…pues parece que los coches tambien tienen fecha de caducidad…y los hacen para que a los X kilometros te falle no se que… a los X+X te falle no se cuanto…no se si me explico…

lo que esta claro es que cada uno es libre de opinar lo que quiera, y mas comprarse lo que uno quiera…que eso es lo que verdaderamente importa…

asi que pasemos de riñas absurdas…y cuando alguno se entere de la llamada a revision de alguna marca que lo publique…o mejor aun…abrimos un hilo especial para ello y debatimos en el…porque igual a algun forero le puede servir…que le falla no se que en el coche…entra en el hilo y da la casualidad de que es un fallo de fabricacion y le entra en garantia…

visito casi todos los dias motorpasion y todo lo que ponen relacionado con esto lo publico, es mas, creo que la de bmw tb la publique yo…me suena tb chrysler…vamos que no es nada en contra de toyota

salu2 a to2

pues sinceramente entendia un poquillo (y veo que entiendo mucho menos de lo que pensaba) de coches pero lo del freno de socorro no tenia ni idea…ahora voy a buscarlo en la wikipedia…
lo de la riña lo decia a que como no sabes como se lo puede tomar una persona…aqui lees palabras pero no ves la intencion…jejeje

salu2

A nivel global, Honda llamará a revisión a 528.000 unidades, fundamentalmente en Estados Unidos, el país de la libertad, la hamburguesa y las llamadas a revisión. No está relacionado con el problema del Honda Jazz en los aceleradores, es un tipo de avería distinta, y tiene que ver con el cilindro maestro del freno.

Toyota anunció esta misma semana otra llamada a revisión por el mismo problema. Se trata de un posible deterioro del sello del cilindro maestro del freno a consecuencia de utilizar un fluido que no es del fabricante. Aunque sea un problema de terceros, no es aceptable que haya riesgos por usar líquidos de la competencia.

La mayoría de las unidades llamadas a revisión son 2005⁻2007 Honda Odyssey y 2005-2007 Acura RL. El proveedor de los sellos mencionados es el mismo para Honda y Toyota, de ahí la coincidencia en el tipo de avería y las fechas de llamadas a revisión. El problema no se reproduciría utilizando los fluidos oficiales.

via http://www.motorpasion.com

la publico pero esta llamada a revision me parece una autentica chorrada…parece mas algo de publicidad de «ven a cambiar el liquido de frenos al concesionario oficial que los talleres lo hacen mal…»

pero bueno…

salu2

[img width=580 height=435]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/n54motor.jpg

[i]
Ha costado más de dos años, pero finalmente BMW ha tomado medidas drásticas para corregir esos fallos en el motor N54 que muchos usuarios denunciaban en foros y revistas. Después de ser objeto de una demanda colectiva en Estados Unidos y tener el «honor» de aparecer en un reportaje del programa Good Morning America de la cadena ABC News, el fabricante alemán ha emitido un aviso de llamada a revisión voluntaria sobre 130.000 vehículos en EEUU.

En cuanto al resto del mundo, no tenemos constancia de qué medidas piensa tomar BMW, pero está bastante claro que los problemas con el N54 son globales, así que esperamos nuevos avisos sobre campañas de revisión durante los próximos días. Estaremos atentos.[/i]

[url url=http://es.autoblog.com/2010/10/26/bmw-revisara-130-000-coches-por-fallos-en-el-motor-n54/]Spanish Autoblog[/url]

A veri si consiguen acabar con los problemas. Este es el motor bi-turbo, el nuevo N55 no ha sufrido estos problemas.

Lo que es incomprensible es que si el fallo es global la respuesta de la marca no lo sea. Lo que hace pensar que la llamada a revisión es por miedo a la adminsitración americana y no voluntad de hacerla.

en motorpasion hablan de 151000 unidades afectadas…

BMW llama a revisión a 151.000 vehículos en Estados Unidos

En todos los lados cuecen habas (aunque como diría alguno, hay sitios en los que solo cuecen habas), y el turno de las llamadas a revisión le toca hoy al fabricante alemán BMW, que llamará a revisión a 151.000 vehículos en Estados Unidos, uno de sus mercados más importantes por cierto.

La causa de la llamada a revisión es un defecto en el sistema de inyección y la bomba de combustible, que sólo afecta a los motores de 6 cilindros. En principio existe la posibilidad de que estos vehículos tengan problemas a la hora de arrancar, y en algunos casos experimenten pérdidas de potencia.

Según BMW, en la mayor parte de los casos la instalación de un nuevo software será suficiente para solucionar el problema, aunque también es posible que algunas unidades necesiten que les sea sustituida alguna pieza. Estos problemas afectan a modelos fabricados entre los años 2007 y 2010, en total unos 355.

Por otro lado, de esos 151.000 vehículos, 20.800 BMW X5 presentan el riesgo de que la la bomba de combustible deje de funcionar provocando que el motor se pare, lo que haría que fallasen la dirección asistida y el aumentador de la fuerza de frenado. Estos modelos son únicamente del año 2008.

La marca alemana ha asegurado que por el momento no se producido ningún accidente como consecuencia de alguno de estos problemas.

via http://www.motorpasion.com

salu2

menos mal que nunca me coprare una marca premium…

es decepcionante…

te gastas un dineral para comprar un coche con toda la ilusion del mundo…y que se jod…

salu2