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A.P.M..
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Yo creo que lo único que le falla es la nueva parrilla con el patrón de las estrellas en vez del que tiene el render que cuenta con el patrón anterior.
Todo lo demás, se ve clavao al final
Correcto, me daba mucha pereza hacer el patrón de las estrellas jajaja. Pero por lo demás, me he basado en lo que se veía debajo del camuflaje de esa misma foto así que en cuanto a proporciones y tal será así.
La foto la hemos subido y es que la transición es inmediata, básicamente es el antes y después. Salvo la parrilla, tendrá mucho morro
Aburrimiento total. Las alemanas ya no me ponen nada. Lo dijo una vez Montezemolo: desde el punto de vista tecnológico, serán la hostia, pero transmiten menos pasión que un botijo!!
I really hope the AMG exterior will look more like Iñaki‘s tender and less like the pictures leaked now
Sadly tho it won’t be like that, but at least the interior fits better than expected in comparison with the S Class
No hay mucha sorpresa en lo que iba a ser, un mini clase S. Por delante me gusta mas que el anterior pero en la trasera podrían haber hecho algo mejor.
Presentado oficialmente.
- Diseño totalmente nuevo y similar al resto de nuevas berlinas de la marca.
- Interior tecnológico con un cuadro de instrumentos opcional de hasta 12,3 pulgadas y una pantalla central MBUX de 11,9 pulgadas.
- Faros con un sistema de luz digital, capaz de proyectar imágenes en la carretera, con una iluminación superior sin deslumbramientos al dividir la luz en 1.3 millones de micro espejos
- dirección en las 4 ruedas opcionalmente.





























Fuente: Mercedes
En general lo que esperábamos un mini clase S, lo que mas se diferencia es en la trasera que a mi me recuerda a Alfa Romeo.
Motorizaciones:
Motores gasolina.
C 180 C 200 C 200 4MATIC C 300 C 300 4MATIC Displacement cc 1496 1496 1496 1999 1999 Output kW/hp 125/170 150/204 150/204 190/258 190/258 at rpm 5500-6100 5800-6100 5800-6100 5800 5800 Add. output (boost) kW/hp 15/20 15/20 15/20 15/20 15/20 Peak torque Nm 250 300 300 400 400 at rpm 1800-4000 1800-4000 1800-4000 2000-3200 2000-3200 Add. torque (boost) Nm 200 200 200 200 200 Combined fuel consumption[2] l/100 km 6.5-6.2 6.6-6.2 (6.7-6.3)
6.9-6.5 7.0-6.6 7.3-7.0 Combined CO2 emissions2 g/km 149-141 150-141 (153-143)
157-149 159-150 168-161 Acceleration 0-100 km/h s 8.6 7.3 (7.5) 7.1 6.0 6.0 Top speed km/h 231 246 (240) 241 250 250 Consumo gasolina.
C 180 C 200 C 200 4MATIC C 300 C 300 4MATIC Total fuel consumption WLTP l/100 km 7.2-6.2 7.2-6.3 (7.4-6.5) 7.6-6.6 7.4-6.6 7.9-7.0 Total CO2 emissions WLTP g/km 163-141 163-143 (168-149) 172-151 169-150 180-160 Motores diesel
C 220 d C 300 d Displacement cc 1992 1992 Output kW/hp 147/200 195/265 at rpm 4200 4200 Add. output (boost) kW/hp 15/20 15/20 Peak torque Nm 440 550 at rpm 1800-2800 1800-2200 Add. torque (boost) Nm 200 200 Combined fuel consumption1 l/100 km 5.2-5.0 (5.3-5.0)
5.3-5.0 (5.3-5.1)
Combined CO2 emissions1 g/km 138-131 (140-133)
139-132 (141-134)
Acceleration 0-100 km/h s 7.3 (7.4) 5.7 (5.8) Top speed km/h 245 (242) 250 (250) Consumo diesel.
C 220 d C 300 d Total fuel consumption WLTP l/100 km 5.6-4.9 (5.8-5.1) 5.6-5.0 (5.8-5.1) Total CO2 emissions WLTP g/km 148-130 (152-134) 148-131 (152-135) Veo al Estate completamente desproporcionado en la trasera.
Me recuerda más an clase B que al anterior C estate.
Con lo bonito que es el ioniq 5 y lo soso y quemado está el diseño de Mercedes….
Y lo que nos queda aún por aguantarlo con todos los que vienen
A mí me encantó esta última generación. Mucho más que la anterior. Me recuerda al W204
Los hibridos enchufables

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