Mercedes-Benz GLE [W167] (2019)

Primeras espias de la nueva generación, ahora si completamente nueva. Nueva plataforma, mejores y mas evolucionados motores, electronica…

http://www.motor.es/noticias/mercedes-gle-2018-fotos-espia-201628241.html

[youtube]DAox–WWocg[/youtube]

nuevas espias
http://www.motor.es/noticias/mercedes-clase-gle-2018-201629295.html

Cazado el interior. Doble pantalla grande como en el S y el E
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/revealed-2019-mercedes-gle-dash-has-dual-screens-like-the-e-class-110019_1.jpg

[youtube]j0WKnz-Jioo[/youtube]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/2/7/1/4/4/Mercedes-GLE-Illustration-1200×800-2998be52a5519680.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/2/7/1/4/4/Mercedes-GLE-Illustration-1200×800-349ba287115467b7.jpg

[url url=http://www.autobild.de/artikel/suv-neuheiten-2016-2017-2018-2019-2020-und-2021-5345186.html]AutoBild[/url]

Si, yo tambien creo que estamos viendo el GLE
Ese pilar C parece mas el del Land Rover Discovery que el de Mercedes

Es una solución que no me gusta en cuanto a estético ni en cuanto a función.
Cómo será de resistente frente a vuelco??

[quote quote=»paulodelarosa»]Es una solución que no me gusta en cuanto a estético ni en cuanto a función.
Cómo será de resistente frente a vuelco??[/quote]

Supongo que lo dices de coña no? Esta claro que detrás del cristal hay chapa y pilar…..

No acabo de ver el problema paulodelarosa, tu mismo das la solución. El pilar, va pintado o lleva un plástico pulido en esa parte… 😉

En caso de vuelco lo que importa es la estructura, la chapa exterior como los cristales creo que poca función tiene. Cada vez se usan chapas menos gruesas y apuesto a que tienen muchísima menos resistencia que los vidrios.

[quote quote=»seba_s10″]Pero Paulo de verdad crees que el pilar es mitad de cristal? El pilar es lo que está detrás del cristal o de la chapa dependiendo el coche. Así como en el Mini los pilares no son de cristal, el cristal o la chapa no es más que un simple embellecedor de la estructura del coche.[/quote]

Exactamente. Es lo mismo que si pensamos que un Audi es menos seguro que un Golf, porque el primero tiene tercera ventanilla y un pilar muy fino y el Golf tiene un pilar C de chapa monstruoso.

Una marca como Mercedes (y todas hoy día) tienen eso más que estudiado y pensado. Es un debate absurdo.

[quote quote=»seba_s10″]Pero Paulo de verdad crees que el pilar es mitad de cristal? El pilar es lo que está detrás del cristal o de la chapa dependiendo el coche. Así como en el Mini los pilares no son de cristal, el cristal o la chapa no es más que un simple embellecedor de la estructura del coche.[/quote]

Ya lo sé, por eso maticé lo de la Isla. El cristal es una isla y el pilar C parece tener dos nervaduras. El render no es muy bueno.
He visto el Astra en persona. Y sé que la parte negra va pintada. Es complicado de explicar.

PD: hay otro post en la anterior página.

[youtube]PV7HgZT0Fdg[/youtube]