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13 enero, 2011 a las 08:16
El coche mejora algo con las defensas normales. Las opticas tanto delanteras como traseras son de un tamaño excesivo y de formas nada deportivas. El coche es soso como el solo no me dice nada, y viene a suplir a una generacion que a mi particularmente me encantaba.
Por lo menos por dentro si luce muy bien.13 enero, 2011 a las 08:40El coche es feo de coj…. y más aún, qué curioso, con el kit AMG, que definitivamente lo destroza. No casa nada el morro, anguloso y cuadradote, con la trasera, más redondeada. El interior, bien, sin más, pero pienso lo mismo, que coño pintan esos aireadores redondos en unas líneas tan, tan rectas.
Sin duda, la peor generación, estilísticamente hablando, de las tres.
13 enero, 2011 a las 09:48Dios, que basto es por delante! No me gusta un pelo…y en la foto de perfil parece un unicornio 😀
¿Como puede ser el SLS tan bonito y este tan feo, teniendo un frontal tan parecido? Los laterales de la defensa me han recordado al Audi S2 de rally, jaja
13 enero, 2011 a las 11:58Tiene unos aires de quiero y no puedo, o no llego, que asustan.
Sólo se salva la calandra13 enero, 2011 a las 12:06Me encanta el interior, el toque retro que tiene es fantástico, me recuerda mucho al del 300SL, sustituyendo relojes por aireadores redondos: 
[img width=600 height=450]http://www.ritzsite.nl/300SL/1955_Mercedes_300_SL_Coupe_interior.jpg Y como dice Tuglas, más fotos en Tenerife, aunque ahí hay algunas que creo que son de Lanzarote. Y todavía supongo que fañtarán las del C Coupe.
13 enero, 2011 a las 12:16Iba a hacer de abogado del diablo, pero viéndolo sin el Pack, se me ha caído el alma a los pies, me siento sin fuerzas para defender semejante engendro…
No se como se las apañan en Mercedes, tanto les cuesta hacer que lo de adentro case con lo de fuera?, hacer que un interior bonito también lo acompañe un exterior adecuado???Sin un buen envoltorio no puedes vender el manjar, dulce o caramelo más rico y sabroso del mundo, por mucho que lleve el mejor chocolate venezolano y este hecho por los mejores artesanos chocolateros suizos.
13 enero, 2011 a las 12:19Lo que gana el interior lo pierde en el exterior. Es muy feo, bueno es como lo que está sacando ahora la marca (GLK, clase E, restilyng C…)
13 enero, 2011 a las 12:19[quote quote=”marea”]
Iba a hacer de abogado del diablo, pero viéndolo sin el Pack, se me ha caído el alma a los pies, me siento sin fuerzas para defender semejante engendro…
No se como se las apañan en Mercedes, tanto les cuesta hacer que lo de adentro case con lo de fuera?, hacer que un interior bonito también lo acompañe un exterior adecuado???Sin un buen envoltorio no puedes vender el manjar, dulce o caramelo más rico y sabroso del mundo, por mucho que lleve el mejor chocolate venezolano y este hecho por los mejores artesanos chocolateros suizos.
[/quote] ¿Estás enamorado?
13 enero, 2011 a las 12:49A mi el interior me parece fantástico, lo que menos me gusta es el frontal, como dije en las espías se le ve muy descompensado. Creo que la intentión ha sido que pareciese “más coche” ya que en comparación con sus hermanos se le veía un poco ridículo. Al final han conseguido un diseño “bruto” a costa de lineas rectas y darle más volumen. 13 enero, 2011 a las 14:00En general me gusta,pero los faros traseros me parecen enormes y feos si fuesen mas pequeños y afilados…El interior impresionante.Solo me gusta con el pack amg 13 enero, 2011 a las 14:01Trs generaciones de SLk y a cada cual más feo y más vulgar. No me gusta nada como han combinado las líneas curvas con las rectas. Para mi el más bonito del segmento el 370Z seguido por el Z4.
13 enero, 2011 a las 14:35Debo decir que en las fotos en las que solo se ve la trasera mirada de frente, me gusta mucho, pero en las demás vistas todo se va a la mierda. Y ya los paragolpes normales lo rematan.. El interior muy bonito, pero vulgariza al del SLS 13 enero, 2011 a las 15:23La palabra es feo. Y mira que es difícil cagarla en un descapotable de dos plazas. 13 enero, 2011 a las 15:31No me gusta. Un 5, porque es Mercedes y por el interior. 
13 enero, 2011 a las 15:38motores, prestaciones y precios: SLK 200 BlueEFFICIENCY: 38,675 euros
1.8 T 184cv
0-100 7.1 seg
vel. max. 237km/h
con. medio 6.1 LSLK 250 BlueEFFICIENCY: 44,256.10 euros
1.8 T 204cv
0-100 6.6 seg
vel. max. 243 km/h
con. medio 6.2 LSLK 350 BlueEFFICIENCY: 52,300.50 euros
3.5 V6 304cv
0-100 5.6 seg
vel. max. 250 km/h
con. medio 7.1 Lhttp://es.autoblog.com/2011/01/13/oficial-mercedes-benz-slk-2011/ 13 enero, 2011 a las 15:46Madre mía, que fuman en Sttudgart, que me pasen un poquito…
Se les ha pirado la pelota kilo con los precios, han perdido el norte en cuanto a diseño y se han pasado tres pueblos, cuatro aldeas, cinco concejos y dos mancomunidades con los precios.13 enero, 2011 a las 17:15Y saldra un diesel y todo… 13 enero, 2011 a las 18:43El coche me gusta más de lo que pensaba. Reconozco que no enamora… y eso en un coche así es un handicap. el frontal es quizá su punto débil. Los faros tiene poca personalidad… y quizá no harmoniza con el resto del coche. Sobre la política de precios ellos dejan espacio para un futuro cabrio baby… y además descreman posibles clientes con precios disuasorios… no se si es lo mejor pero lo veo coherente. El Z4 es más “espectacular” que este y el 370Z te hace girar la cabeza… un boxter incluso… (Todo esto a la espera de los posibles Audis y algún Lotus o Jaguar) 13 enero, 2011 a las 19:03[quote quote=”zzzzzzzz”]
Lo han destrozado… frontal anguloso con una trasera redondeada y los pilotos excesivamente grandes.
El interior está bastante bien aunque no acabo de ver en este coche los aireadores en plan retro.
[/quote] Opino exactamente lo mismo,aunque los aireadores me gustan.Que miedo el futuro SL.
13 enero, 2011 a las 19:28[url url=http://img156.imageshack.us/i/mercedesslk20110116.jpg/]
[img width=470 height=313]http://img156.imageshack.us/img156/3059/mercedesslk20110116.jpg [/url] Uploaded with
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[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Sin el kit mejora la cosa.
Alvolante.
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