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A.P.M..
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[quote quote=»xavimk3″]es el anacronismo hecho coche. mola a saco.
[/quote] Mejor definición no puede haber…
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https://1.bp.blogspot.com/-OmPn18Nesxg/Wa1PT4s3LHI/AAAAAAAA6nc/hDH3gC5-1747S-mHOOr8sKVtYHZ58_3ewCLcBGAs/s1600/Mercedes-AMG-G-6.jpg http://www.carscoops.com/2017/09/2019-mercedes-amg-g-class-spotted-with.html El interior se desvela completamente. Sigue el mismo estilo de los últimos Mercedes. https://i62.servimg.com/u/f62/19/53/17/05/classe10.jpg
https://i62.servimg.com/u/f62/19/53/17/05/g_0110.jpg
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https://i62.servimg.com/u/f62/19/53/17/05/g_0310.jpg Que raro ver esas toberas circulares en medio de un cuadro tan rectilíneo… Jo*er, por fin un poco de cordura con las tablets del salpicadero, al menos están cubiertas y disimulan lo armatostes que son.
No me gusta el asidero del copi, un accidente y te dejas algo más que la frente.[quote quote=»marea»]Jo*er, por fin un poco de cordura con las tablets del salpicadero, al menos están cubiertas y disimulan lo armatostes que son.
No me gusta el asidero del copi, un accidente y te dejas algo más que la frente.[/quote] Claro, porque Mercedes ni ha hecho simulaciones, ni ensayos, ni ha equipado el coche con cinturón y airbag.
Por favor…
[quote quote=»marea»]No me gusta el asidero del copi, un accidente y te dejas algo más que la frente.[/quote] Justo estaba leyendo un artículo en Motorpasión en el que uno de los diseñadores habla del asunto, que casualidad. Cito:
[i]… y Claudius ya se suelta un poco y me explica las complicaciones que les ha supuesto mantener el asidero del acompañante sobre la guantera como en las generaciones anteriores del modelo, debido a las mayores exigencias actuales en materia de seguridad pasiva. Se las han tenido que ingeniar para acortar un poco las medidas de ese elemento irrenunciable y conseguir que el Clase G siga siendo, por encima de todo, una oda al pragmatismo que incorpora una buena dosis de confort.[/i] Fuente:
[url]https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-clase-g-2018-primeras-imagenes-interior-prueba [/url] Pensé que algunos elementos más antiguos como los pilotos sobre las aletas o las molduras laterales desaparecerían. O tendrían un rediseño. Pero bueno, es un producto único, más de moda que nunca y que casa perfectamente con el estilo steampunk de Mercedes ;D .[quote quote=»gusanllum»]Pensé que algunos elementos más antiguos como los pilotos sobre las aletas o las molduras laterales desaparecerían. O tendrían un rediseño. Pero bueno, es un producto único, más de moda que nunca y que casa perfectamente con el estilo steampunk de Mercedes;D .[/quote]
Yo tambien, le quitarian «años» de encima sin esos elementos, pero bueno, son detalles que siempre han estado ahí, asi que los mantienenA ver los detalles cuando lo presenten
Largo: 4,82m
Ancho: 1,99m
Peso: 170 kg menosAltura libre al suelo: 241mm
Ángulo de ataque: 31º
Ángulo de salida: 30º
Ángulo ventral: 26º
Profundidad de vadeo: 70cmG500: 4.0 V8 biturbo 422cv
Precio: Desde 127.450https://2.bp.blogspot.com/-xM5XZymUuaw/WlwNsNEfWxI/AAAAAAASktU/z82DoiLNwRkjVAdo8moaUzZctBRuy5nxQCLcBGAs/s1600/2019-Mercedes-Benz-G-Class-015.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-iuLacEZIXVk/WlwNtBZzGII/AAAAAAASktg/lBcriWwD28sWpMoYx1q4gaz8oYd8lyJYwCLcBGAs/s1600/2019-Mercedes-Benz-G-Class-018.jpg
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https://2.bp.blogspot.com/-SLOh4Su4NSI/WlwNqPg_PnI/AAAAAAASksw/DNykwDUtHyY0OX9T7Kk5UluYLuQVQZkAgCLcBGAs/s1600/2019-Mercedes-Benz-G-Class-005.jpg AMG G63
4.0 V8 Biturbo: 585cv con sistema de desactivación de cilindros
Peso en vacio: 2.485 kg
Aceleración 0-100: 4,5 s
Velocidad máxima: 220 km/h (240 km/h deslimitado con el pack AMG Driver)Precio para España: 173.750 €
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https://images.carscoops.com/2018/02/2019_MercedesAMG_G63_48.jpg Edition 1
https://icdn-4.motor1.com/images/mgl/1ALLW/s1/2019-mercedes-amg-g63-edition-1.jpg
https://icdn-9.motor1.com/images/mgl/7g99p/s1/2019-mercedes-amg-g63-edition-1.jpg
https://icdn-6.motor1.com/images/mgl/kM99Q/s1/2019-mercedes-amg-g63-edition-1.jpg
https://icdn-6.motor1.com/images/mgl/OxNNL/s1/2019-mercedes-amg-g63-edition-1.jpg G350d
3.0 diesel biturbo: 286cv y 600 Nm
0-100 km/h: 7,4 seg
consumo medio: 9,8-9.6 l/100 km y 259-252 g/km de CO2
vel. max: 199 km/hhttps://www.diariomotor.com/imagenes/2018/12/mercedes-g-350-d-2019-24.jpg
https://www.diariomotor.com/imagenes/2018/12/mercedes-g-350-d-2019-28.jpg
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https://www.diariomotor.com/imagenes/2018/12/mercedes-g-350-d-2019-1.jpg Mas imagenes
https://www.diariomotor.com/noticia/mercedes-g-350-d-2019/ Primer G que cae de techo…y aguantó
https://www.motor1.com/news/299865/g-class-parking-accident/ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zB6QRs5o_e8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5b66NhPCJXo[/youtube]
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