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      Novedades en el iDrive

      Avatar de Kenny13

        Me parece maravilloso que la flecha la hayan cogido del antiguo logo de Citroën.

        Avatar de A.P.M.

          BMW y Continental preparan el primer motor de rueda para coches eléctricos.

          El sistema de DeepDrive consiste en un motor de flujo radial de doble rotor que acciona directamente la rueda, siendo esta como mínimo de 18 pulgadas. Este motor, según sus creadores, cuenta con numerosas ventajas:

          1. Libera espacio en el chasis para baterías de mayor capacidad.
          2. Más sostenible al reducir el uso de tierras raras.
          3. Más económico por sus materiales y reducir piezas (diferencial, árbol de transmisión, etc).
          4. Mayor desaceleración y recuperación de energía.
          5. Sustitución de frenos hidráulicos por frenos adicionales en seco (más baratos, compactos y ligeros).

          El motor de rueda mejora la autonomía en un 20 %

          Además de todas esas ventajas, Continental, BMW y DeepDrive apuntan que, al contar con menos elementos intermediarios entre la batería y el sistema de tracción, se pierde menos energía y la eficiencia es muy superior. Esto deriva en un aumento de la autonomía cercano al 20 %.

          Eso sí, de momento el motor de rueda de DeepDrive no es apto para vehículos elevadas prestaciones, ya que brinda una potencia de hasta 150 kW (204 CV) y 1.500 Nm de par en la versión de alto voltaje (400-800 V), con un peso de 32 kg y una eficiencia del 96,6 %.

           

           

          https://www.motor.es/futuro/bmw-continental-primer-motor-rueda-coches-electricos-202398178.html

           

          Avatar de The_Osco

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