Opel Corsa F (2019)

Ya se puede configurar en España!

https://www.opel.es/coches/corsa-e/configurador.html

Está muy chulo, espero que se venda bien para verlo por las calles pronto.

Creo que todos podemos estar de acuerdo en que la CMP no les ha salido como la EMP2

Ese efecto de km77 haciendo un mashup de Corsa y 208 es espectacular. Demuestra claramente que la diferenciación es mínima. Espero que PSA haya hecho esto porque él Corsa era un modelo de urgencia, el anterior no podía seguir en el mercado, el nuevo ya estaba desarrollado 100% por GM y supongo elevaría mucho el coste seguir desde ese desarrrollo. Pero espero que en el futuro los Astra, Insignia, etc. no sean 308 o 508 maquillados (como pasa con el DS9 que es básicamente un 508L chino)

render de un futuro e-OPC

• Los Corsa-e y Mokka-e aumentan su autonomía a 359 y 338 km respectivamente bajo el ciclo WLTP¹
• Más kilómetros con una sola carga gracias a la optimización de la bomba de calor, la transmisión y los neumáticos
• Opel ofrece actualmente nueve turismos y vehículos comerciales ligeros electrificados

Rüsselsheim/Madrid.  El desarrollo continuo de los Opel Corsa-e y Opel Mokka-e ha permitido aumentar significativamente la autonomía de ambos modelos, no sólo en el ciclo oficial WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) sino también en su utilización cotidiana.

Con una sola carga de su batería, el galardonado Opel Corsa-e, que se presentó en 2019, puede recorrer ahora hasta 359 kilómetros[1] según el ciclo WLTP, lo que supone un aumento de alrededor del 7%. La autonomía del Mokka-e, que está a la venta desde 2020 y que recientemente ha ganado el famoso “Volante de Oro 2021”[2], ha aumentado hasta los 338 km¹ (WLTP).

El incremento de la autonomía se ha conseguido, por ejemplo, gracias a la optimización de los sistemas HVAC (Heating, Ventilation, Air Conditioning; Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado) y de propulsión de los Opel Corsa-e y Opel Mokka-e.

La eficiencia de la bomba de calor, que calienta y enfría el interior y que forma parte del equipamiento de serie en ambos modelos, ahora es incluso mayor que antes. Las bombas de calor son más eficientes que los sistemas convencionales de climatización, ya que requieren menor energía de la batería, lo que beneficia a la autonomía. Los usuarios podrán experimentar con mayor claridad este aumento sobre todo cuando conduzcan en los meses de invierno, con temperaturas más bajas.

Otra de las contribuciones que contribuyen al aumento de la autonomía son el nuevo desarrollo de la transmisión y las ruedas de 16 (Corsa-e) y 17 pulgadas (Mokka-e) con clasificación A+.

Los Opel Corsa-e y Opel Mokka-e forman parte de la ofensiva integral de electrificación del fabricante de automóviles alemán. Opel ya dispone de nueve vehículos electrificados en el mercado, tanto turismos como comerciales ligeros. Toda la gama de productos de la marca estará completamente electrificada en 2024. Opel se centrará por completo en los vehículos 100% eléctricos en Europa desde 2028.

Me gusta mas q el 208 por fuera. Por dentro al reves.