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Etiquetado: Peugeot, Peugeot RCZ Phase II
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The_Osco.
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Tiene un frontal en forma de cara!! Es raro…no me termina de convencer
Para nada de acuerdo, esa parrillita enana encima de una sonrisa digna del Joker… vomitivo. Pues a mí me gusta más el antiguo. De comprarmelo, me compraba el anterior y a un precio más bajo. Es muy 308 el frontal pero pega más con el conjunto. Lo que detesto de este coche es que no han sabido ponerle otro interior más deportivo, y el volante es horroroso. Es más deportivo el de mi Swift. 😉 Ummm.. no sé si me acaba de convencer. Gana mucho en elegancia, pero pierde toda la agresividad. No creo que sea lo más adecuado para este coche. Precios para España – 1.6 THP 156 CV 28.050 €
– 1.6 THP 156 CV AT 29.950 €
– 1.6 THP 200 CV 31.000 €
– 2.0 HDI 163 CV 31.000 €http://es.autoblog.com/2013/03/07/el-nuevo-peugeot-rcz-ya-en-los-concesionarios/ La versión R se presentará en el festival de Goodwood, el 12 de julio
este era el concept:http://cochespias.net/viewtopic.php?f=3&t=17033
En teoria mantendria el 1.6 THP de 260cv, caja de cambios de 6 velocidades y autoblocante (Torsen)http://www.carscoops.com/2013/06/peugeot-confirms-debut-of-production.html nota de prensa de la presentación, en inglés
THE PEUGEOT RCZ R TO MAKE ITS INTERNATIONAL DEBUT AT THE GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED– The RCZ R will be the most powerful road-going car in Peugeot’s extensive history
– It will have 260bhp at its disposal from its 1.6-litre THP turbocharged engine*
– Peugeot RCZ R makes its international debut at the Goodwood Festival of SpeedThe RCZ R is the culmination of an evolutionary product journey that started with the original RCZ Concept that quickly made it into production, then into the three-times class-winning Nürburgring race car that inspired the road-going RCZ R. The RCZ R Concept previewed the evolution at the Paris and Geneva Motor Shows – shown with a matt black and copper livery that heralds the spiritual stance of a road-going RCZ R.
The road-going RCZ R utilises a more powerful 1.6-litre THP engine with 260bhp, making it the most powerful production model in Peugeot’s history. Its efficiency will be a benchmark with power/capacity among the highest in the world for production vehicles at over 160bhp/litre with CO2 emissions targeted at just 155g/km.
It also promises intense dynamic sensations from the legacy of its race-bred experiences, with a bespoke suspension set-up, a specific and distinctive wheel design, combined with a Torsen®limited slip differential to harness the huge reserves of power and torque available.
Two red RCZ Rs will be displayed for the first time in public: on the Peugeot stand and shown performing dynamically during the Festival of Speed weekend, driven by the UK Peugeot 208 GTi Ambassador, Bradley Philpot – a finalist in the recent Nürburgring 24-hour race that saw three Peugeot 208 GTi cars win their SP2T class.
The Peugeot signature ‘Motion and Emotion’ is being perfectly expressed at this year’s Goodwood Festival of Speed as the brand continues on its journey upmarket.
The reveal of the RCZ R is timely ahead of its launch at the end of the year. While the Goodwood Festival of Speed this year celebrates its 20th anniversary, it is also the case that as the gates to the Festival open on 12th July, it is the very same date 100 years ago that Peugeot demonstrated its performance prowess by winning the French Grand Prix, coming first and second.
Peugeot has a rich and illustrious history for compact, durable, highly-efficient engines that have powered its products, notably its cars and competition vehicles, to great success, and it is appropriate that the brand’s most powerful road car – the RCZ R – has its international debut at this year’s Goodwood Festival of Speed.
Unas imágenes del RCZ facelift de Km77: 
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130312_0042/5.jpg

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http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130312_0040/5.jpg A ver qué tal va la versión R con el nuevo motor 1.6 THP EP6CDT R y diferencial Torsen, el comportamiento dinámico de las veriones normales ya es es bastante bueno. Raro que del DS4 R con la misma mecánica no se sepa nada…
Cada vez me parece más atractivo, cada vez que veo uno me da torticolis. Le queda genial el restyling. a mi me pasa lo contrario, mas lo veo menos me gusta, aunque reconozco que este FL le sienta mejor que el frontal que tenia Ya han pillado a la versión R 
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2013/06/image-1.php_23.jpeg

http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2013/06/image.php_24.jpeg [url url=http://reporter.autoplus.fr/2013/06/19/peugeot-rcz-6/]AutoPlus Reporter[/url] Detalles iguales que el concept: alerón fijo y salida de escape doble.
Según el Service Box las llantas también son las mismas:
Otra imagen: 
http://img.autojournal.fr/news/2013/06/20/1472467/450|300|f75ddc4c710f6a7d82b53cc4.jpg [url url=http://news.autojournal.fr/news/1472467/Goodwood-2013-Coup%C3%A9-Peugeot-RCZ-R-Peugeot-RCZ]AutoJournal[/url] mas del R (aunque no deberiamos ponerlo por aqui porque no está presentado todavia jeje) 
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http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2013/06/image-2.php_32.jpeg Buenos frenos va a llevar. El alerón, en cambio, me parece un pegote. Aparece el acabado GT Line para completar la gama
De momento para Francia. Motan el 1.6 THP 200cv (lleva sonido artificial)y el 2.0 HDi 163cv

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http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/peugeot-rcz-gt-line-revealed-with-sportier-look-for-basic-coupe_5.jpg El bonito es el original.
Creo que Peugeot no ha sabido sacar jugo a este modelo.
Lo mismo le ha ocurrido a Renault y a su laguna coupe.Aunque sea un reflote, es por una prueba que ha salido ahora: usado si, pero interesante
Y es que, si a alguien le interesa un modelo así, Guille Alfonsin ha probado el R
Un coche quizás más interesante que el 508 PSE, sigue girando cabezas cuando pasa
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