20xx Porsche 928 GT

Me gusta este último, aunque el morro está como mirando hacia abajo

Si que está un poco raro el morro

Me gusta mucho el chop de Sebas. La forma del capó marca distancias con los demás Porsche….eso me encanta, le da personalidad propia…

  Que buen trasero el de ese chop…

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No entiendo como una marca como Porsche no tiene un gran GT desde hace años, en vez de dedicarse a fabricar el Cayenne, o el futuro Cajún. Haber si por fin sacan este coche, eso sí espero que no el monten V-6 ni motores diésel porque si no sería para morirse.
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Piensa que Porsche sin el Cayenne no sería nada, y sin el Cayenne o el Panamera ahora sería inviable estar halando de un superdeportivo como el 918.

A lo mejor sin esos dos coches, y sobre todo sin el Cayenne Porsche ahora podría ser pasto del olvido o víctima de una lucha por sus derechos para resucitarla.

El Cayenne no salvó economicamente a Porsche fue el Boxster a partir de octubre de 1996 que es cuando salio al mercado que por cierto es un deportivo y no un SUV enorme y torpe. Si Ferdinand Porsche levantase la cabeza le daría un espasmo y se volvía a la tumba, Porsche es una fabrica de deportivos no de pesados y enormes coches de lujo.

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El Cayenne no salvó economicamente a Porsche fue el Boxster a partir de octubre de 1996 que es cuando salio al mercado que por cierto es un deportivo y no un SUV enorme y torpe. Si Ferdinand Porsche levantase la cabeza le daría un espasmo y se volvía a la tumba, Porsche es una fabrica de deportivos no de pesados y enormes coches de lujo.
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Lo dudo mucho. Teniendo en cuenta la diversidad de vehículos que diseñó Ferdinand Porsche, pienso que estaría más disgustado si su empresa se dedicara únicamente a la fabricación de un único modelo.

Y con esos cuatro como la iba?, por que vendía con los dedos de una mano, y solo de un modelo.
Si les hubiese salido bien, no hubieran tirado del Cayenne para sobrevivir.

El Boxter empezó a salvar Porsche, pero el nivel de ventas no era el esperado, de ahí que tuviesan que tirar de Cayenne, que fue el coche que salvó a Porsche del convocar concurso de acreedores, y nos podemos imaginar como hubiera terminado eso, con los carroñeros intentando sacar la máxima tajada del cadáver de Porsche.

Y sobre la independencia económica al vender más no tiene sentido, si Porsche pertenece a Volswagen precisamente por emborracharse de dinero, Porsche esta igual que Ferrari, Lamborguini, o Bentley por citar a algunas, pertenecen a grandes grupos atomovilísticos y no fabrican SUV, o coches baratos como el futuro baby Porsche para vender más. Incluso Lamborguini bajo su producción para ser más rentable y generar menos gastos. Sinceramente espero que el Cayenne desaparezca del mercado, el Cajún ni que se fabrique y lo mismo digo del baby Porsche, y el Panamera que lo hagan en condiciones, y por favor super coches de producción por encima del 911 ya.

Prefiero por ejemplo a Aston Martín que a Ferrari. Ferrari tiene grandes cosas; tecnología, diversidad de diseños, y respeto por su propia historia, pero tiene un grave defecto para mi importantisimo y que la prensa casi nunca se para a citar cuando prueban un coche, fiabilidad. Ferrari no tiene fiabilidad, esto para mi entre otras cosas es lo más importante en un coche sea cual sea su cometido, y aquí es donde Porsche gana por goleada.