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15 agosto, 2017 a las 21:52Yo esque me parto, reducir el coste del producto en un coche que se va a vender a una media entre 85.000 y 100.000€. Ahí es nada. Me acabo de comprar una segunda vivienda cerca de la playa por 66.000 € y no la cambio ni por 20 porsches de estos..Pero se piensan los fabricantes que los consumidores somos gilipollas o que?
Todo ello en un coche que usa un motor de combustión que solo servirá como un clásico a medio plazo y que seguro no llega ni al nivel 3 de conducción autónoma , quedando obsoleto en esta categoría también en unos pocos años al no poder actualizar el software.15 agosto, 2017 a las 23:43«Dos cosas son infinitas, la velocidad de la luz y la estupidez humana, y de la primera no estoy seguro» 16 agosto, 2017 a las 06:48[quote quote=»bilbojavi»]Yo esque me parto, reducir el coste del producto en un coche que se va a vender a una media entre 85.000 y 100.000€. Ahí es nada. Me acabo de comprar una segunda vivienda cerca de la playa por 66.000 € y no la cambio ni por 20 porsches de estos..Pero se piensan los fabricantes que los consumidores somos gilipollas o que?
Todo ello en un coche que usa un motor de combustión que solo servirá como un clásico a medio plazo y que seguro no llega ni al nivel 3 de conducción autónoma , quedando obsoleto en esta categoría también en unos pocos años al no poder actualizar el software.[/quote]
Ya eh, como no tiene ninguno de sus coches nivel de conducción autonoma nivel 3, y son todos gasolina (parece que han eliminado los diesel en algún modelo) deberia de dejar de vender todos sus coches. Vamos, están todos hiper atrasados. Porsche, cierra el chiringuito ya, que nadie va a comprar tus coches desfasadosY ya de paso, cogemos y quitamos el 99% de los vehiculos del mercado, están todos desfasados y segun tu no deberian de venderse…
16 agosto, 2017 a las 07:17[quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»bilbojavi»]Yo esque me parto, reducir el coste del producto en un coche que se va a vender a una media entre 85.000 y 100.000€. Ahí es nada. Me acabo de comprar una segunda vivienda cerca de la playa por 66.000 € y no la cambio ni por 20 porsches de estos..Pero se piensan los fabricantes que los consumidores somos gilipollas o que?
Todo ello en un coche que usa un motor de combustión que solo servirá como un clásico a medio plazo y que seguro no llega ni al nivel 3 de conducción autónoma , quedando obsoleto en esta categoría también en unos pocos años al no poder actualizar el software.[/quote]
Ya eh, como no tiene ninguno de sus coches nivel de conducción autonoma nivel 3, y son todos gasolina (parece que han eliminado los diesel en algún modelo) deberia de dejar de vender todos sus coches. Vamos, están todos hiper atrasados. Porsche, cierra el chiringuito ya, que nadie va a comprar tus coches desfasadosY ya de paso, cogemos y quitamos el 99% de los vehiculos del mercado, están todos desfasados y segun tu no deberian de venderse…
[/quote] 16 agosto, 2017 a las 08:45[quote quote=»MACAUDI»]img[/quote] 😀
Tesla y el Audi A8, los unicos si no me equivoco que podran ser autonomos16 agosto, 2017 a las 09:13[quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»MACAUDI»]img[/quote] 😀
Tesla y el Audi A8, los unicos si no me equivoco que podran ser autonomos[/quote]
Al tesla le acaban de equipar una nueva generación del procesador Nvidia que usa para el autopilot, que será gratis para quien lo haya equipado con dicho extra. Así que dudo que con el hardware actual pueda llegar al nivel 5, porque si cada x tiempo, le van a ir metiendo una GPU más potente, es porque le coche a día de hoy es imposible que tenga ese nivel de autonomía.El a8 lleva más sensores que el tesla… así que en teoría está más preparado, además lleva también el AI, que es igual que el de tesla. Habrá que ver cómo va funcionando
16 agosto, 2017 a las 09:36Tesla y Elon Musk, vaya tela…cumplir con las expectativas con Tesla es una quimera para Musk, cuando prometió fabricar 1000 unidades del Teslax, la producción real pasó a 800 unidades, del Tesla 3, prometió 500.000 unidades producidas en una planta en Fremont que está preparada para 200.000 a un máximo de 250.000 unidades, aparte de que han tenido que eliminar 12.000 pedidos. Por último, Tesla ha obtenido unas pérdidas de 300 millones de dolares (80% más que en el ejercicio anterior), a pesar de haber aumentado las ventas a 1.100, un 25% de incremento. También quiere fusionar Tesla con SolarX, un empresa que por el modelo de negocio, no tiene ni sinergias con Tesla, aparte de crear un pasivo conjunto de 6.000 millones, eso en un empresario que tiene 4.900 millones en subvenciones federales… la única que me parece realmente interesante es SpaceX, ya que con el espacio si que ha hecho grandes progresos (la primera que ha conseguido lanzar cohetes y recoger [la primera etapa, no el cohete entero], aunque su reto es acabar recogiendo el cohete entero para su reutilización.
http://www.eldiario.es/economia/Tesla-perdidas-millonarias-produccion-acusaciones_0_517598971.html https://hipertextual.com/2016/06/elon-musk-tesla-solar-city [quote quote=»A.P.M.»][quote quote=»bilbojavi»]Yo esque me parto, reducir el coste del producto en un coche que se va a vender a una media entre 85.000 y 100.000€. Ahí es nada. Me acabo de comprar una segunda vivienda cerca de la playa por 66.000 € y no la cambio ni por 20 porsches de estos..Pero se piensan los fabricantes que los consumidores somos gilipollas o que?
Todo ello en un coche que usa un motor de combustión que solo servirá como un clásico a medio plazo y que seguro no llega ni al nivel 3 de conducción autónoma , quedando obsoleto en esta categoría también en unos pocos años al no poder actualizar el software.[/quote]
Ya eh, como no tiene ninguno de sus coches nivel de conducción autonoma nivel 3, y son todos gasolina (parece que han eliminado los diesel en algún modelo) deberia de dejar de vender todos sus coches. Vamos, están todos hiper atrasados. Porsche, cierra el chiringuito ya, que nadie va a comprar tus coches desfasadosY ya de paso, cogemos y quitamos el 99% de los vehiculos del mercado, están todos desfasados y segun tu no deberian de venderse…
[/quote] No me voy a meter a valorar la conducción autónoma, ahí estoy más perdido que un párroco en un burdel, pero en algo tiene razón, quien en su sano juicio pagaría 20.000 «napos» de la chistera en un coche que es estructuralmente igual, comparte el 90% de paneles de carrocería con su hermano, que solo cambie el pilar C es sintomático… no sabía que compartir plataforma modular significaba compartir tantas cosas… oye, que cada uno aparenta con su dinero lo que quiere y/o puede, no soy yo quién para criticar eso.
21 agosto, 2017 a las 10:12Parece ser que no habrá versiones Diesel. 21 agosto, 2017 a las 10:22Un movimiento importante por parte de Porsche, como en el Panamera
Pero el numero de unidades vendida con formato diesel eran bastantes, supongo que caeran un poco las ventas ante su falta, porque no se si la gente se pasará al hibrido como sustituto 25 agosto, 2017 a las 16:434 dias para su presentación
https://2.bp.blogspot.com/-Jk7xppV0Z7k/WZ6dhSxVK0I/AAAAAAABCc4/Qv_RVCWtDbUKtZhW9ladxXvtFUoq2rbpACLcBGAs/s1600/2018-porsche-cayenne-teaser-2.jpg motorfaq
25 agosto, 2017 a las 17:35Acaba de filtrarse entero
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https://1.bp.blogspot.com/-tA8Ov6db484/WaBSlql1f1I/AAAAAAAAIp8/hormU6ZbF1M4Tfj4CX-EIG88N4MsIIlsACLcBGAs/s1600/Porsche-Cayenne-15.jpg http://www.carscoops.com/2017/08/2018-porsche-cayenne-surfaces-early.html 25 agosto, 2017 a las 18:23Menudo pegote la camara esa en el parachoques parece un coche radar 25 agosto, 2017 a las 20:16Mas de lo mismo, excepto el salpicadero me dicen que es un restilyng y me lo creo, mas interesante la gama baja de Porsche, macan, y seguro que ahorras una pasta 25 agosto, 2017 a las 20:30Que ballena todo y que feo. 25 agosto, 2017 a las 21:09Como volver al pasado, han cogido la primera generación, han sacado a relucir la radial y ala, la trasera se la ventilan para colocar la del Tuareg con diseño de la berlina familiar… ahí, con un par…. A La Hoguera con el!!!
25 agosto, 2017 a las 21:33:007: Para mear y no echar gota y encima les subirán el sueldo a sus «diseñadores», total, aun por encima de 100.000€ se los van a quitar de las manos. Este cayenne es todo un rebelde con causa. Hoy no toca meterse con los que compran estas bazofias que hasta un chino diseñaría mejor.:drive: 
26 agosto, 2017 a las 11:12del pilar C para atrás me gusta mucho. el resto, interior incluido, es terrible.
26 agosto, 2017 a las 17:56[quote quote=»xavimk3″]del pilar C para atrás me gusta mucho.el resto, interior incluido, es terrible.
[/quote] Totalmente de acuerdo
28 agosto, 2017 a las 23:02Y VW metió la mano en los diseños de porsche. Hay cosas salvable pero poco…
29 agosto, 2017 a las 08:19Si el Bentayga, que cuesta 200.000€, lleva las puertas de este y del q7, y futuro tuareg… os extrañáis que este no las lleve también? 30 agosto, 2017 a las 09:54De momento Cayenne y Cayenne S.
No está claro todavía si habrá Diesel o noCayenne
V6 3.0 Turbo
340 CV
0 a 100 km/h : 6,2 segundos (5,9 segundos con SportChrono)
245 km/h
87.579 €Cayenne S
V6 2.9 Biturbo
440 CV
0 a 100 km/h : 5,2 segundos (4,9 segundos con SportChrono)
265 km/h.
107.127 €
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20170829_0112/full.jpg 
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20170829_0113/full.jpg 30 agosto, 2017 a las 10:43En estas fotos, sobretodo la primera, se aprecia la herencia WV y su plataforma modular y no me gusta un pelo. 30 agosto, 2017 a las 13:07[quote quote=»marea»]En estas fotos, sobretodo la primera, se aprecia la herencia WV y su plataforma modular y no me gusta un pelo.[/quote] Podrias explicar como se aprecia esa herencia?
30 agosto, 2017 a las 14:57A mí me gusta, sobre todo la trasera. 30 agosto, 2017 a las 18:01[quote quote=»KR»][quote quote=»marea»]En estas fotos, sobretodo la primera, se aprecia la herencia WV y su plataforma modular y no me gusta un pelo.[/quote] Podrias explicar como se aprecia esa herencia?
[/quote] Quería decir que se parece mucho al hermano mayor del Wolkswagen, el Touareg.
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