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Etiquetado: 2022 Porsche Hypercar WEC, Porsche, Porsche 963 LMDh, Porsche 963 LMDh (2022), Porsche 963 LMDh (2023), Porsche Hypercar WEC, Porsche Hypercar WEC 2022, Porsche LMDh (2023), Porsche WEC 2022
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Presentado oficialmente como Porsche 963 LMDh
La nueva categoría LMDh nos permite luchar por las victorias generales con un sistema híbrido en los clásicos de Le Mans, Daytona y Sebring, sin romper el banco. El proyecto es extremadamente atractivo para Porsche. Las carreras de resistencia son parte del ADN de nuestra marca – CEO de Porsche AG, Oliver Blume
Se suma a Toyota y Peugeot para competir en 2023?
Primeros teaser
Porsche acaba de mostrar las primeras imágenes de su nuevo hiperdeportivo para el WEC. No creo que sea el mismo hypercar de calle que tiene previsto hacer Porsche dentro de unos años, este del hilo es el del modelo que necesita para competir en el WEC y Le Mans, como pasa con Toyota y Peugeot.
Debería verse dentro de poco, porque creo que el año que viene se pone a competir, pero si alguien lo sabe mejor, que lo comente 😀
Las fotos, con camuflaje, del Facebook de Le Mans
Fuente: Porsche
Esta noticia tiene algo de relación. Y es que, ya se saben 2 de los pilotos qu ellevaran ese coche. Pero no es 2022, sino 2023. Al parecer el año que viene harán test, y en 2023 ya competirán
Dane Cameron & Felipe Nasr Confirmed As 2022 Porsche Works Drivers
#PorschePenskeMotorsport – The brand-new #Porsche LMDh prototype turned it's first laps at Weissach with works driver @FredMako1 behind the wheel. How do you like our car for the 2023 @FIAWEC and @IMSA championships?#PorscheLMDh @Team_Penske @24hoursoflemans pic.twitter.com/HrVIqXTvMe
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) January 14, 2022
El chasis sale de una empresa Canadiense Multimatic y por ahora solo se sabe su motor, un V8-bT.
El Modelo se basa en el 918 Spyder, mezclado con el RS Syperder LMP2 del equipo Penske, que además de ha declarado socio de la marca alemana en este proyecto.
El coche del equipo Penske fue además triunfador de las ALMS, así que saben lo que hacen…Debutarán de forma «no competitiva» en el GP de Barehim de este año, puesto que es el modelo de 2023, con las nuevas normas entre el WEC y el IMSA.
Competira , por aohora, el modelo en LeMans y en Daytona del año que viene.
también se debería de cambiar el año del titulo, puesto que es oficialmente para el próximo año
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