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17 noviembre, 2009 a las 21:49
[img width=550 height=412]http://outdoors.greatsmokies.net/images/wildcat1.JPG 18 noviembre, 2009 a las 14:29Con lo bonito que es el [url url=http://images.google.es/images?gbv=2&hl=es&ei=tQQES8HyNc2E_AbryJjhDQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=Hyundai+HCD9&spell=1&start=0]Hyundai HCD-9 Concept[/url] 
19 noviembre, 2009 a las 03:14El chop de gti me recordo de momento al 956 de Rally (si es que no estoy confundiendo el nombre)… 19 noviembre, 2009 a las 12:06B Con lo bonito que es el
[url url=http://images.google.es/images?gbv=2&hl=es&ei=tQQES8HyNc2E_AbryJjhDQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=Hyundai+HCD9&spell=1&start=0]Hyundai HCD-9 Concept[/url]
Buen ojo4 enero, 2010 a las 23:40[url url=http://img205.imageshack.us/i/roxsterrrrrrrrrrrrrrrr.jpg/]
[img width=432 height=270]http://img205.imageshack.us/img205/466/roxsterrrrrrrrrrrrrrrr.jpg [/url] 5 enero, 2010 a las 09:58Este junto al rojo de la otra pag son los mas bonitos 17 marzo, 2010 a las 22:42[url url=http://img169.imageshack.us/i/porscheroxsterautoity.jpg/]
[img width=553 height=368]http://img169.imageshack.us/img169/5520/porscheroxsterautoity.jpg [/url]
Autoit18 marzo, 2010 a las 03:22este ultimo parece un Bravo version SUV, me uqedo con el de la rpta#27 19 marzo, 2010 a las 05:27Se ve curioso este chop… 
19 marzo, 2010 a las 16:41No está tan mal como los anteriores,. 14 agosto, 2010 a las 00:317 octubre, 2010 a las 21:43
[img width=650 height=356]http://img828.imageshack.us/img828/3271/hgfhfgh.jpg
Autobild7 octubre, 2010 a las 21:52bena mezcla con rasgos del nuevo cayene, me gusta este ultimo 7 octubre, 2010 a las 22:03La entrada de aire lateral es la única pega.. y si esta será la comptencia del Evoque pues creo que venderan muchos, muchos… 7 octubre, 2010 a las 22:15Me gusta ese chop… Muy bonito y curioso… 11 octubre, 2010 a las 21:19El Porsche Cajun lo diseñará Walter de’Silva
11 octubre, 2010 a las 21:19Poco a poco vamos conociendo más detalles sobre el Porsche Cajun, el hermano pequeño de Porsche Cayenne que llegará al mercado presumiblemente en 2014. Por lo que se puede deducir de las palabras de Walter de’Silva este pequeño SUV lucirá una nueva línea de diseño para Porsche. En palabras del propio de’Silva: “espero ser capaz de añadir algo positivo a los nuevos modelos de Porsche, que mantendrán coherentes con la gran tradición de la marca”. Además comentó en la entrevista que ofreció a Automotive News en el Salón de París que este será el primer modelo de Porsche creado bajo su influencia.
Los diseño de los sucesores de los actuales Porsche 911 y Porsche Boxster ya está finalizado, así que sus influencias en el diseño no se verán plasmadas en los nuevos deportivos de Porsche, que no tardaremos mucho en ver si ya están finalizados.
[size size=100]Sólo dos puertas para el Porsche Cajun[/size] Como ya dijimos con anterioridad, el Porsche Cajun compartirá plataforma con el Audi Q5 y para evitar posibles canibalizaciones en las ventas su diseño se orientará, en un principio, hacia una versión de dos puertas, con el Range Rover Evoque como principal rival.
El diseño del Porsche Cajun se puede convertir en algo más estilizado y deportivo que en el SUV de Audi, con una batalla más corta y un perfil más afilado gracias a una caída de la parte posterior del techo más acentuada. Meras especulaciones, pero no faltas de lógica. Más o menos podría ser como el Merdad Cayenne 902 Coupe pero en pequeñito.
También se comenta que se hará así para evitar que se coma las ventas del Porsche Cayenne, aunque de momento esto es solo un rumor publicado por la revista Autobild, podría tener todo el sentido el mundo visto desde un punto de vista meramente comercial.
Y salvo que se especula que llegará al mercado en 2014, poco más se sabe. No se han dado fechas de presentación ni del modelo de producción ni del prototipo, así como tampoco se han dado rangos de precios. En este sentido, los rumores apuntan a un incremento de precio del Audi Q5 entre el 5 y el 10%. Ya veremos…
via
http://www.motorpasion.com salu2
11 octubre, 2010 a las 21:28Cajun? Qué nombre más feo por dios.. Aunque me gusta 😀 Lo que me da miedo es Da Silva. La actual línea de diseño de Porsche me gusta, y últimamente no está muy inspirado.11 octubre, 2010 a las 21:59Me causa una tristeza infinita ver como ha acabado Porsche y temo lo que me queda por ver. 12 octubre, 2010 a las 01:37Entonces que pasará ahora con Michael Mauer?… Es uno de los grandes diseñadores contemporáneos (mismo que poco conocido) en mi opinión (sin negar que Water de Silva es muy grande), y creo que se vió finalmente lo que puede hacer en Porsche con el 918 concept…
12 octubre, 2010 a las 05:40Nosé qué me da más miedo, o que lo diseñe Da Silva, o el nombre… 12 octubre, 2010 a las 11:40Me causa una tristeza infinita ver como ha acabado Porsche y temo lo que me queda por ver.
Y todo porque el pez pequeño quiso comerse al grande. Era realmente necesario?..
12 octubre, 2010 a las 11:51Me causa una tristeza infinita ver como ha acabado Porsche y temo lo que me queda por ver.
Y todo porque el pez pequeño quiso comerse al grande. Era realmente necesario?..
Eso es lo que nos cuentan, estoy seguro de que hay mucho más detrás y que estaba todo pactado desde el principio.
12 octubre, 2010 a las 12:37Me causa una tristeza infinita ver como ha acabado Porsche y temo lo que me queda por ver.
Y todo porque el pez pequeño quiso comerse al grande. Era realmente necesario?..
Esto es simplificarlo en exceso y no es la realidad
Detrás de ambas estan y estaban los mismosDe todos modos, las últimas noticias no van en la misma dirección, el nuevo presidente ha puesto todo en stand by, salvo renovaciones ya en marcha y el 918.
Hasta final de año no saldremos de dudas12 octubre, 2010 a las 14:17Me causa una tristeza infinita ver como ha acabado Porsche y temo lo que me queda por ver.
Y todo porque el pez pequeño quiso comerse al grande. Era realmente necesario?..
Esto es simplificarlo en exceso y no es la realidad
Detrás de ambas estan y estaban los mismosDe todos modos, las últimas noticias no van en la misma dirección, el nuevo presidente ha puesto todo en stand by, salvo renovaciones ya en marcha y el 918.
Hasta final de año no saldremos de dudas
http://img39.imageshack.us/f/88640778.jpg/
Si te soy sincero, nunca he llegado a comprender exactamente cómo estaban dirigidas Porsche y VW, y las relaciones entre ellas. Por eso lo simplifico tanto, porque eso es lo único que entiendo
😀
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