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11 diciembre, 2010 a las 20:38
[quote quote=”xavimk3″]
cada vez que veo el nombre del hilo me da la risa. es horrible eso de Cajun. y dudo bastante que sea nombre de producción, en muchos idiomas sonará muy muy parecido a Cayenne.
[/quote] En otro hilo
VLC911ya dijo que ese nombre no será el comercial, que Cajun = Cayenne Junior. 12 diciembre, 2010 a las 12:31[quote quote=”918_929″]
Bien dicho, el Cayenne solo ha traído cosas malas para Porsche, con él se sobrepaso las 2 toneladas de peso algo inconcebible para una marca de deportivos, con él llego el motor diésel algo que avergüenza a los Porschistas, y con el dinero del Cayenne Porsche ha caído en manos de otra marca, como veís todo negativo, menos que se ha ganado mucho dinero, pero yo me pregunto ¿pará qué?, si casi se arruinan intentando comprar a Volswagen con ese dinero, en fin ojala desaparezca del mercado y el Cajún ni aparezca.
[/quote] Porche ha duplicado sus ventas con estos supuestos errores, duplicar ventas nunca es una mala noticia o el resultado de una estrategia equivocada.
12 diciembre, 2010 a las 14:10[quote quote=”orion1600″]
[quote quote=”918_929″]
Bien dicho, el Cayenne solo ha traído cosas malas para Porsche, con él se sobrepaso las 2 toneladas de peso algo inconcebible para una marca de deportivos, con él llego el motor diésel algo que avergüenza a los Porschistas, y con el dinero del Cayenne Porsche ha caído en manos de otra marca, como veís todo negativo, menos que se ha ganado mucho dinero, pero yo me pregunto ¿pará qué?, si casi se arruinan intentando comprar a Volswagen con ese dinero, en fin ojala desaparezca del mercado y el Cajún ni aparezca.
[/quote] Porche ha duplicado sus ventas con estos supuestos errores, duplicar ventas nunca es una mala noticia o el resultado de una estrategia equivocada.
[/quote] si hubiesen hecho un compacto de 15000 euros hubiesen quintuplicado las ventas. entonces mejor haber hecho eso, no?
12 diciembre, 2010 a las 15:06[quote quote=”orion1600″]
[quote quote=”918_929″]
Bien dicho, el Cayenne solo ha traído cosas malas para Porsche, con él se sobrepaso las 2 toneladas de peso algo inconcebible para una marca de deportivos, con él llego el motor diésel algo que avergüenza a los Porschistas, y con el dinero del Cayenne Porsche ha caído en manos de otra marca, como veís todo negativo, menos que se ha ganado mucho dinero, pero yo me pregunto ¿pará qué?, si casi se arruinan intentando comprar a Volswagen con ese dinero, en fin ojala desaparezca del mercado y el Cajún ni aparezca.
[/quote] Porche ha duplicado sus ventas con estos supuestos errores, duplicar ventas nunca es una mala noticia o el resultado de una estrategia equivocada.
[/quote] Más que aumentar las ventas, lo importante es lograr una mayor rentabilidad. Lo que se puede alcanzar a través de dos caminos, o aumentando el ingreso o reduciendo los costos. si se opta por la primera, claro, lo más fácil es vender más, pero se debe hacer en segmentos rentables. No sacamos nada vendiendo más donde los costos sean mayores a los ingresos.
Saludos…
12 diciembre, 2010 a las 15:31[quote quote=”VLC911″]
No, está explicado en el otro hilo[quote quote=”Zhio”]
Ya está confirmado en nota de prensa el nombre Cajun. Me parece horroroso dicho nombre
[/quote]
[/quote] ¿No qué?
[i]Press-Information 29/11/2010Supervisory Board gives the go-ahead for a wider range of models
Porsche is planning a new sporty model range
Stuttgart. During its meeting today, the Supervisory Board of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, laid the foundations for continuous and successful growth of the company. The Supervisory Board instructed the Board of Management to drive forward the development of a further model series up to series production. Under the working name “Cajun”, this efficient and sporty model will further expand the world’s most successful Porsche segment in the SUV sector. In addition to the new Cayenne, which has clearly consolidated its market position as the most successful sporty SUV in the premium segment, the “Cajun” will also have a very positive impact with its typical Porsche features such as light weight, ease of handling and agility. As an attractive entry model in the Porsche world, the “Cajun” will attract new and even younger customers to the premium brand along with the Boxster, the market leader in the segment of two-seater, mid-size sports cars.
[/i] 12 diciembre, 2010 a las 16:04en ese texto dice que Cajun es el nombre de trabajo (working name), por tanto no el definitivo. ya lo ponen entre comillas precisamente para que no parezca definitivo. 12 diciembre, 2010 a las 18:43[quote quote=”olo”]
[quote quote=”xavimk3″]
cada vez que veo el nombre del hilo me da la risa. es horrible eso de Cajun. y dudo bastante que sea nombre de producción, en muchos idiomas sonará muy muy parecido a Cayenne.
[/quote] En otro hilo
VLC911ya dijo que ese nombre no será el comercial, que Cajun = Cayenne Junior.
[/quote] ¿Que Cajun no era por la comida llamada así?
Es una comida picante del sur de los estados unidos y como Cayenne es por la ciudad de Cayenne y la pimienta picante de Cayena (Cayenne Pepper) yo supuse que tenían relación.
12 diciembre, 2010 a las 18:59[quote quote=”xavimk3″]
en ese texto dice que Cajun es el nombre de trabajo (working name), por tanto no el definitivo. ya lo ponen entre comillas precisamente para que no parezca definitivo.
[/quote] Aclarado, no había caído en la cuenta de esto
🙂 12 diciembre, 2010 a las 19:17[quote quote=”hube”]
[quote quote=”olo”]
[quote quote=”xavimk3″]
cada vez que veo el nombre del hilo me da la risa. es horrible eso de Cajun. y dudo bastante que sea nombre de producción, en muchos idiomas sonará muy muy parecido a Cayenne.
[/quote] En otro hilo
VLC911ya dijo que ese nombre no será el comercial, que Cajun = Cayenne Junior.
[/quote] ¿Que Cajun no era por la comida llamada así?
Es una comida picante del sur de los estados unidos y como Cayenne es por la ciudad de Cayenne y la pimienta picante de Cayena (Cayenne Pepper) yo supuse que tenían relación.
[/quote] Lo que aprende uno… Curioso.
12 diciembre, 2010 a las 19:19curioso si 
12 diciembre, 2010 a las 20:31Totalmente de acuerdo…. 13 diciembre, 2010 a las 22:23editado 16 diciembre, 2010 a las 19:39aburrido 17 diciembre, 2010 a las 00:38[quote quote=”alxt”]
aburrido
[/quote]
+1 alguna cosa nueva.. incorpporará de los últimos modelos como el 918 o de los nuevos Boxter y Cayman…17 diciembre, 2010 a las 05:36Y aunque no incorpore cosas nuevas, será un éxito, sólo por ser Porsche. No importaría mucho que tenga las mismas funciones off road que un Renault Twingo o un Ford Focus, ya que la mayoría de sus compradores (y en general de cualquier vehículo todoterreno) los emplean para… ¡la ciudad!
Siempre he estado en contra de que ciertas marcas “diversifiquen” sus portafolios de productos cayendo en lo ridículo; ej. Mini. Pero dudo que los dueños se inclinen por el romanticismo de la “esencia original” de una marca a costa de las ganancias.
Saludos
31 diciembre, 2010 a las 12:50[url url=http://img577.imageshack.us/i/cd0110upporsche0042cdga.jpg/]
[img width=320 height=195]http://img577.imageshack.us/img577/8626/cd0110upporsche0042cdga.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 31 diciembre, 2010 a las 13:25Cada vez se parece mas a Mini. 31 diciembre, 2010 a las 13:33soy yo, o está chopeado sobre un Alfa MiTo? 1 enero, 2011 a las 15:36Creo que si, el poste C me recuerda al Mito…. 
1 enero, 2011 a las 16:20[quote quote=”xavimk3″]
soy yo, o está chopeado sobre un Alfa MiTo?
[/quote] [quote quote=”BLACK_SLR”]
Creo que si, el poste C me recuerda al Mito….
[/quote]
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