Porsche Macan (2014)

  Yo ese diseño lo veo genial, tomando en cuenta que tendría ya un rival de 3 puertas en con el Evoque, me encanta es diseño y espero que saquen algo identico, al menos para mi seria una buena idea…

  A mi tambien, pero no niego que las de Autocar me encantan, y me recuerdan en cierta forma al Porsche 959 (creo que era ese) que ganó el Paris-Dakar…

Valla que raro… De la parte inferior de la línea de las ventanillas me gusta casi todo, de la superior nada

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El cagadon cada vez más cerca, una pena.

y si sacaran un utilitario también venderían mucho.

esa no es la cuestión…

Es que vamos, la «pureza» de la marca (siendo tiquismiquis) ya desapareció con el Chayanne. Esto no es más que una vuelta de tuerca. Quién no firma que hagan estos coches con la cabeza, para poder seguir haciendo los otros con el corazón?

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El cagadon cada vez más cerca, una pena.
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Sí, como el cayenne o el boxster en su momento, no vendieron ni uno (ironic mode off)
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Hombre el Boxster es un deportivo y un Porsche de pura cepa, el Cayenne y el Cajún no, para mi cagadas los dos viniendo de Porsche, aunque se vendan como rosquillas.

Mejor dicho imposible, ya lo he comentado muchas veces lo ideal sería:
– Boxster / Cayman, deportivos de entrada
– 911, no hay más que decir
– Panamera, el concepto en sí no esta mal lo que esta mal es el diseño actual, y por supuesto nada de diesel y V-6, y un ahorro serio de peso, de todas formas si lo quitan de la gama no voy a llorar precisamente. 
– GT 2+2, haber si sale ya de una vez el sustituto del 928, que dicho de paso no solo es uno de los mejores Porsche de la historia, si no es uno de los mejores coches jamás fabricados.
– Superdeportivo cumbre de gama motor central, parece que este si se va a fabricar menos mal.
El resto sobra, SUV aberración total, s.brake, ect…., cagadas para Porsche.

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bmw empezó así y mira, acabaron cancelando el M3 CSL mientras sacaban a la venta el serie 5 GT. cuando pasas a competir con marcas de menor status, te acabas poniendo a su nivel.

el señor Porsche, como el señor Ferrari, era un apasionado de las carreras. seguramente habría preferido cerrar el chiringuito antes que vender todoterrenos de ciudad con su apellido. cuando quiso fabricar algo más mundano lo hizo bajo otra marca… yo sólo sé que hace diez años Porsche era una marca de deportivos, al nivel de Ferrari o Lamborghini, que tenía el deportivo original (911), el pequeño (Boxster) y el grande (Carrera GT). Ahora es una marca del grupo VW que fabrica coches de lujo (Panamera, Cayenne, CaJun), tiene un deportivo grande (911) y uno pequeño (Boxster/Cayman). de aquí a diez años… ya se verá.
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Marcas migrando a Asia para subsistir, otras cerrando y despidiendo gente que sustenta a sus familias , otras juntándose para no desaparecer y me habláis de pureza de las marcas cuando se trata de diversificar la gama para, de nuevo, subsistir y mantener miles de puestos de trabajo.

Qué jodida es la realidad.

Los puristas tb. echaron pestes del boxster, no os engañeis, y ahora algunos le hacen palmitas. Porsche no es una marca de deportivos (de hecho casi toda su existencia ha sido de UN deportivo, y multiples variantes)

Ahora es una marca de lujo, que tiene un modelo MITICO en su gama (cosa que no todos pueden decir) que trata de extender su gama para ser más rentable.

Es cuestión de perspectiva, pero vuelvo a decir, que no me parece tan grave, visto desde el punto de vista actual. Visto desde el punto de vista anterior, a punto de la quiebra con un solo modelo, tampoco me lo parece.

A mi me disgustaría más ver a Porsche como Saab, pero para gustos colores.

PD: Editado por analfabeto funcional xD

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Marcas migrando a Asia para subsistir, otras cerrando y despidiendo gente que sustenta a sus familias , otras juntándose para no desaparecer y me habláis de pureza de las marcas cuando se trata de diversificar la gama para, de nuevo, subsistir y mantener miles de puestos de trabajo.

Qué jodida es la realidad.

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+1, y fíjate como marcas que ho habían tocado ciertos nichos de mercado ya se empiezan a meter, por ejmplo mercedes con el nuevo clase A.

O se crean nuevos nichos, como un A5 sportback o un serie 3 gt,…., etc, etc…

La cuestión es vender o morir como marca viendo como otras te ganan ese mercado. A mí me parece lo más normal. Esa es la filosofia de las grandes marcas, intentar abarcar el mayor sector posible de compradores.