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3 diciembre, 2007 a las 12:56
muy bien Manuel, y el que acabas de poner es un Daimler SP250 3 diciembre, 2007 a las 13:03Seguimos, otra preciosidad 3 diciembre, 2007 a las 22:03[quote quote=”CABO”]
muy bien Manuel, y el que acabas de poner es un Daimler SP250
[/quote] Muy bien a ti, que poco duró, exactamente es un Daimler Dart SP250.
Saludos…………
4 diciembre, 2007 a las 23:08Una pista: el nombre completo del coche se compone de 5 palabras y una de ellas es sport. 5 diciembre, 2007 a las 18:56Es del pais donde esta la “ciudad eterna” 5 diciembre, 2007 a las 20:59Primero reconocí un Zagato, después sospeché que era un Lancia, más tarde me fijé en el “Lancia” que te olvidaste de borrar de los tapacubos, después vi el cuerpo de un Flaminia y Google me sopló que la palabra que faltaba era “super”. 5 diciembre, 2007 a las 22:22[quote quote=”Jng”]
Primero reconocí un Zagato, después sospeché que era un Lancia, más tarde me fijé en el “Lancia” que te olvidaste de borrar de los tapacubos, después vi el cuerpo de un Flaminia y Google me sopló que la palabra que faltaba era “super”.
[/quote]
Felicidades, te toca!5 diciembre, 2007 a las 23:09Ahí va uno. 6 diciembre, 2007 a las 22:52Ella nació en Balmoral. 7 diciembre, 2007 a las 00:14No tengo ni idea de que coche es. ¿Es de competicion, de calle o un prototipo?
7 diciembre, 2007 a las 00:25De competición. Cuatro cilindros 950cc.
Principio de los años 20.
Reconozco que es muy complicado…
Y su quinto hijo fue padre de rey.
😀 7 diciembre, 2007 a las 12:18Y es madrileño (el coche). 7 diciembre, 2007 a las 17:41¿? Balmoral no esta en escocia? Hay más fotos de la Joya? por el diseño nunca habria dicho que era de la década de los 20.
La marca esta viva aún?
7 diciembre, 2007 a las 23:25He dicho “ELLA” nació en Balmoral y su quinto hijo fue padre de Rey. Sí, eso está en Escocia. Pero el coche se fabricó en un pequeño taller-gasolinera de Madrid.
La empresa era modesta y existió entre 1909 y 1924.
Fue adquirida por una compañía inglesa que se había dedicado a fabricar motobombas y motores de aviación hasta que se introdujo en 1920 en el negocio de los coches. Los ingleses cerraron en 1929.
Compraron la empresa española para hacerse con su último proyecto con motor diseñado por Arturo Elizalde.
Fabricó también algunos omnibuses.
No tengo ninguna foto más ni de este coche ni de ningún otro de la compañía. Tampoco sé que sobreviva ninguna unidad. Sí es más fácil encontrarlas (fotos y unidades) del modelo inglés.
Como me siento generoso daré además el dato (bastante inútil creo) de que la sociedad se llamaba “Moderne Garage Franco-Espagnol S.A.”.
😀 Y “ELLA” se casó con el de la foto.
8 diciembre, 2007 a las 11:35Ese es un Hispano Suiza Alfonso XIII Asi que estamos hablando de Alfonso XIII y de Victoria Eugenia (la que nacio en Balmoral).
Como se llama el coche Moderne Garage Franco-Espagnol Victoria Eugenia?
Moderne Garage Franco-Espagnol Victoria Eugenia de Battenberg?
Moderne Garage Franco-Espagnol Battenberg?Te has pasado Jng
8 diciembre, 2007 a las 13:12El coche se llama Victoria, por Victoria Eugenia de Battemberg. El último modelo de la casa se hizo más popular cuando pasó a manos Inglesas. Se convirtió en el Gwynne Eight.
Lo siento. Pon uno facilito.
😀 8 diciembre, 2007 a las 13:29Uno facil para Jng. 8 diciembre, 2007 a las 13:43Lamborghini Jarama 400 GTS. Un coche impresionante. ______________
Para los que les interese:Se fabrcó desde 1973 al 1976.
Montaba un motor de 12 cilindors en V a 60º. 3929 litros de cubicaje y rendía una potencia de 365cv a 7500 rpm. Tenía una velocidad máxima de 260 y el 0-100 lo hacía en 6.8 segundos. Una auténtica máquina para los tiempor que corrían.El estudio de diseño que lo hizo fue Bertone, en concreto Marcello Gandini.
8 diciembre, 2007 a las 14:05No es exactamente ese, es el Jarama GT, fabricado entre 1970 y 1973. Te toca.
8 diciembre, 2007 a las 14:26Es un concept. Suerte!!!
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