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3 marzo, 2008 a las 00:39
No es un Volvo Tundra de 5 puertas. 3 marzo, 2008 a las 00:44Yo lo he encontrado como Anadol/Reliant FW11 3 marzo, 2008 a las 00:46¡Muy bien Ka! Tu turno. 3 marzo, 2008 a las 01:05Yo los dos ultimos prototipos no los conocia de nada, alucino con lo rapido que se han adivinado. 3 marzo, 2008 a las 01:09A ver: 
[img width=514 height=336]http://img516.imageshack.us/img516/4849/cocheqen9.jpg 3 marzo, 2008 a las 01:13[quote quote=”CABO”]
Yo los dos ultimos prototipos no los conocia de nada, alucino con lo rapido que se han adivinado.
[/quote] Curiosa historia la del Reliant FW 11 un proto diseñado por Bertone para Reliant y la marca turca Anadol que dio lugar al Volvo Tundra Concept y luego al Citroën BX. Según la Wiki:
3 marzo, 2008 a las 12:38Este por las ruedas diria que es un coche frances. 3 marzo, 2008 a las 13:54[quote quote=”CABO”]
Este por las ruedas diria que es un coche frances.
[/quote] Tiene algo de francés pero no nació en Francia.
4 marzo, 2008 a las 01:05Como lo veo muy parado dejo un par de datos: Es un modelo basado en tecnología Renault.
Nació en un país productor de automóviles pero con una industria propia prácticamente nula.
4 marzo, 2008 a las 03:49A mi me recuerda un Dinalpine, o lo que es lo mismo un Alpine pero hecho por Dina en México, pero dudo que sea… 4 marzo, 2008 a las 10:11[quote quote=”BLACK_SLR”]
A mi me recuerda un Dinalpine, o lo que es lo mismo un Alpine pero hecho por Dina en México, pero dudo que sea…
[/quote] No es ese, aunque la intención de la marca que lo creó fue cubrir la supuesta demanda de un coche deportivo parecido al Alpine, porque Renault decidió no importar el Alpine en ese mercado.
Otras dos pistas:
– Renault ya no está presente en ese país
– La marca que lo creó nació prácticamente con este coche y murió con él.4 marzo, 2008 a las 13:42complicada la cosa. Cuando dijeste esto: “Nació en un país productor de automóviles pero con una industria propia prácticamente nula” pense en españa, jejeje, pero claro Renault sigue aqui.
Tengo como candidatos a Sudafrica y Australia.
4 marzo, 2008 a las 15:02Como nula supongo que se refiere a que no tengan marcas propias toda vez que es productor de autos y España tiene a SEAT y Australia a Holden… 4 marzo, 2008 a las 17:05[quote quote=”BLACK_SLR”]
Como nula supongo que se refiere a que no tengan marcas propias toda vez que es productor de autos y España tiene a SEAT y Australia a Holden…
[/quote] Eso es, si quitamos la marca que nos ocupa y dos antecedentes históricos más que también son desconocidos, parece ser que es un país sin industria propia.
No son ninguno de los dos que has mencionado, Cabo. Es un país donde también se habla francés.
4 marzo, 2008 a las 23:38Es un Manic GT, este ha sido dificil, ha habido que buscarlo a fondo. http://en.wikipedia.org/wiki/Manic_GT http://www.canadiandriver.com/articles/bv/70-71manic.htm 
[img width=400 height=267]http://www.vaq.qc.ca/vaq/voitures/manic71.jpg 5 marzo, 2008 a las 17:30Muy bien, Cabo, no esperaba menos de ti 😛 . Tu turno.6 marzo, 2008 a las 21:04Uno que durara poco 7 marzo, 2008 a las 14:40[quote quote=”CABO”]
Uno que durara poco
[/quote] Seguro, ya lleva un día???… =)
7 marzo, 2008 a las 15:32Pistas: – Deriva estrechamente de otro coche con otro origen.
– Como tal, se fabrico bajo dos marcas, primero una “rara” y luego otra muy conocida.7 marzo, 2008 a las 15:38El morro parece el de un Simca 1200 LX
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