Radares y DGT

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Pues ahora, con la nueva ley (que no se cual es), si vas a 121km/h ya te multan y te retiran puntos… que vergüenza…

Vas por encima del límite establecido. Punto.

No. Un cinemómetro dice que vas por encima del límite. Coma.

Un cinemómetro tiene un margen de error del 3%.

Un odómetro de un vehículo tiene, por fabricación y homologación en Alemania (el más estricto en Europa), un margen de error de 3%.
Y tú tienes la posibilidad de instalar en tu vehículo neumáticos con una longitud de circunferencia con hasta un 3% de variación respecto a la monta de origen.

Con lo cual, tenemos que el cinemómetro puede medir de más, tu odómetro medir de menos por origen y tus neumáticos estar legales y falsear el dato del odómetro. Tenemos así un error del 9’27% entre la velocidad real del vehículo y lo que mide el cinemómetro. Y tú piensas que conduces a una velocidad legal. Y CIRCULAS LEGALMENTE EN CUANTO A HOMOLOGACIÓN DEL VEHÍCULO. Y, sin embargo, el radar puede decir que circulas a 131 km/h. 100 € menos en tu cuenta. Punto

Yo era de los que estaba muy en contra de los límites actuales. Pero me he dado cuenta de que en este país conducimos como el culo, así que ahora pienso que los límites están adecuados a los conductores.

Haciendome eco de lo que os he comentado en mi anterior mensaje en este post.

Hoy sin ir más lejos he tenido a menos de 1 metro, sí, menos de 1 metro, a un camión en un 50 donde yo iba a 50 y el muy ca**** dandome fogonazos. Finalmente he tenido que acelerar y ponerme casi a 60 porque lo tenía tan encima que me veía en peligro. Ahí ya voy un 20% más deprisa de lo que debería ir. Lo peor de todo es que la guardia estaba más adelante, lo han podido ver perfectamente pues estaban mirando para ese lado de la carretera, pero creeis que han hecho algo? creeis que le han parado?NO, rotundamente han pasado olimpicamente. Si hubiera habido un aparatito de radar me hubieran jodido a mí, y todo por evitar un accidente. La verdad es que desde que llevo a rajatabla todos los límites me juego más el pellejo que antes..

Pues perdonad que os diga pero me entran ganas de llorar con estos limites…….
Es penoso que hace mil años con los seat 600,renaults 4 ,citroens 2 cv etc ,el limite fuera el mismo que con los coches de hoy en dia.
Id a esta velocidad que yo ya ire a la otra.punto pelota.

Con los actuales coches muere más o menos personas que con esos? Porque si bien el promedio de autos aumento los niveles de seguridad también, hay más autos, pero es más difícil morir, por ejemplo a 80 km/h te lastimas pero no te morís (en líneas generales) mientras que con esos coches si. En consecuencia es buena la estadística de si muere más o menos gente.

Porque si la gente muere porque el coche le da para ir más rápido significa que manteniendo los límites de esos tiempos no muere nadie, o muere menos, lo cuál es en el fondo de la norma:

En conclusión si a 90 km/h el número de muertes es 0, sería interesante ver con que justificación se sube al costo de al menos una muerte y así sucesivamente.

P.d.: Lo dice una persona que ama la velocidad pero odia aquellos que piensan que porque tienen determindos coches pueden hacer lo que quieran.

P.d.2: GTi no tomo tu comentario porque creas que sos una de personas, no te conozco, simplemente lo tomé de ejemplo porque si conozco gente que sotiene esos argumentos porque se creen inmortal en un BMW.

Yo era de los que estaba muy en contra de los límites actuales. Pero me he dado cuenta de que en este país conducimos como el culo, así que ahora pienso que los límites están adecuados a los conductores.

Lo que voy a decir es profundamente incorrecto.

No sé porqué no hacen una prueba: cogen a todos las personas que sufren algún tipo de minusvalía física o psíquica que aún así consiguen sacar el permiso de conducir, los ponen a hacer pruebas en circuito cerrado con un Renault 4L y, con ellos, se establecen los nuevos límites de velocidad.

¿Es eso lo que queremos?

¿Y por qué no limitamos el acceso al voto a las personas con un C.I.>150 o con carnet del partido?

Por citar un par de ejemplos…

Lo que dices no tiene nada que ver con lo que yo digo. Yo creo que tendríamos que hacer un examen de verdad para obtener el permiso, y cursos de reciclaje obligatorios, y mucha más presencia policial que se dedicase de verdad a elminar a los burros de la carretera en vez de multar por tonterías. En ese momento podríamos subir los límites.

Sí que tiene que ver. Tiene que ver que tenemos los mismos límites que hace 30 años, con unos coches que están a años luz en cuanto a capacidades «per se» y con un nivel de conducción similar.

¿Qué pasa? Que antes había menos conductores y se veían menos pirulas porque, efectivamente, se hacían menos en número totales. Ahora, con una proporción similar de buenos y malos conductores, como el número total ha ascendido, también asciende el número de malos conductores y, por tanto, de los hechos que los califican como tales. De todos es sabido que la «pirula» es una unidad internacionalmente conocida y que el índice de pirulas es un valor estadístico tomado como referencia mundial.

Un saludo

Sí que tiene que ver. Tiene que ver que tenemos los mismos límites que hace 30 años, con unos coches que están a años luz en cuanto a capacidades «per se» y con un nivel de conducción similar.

A eso me refiero. Que conducimos mal. Y entre eso y nuestras fantásticas carreteras, pues se junta el hambre con las ganas de comer.

Supones mucho, tuglas. Supones mucho…

Tuglas, ¿tienes el carnet? porque supones cosas, que un conductor habitual ni se plantea 😀

Exactamente lo de las ruedas ni pu** idea. Pero lo demás sí, lo suponía. 😀

Una estadistica de los radares del ayuntamiento de Madrid:

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/22/madrid/1245642889.html

Aqui se puede ver claro lo que tiene una justificacion en la seguridad de todos (radares) y lo que es afan recaudatorio (estacionamiento en la calle de pago)

CABO, cada radar cuesta unos 60000 euros. si hay 1000 radares en españa, eso son 60 millones de euros. con 60 millones de euros puedes poner varias estaciones medicalizadas con helicóptero que salvarían muchas vidas. un radar no salva ninguna vida, y mucho menos si esos radares están en sitios donde no hay accidentes, como suele pasar. es una vergüenza que en este país puedas morir desangrado al lado de un radar de última generación y no haya dinero para helicópteros que vengan a rescatarte.

es más: hace unos años, los radares móviles iban con una patrulla de policía que te paraba más adelante para multarte. hoy día eso ya casi no sucede, y el radar móvil simplemente te echa la foto y te la manda. esto es: puedes cruzarte España a 250km/h y en el 90% de casos nadie hará nada por impedirlo.

sí, la plantación de radares de la DGT ha conseguido que esté mal visto correr en carretera. pero creo que se podría haber conseguido de otro modo, y sin hacer que la gente conduzca con miedo.

yo antes conducía más o menso tranquilo, ya que la velocidad con la que yo y mi coche vamos cómodos por autopista fluctua entre 110 y 135. ahora conduzco mirando al velocímetro. y en la zona 80 es desesperante, parece que no te muevas.

y en este caso creo que una cosa sí quita a la otra: no hay dinero para sustituir los guardarraíles que amputan a los motoristas, pero sí los hay para comprar, de golpe y porrazo, 100 radares de última generación. por qué? porque el radar da dinero, sustituir guardarraíles no. es así de simple, y da igual que mueran N motoristas: ya dirán que iban como locos, o algo.

[Pere Navarro] ha insistido en que en el debate sobre los límites de velocidad la tendencia es a bajar -y no a subir-, tras lo que ha recordado que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tráfico.

http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/dgt-tendencia-bajar-limites-49856.htm#anclacomentarios

Para que venga una ñocla y te pince el dedo gordo del pie, vamos.

Un saludo

Yo creo que este tio como no folla pues da por culo a los demas,ya se ve rarete ya con esas gafitas que lleva uyy uyy uyy…….

Vale xavimk3,quizas tienes razon pero es que me pone enfermo el hombre este y me caliento.Pido disculpas.