Radares y DGT

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Una estadistica de los radares del ayuntamiento de Madrid:

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/22/madrid/1245642889.html

Aqui se puede ver claro lo que tiene una justificacion en la seguridad de todos (radares) y lo que es afan recaudatorio (estacionamiento en la calle de pago)
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CABO, cada radar cuesta unos 60000 euros. si hay 1000 radares en españa, eso son 60 millones de euros. con 60 millones de euros puedes poner varias estaciones medicalizadas con helicóptero que salvarían muchas vidas. un radar no salva ninguna vida, y mucho menos si esos radares están en sitios donde no hay accidentes, como suele pasar. es una vergüenza que en este país puedas morir desangrado al lado de un radar de última generación y no haya dinero para helicópteros que vengan a rescatarte.

es más: hace unos años, los radares móviles iban con una patrulla de policía que te paraba más adelante para multarte. hoy día eso ya casi no sucede, y el radar móvil simplemente te echa la foto y te la manda. esto es: puedes cruzarte España a 250km/h y en el 90% de casos nadie hará nada por impedirlo.

sí, la plantación de radares de la DGT ha conseguido que esté mal visto correr en carretera. pero creo que se podría haber conseguido de otro modo, y sin hacer que la gente conduzca con miedo.

yo antes conducía más o menso tranquilo, ya que la velocidad con la que yo y mi coche vamos cómodos por autopista fluctua entre 110 y 135. ahora conduzco mirando al velocímetro. y en la zona 80 es desesperante, parece que no te muevas.

y en este caso creo que una cosa sí quita a la otra: no hay dinero para sustituir los guardarraíles que amputan a los motoristas, pero sí los hay para comprar, de golpe y porrazo, 100 radares de última generación. por qué? porque el radar da dinero, sustituir guardarraíles no. es así de simple, y da igual que mueran N motoristas: ya dirán que iban como locos, o algo.

[Pere Navarro] ha insistido en que en el debate sobre los límites de velocidad la tendencia es a bajar -y no a subir-, tras lo que ha recordado que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tráfico.

http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/dgt-tendencia-bajar-limites-49856.htm#anclacomentarios

Para que venga una ñocla y te pince el dedo gordo del pie, vamos.

Un saludo

Yo creo que este tio como no folla pues da por culo a los demas,ya se ve rarete ya con esas gafitas que lleva uyy uyy uyy…….

Vale xavimk3,quizas tienes razon pero es que me pone enfermo el hombre este y me caliento.Pido disculpas.

he estado leyendo sobre el tema y es algo distinto a lo que se va diciendo.

sí, se multa a partir de la vel. legal +1 km/h. pero se aplica un error del 10%, es decir, si te pillan a X km/h te bajan el 10% y entonces esa velocidad es la que decide la multa. de hecho es más consecuente que ahora, que si te pillan a 140 te multan y ya está, aunque no puedan demostrar que fueses a esa velocidad.

En principio, la sanción debe ser firme. Así que deberías recibir esos puntos.

Un saludo

Cuando pagues el importe, pues así dan por cerrado el expediente.

Un saludo

y  si un dia nos pusieramos todos a 120 por una autopista que pasaria???el de la derecha a 120 , el carril del centro a 120 , y por la izquierda ,que unos delantase a 121 k/h,  ja ja ja ja ja te multan , menuda gracia tendría ………. y encia  no  ganas nada , pierdes dinero y  recaudan con una habilidad que……… joderse !!!! ¡¡¡ más quisiera algún cirujano médico  para ellos !!!! (con todo mi cariño y afecto hacia ellos)

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Pues casualmente, me ha llegado hoy multa (la que pide identificación) pillado a 153km/h en límite de 120km/h.

No deja de ser curioso, porque lo que hice fue acelerar para quitarme de la caravana de cenutrios que van a 120km/h clavados, sin mantener distancia de seguridad (como si fueran x la castellana, vamos) en un tramo de tres carriles en cada sentido, en una recta de varios km…para que luego no se vea el afán recaudatorio, vamos hombre..
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Cenutrios por ir pegaditos vale. Cenutrios por ir a 120, no. Es la ley, y punto.