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Etiquetado: 2012 audi a2, Audi, Audi A2
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CABO.
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[url url=http://img819.imageshack.us/i/audia2byreichel.png/][img width=500 height=375]http://img819.imageshack.us/img819/3391/audia2byreichel.png [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] [url url=http://img440.imageshack.us/i/audia2theophiluschin.jpg/][img width=500 height=286]http://img440.imageshack.us/img440/8444/audia2theophiluschin.jpg [/url] Un primo pijo del up? que lo hagan como quieran pero al menos que sea original! ostias con el Teophilus este… le ha clavao una parrillaca a un Space Up y ni ha cambiado el parachoques. lo malo es que podría ser así :S [quote quote=”xavimk3″]
ostias con el Teophilus este… le ha clavao una parrillaca a un Space Up y ni ha cambiado el parachoques. lo malo es que podría ser así :S
[/quote] XD no serán capaces! aunque no esté lejos…
tranquilos..audi debe desligarse de vw en sus diseños por lo tanto, la única similitud que tienen es que tendrán un chasis base similar. [img width=560 height=373]http://i.auto-bild.de/ir_img/7/1/4/4/0/1/Audi-A2-Illustration-560×373-ec335ca007a0116b.jpg No me gusta… Parece un Altea con la parrilla de Audi sobresalida.
Yo sigo teniendo la esperanza de que el A2 sea el concept A1 Sportback en su versión de serie.Si no, al menos que ese lo saquen como A1 Sportback, pero éste como A2 me parece horrible.
Cambio in corsa per la nuova Audi A2: il modello che la casa di Ingolstadt ha in programma di rilanciare, vedrà la luce solo nel 2015 e non nel 2013, come precedentemente previsto. Non solo: secondo quanto riportato oggi da AutoBild, la futura piccola dei quattro anelli non nascerà sul pianale della Volkswagen Up!, bensì su una base del tutto inedita, frutto di un mix di componenti delle nuove Polo e Passat. La gamma della nuova A2 comprenderà quasi certamente anche una motorizzazione ibrida e molto probabilmente anche una elettrica. Prima conseguenza del cambio di strategia per questo modello, è che avrà dimensioni un po’ più generose rispetto ai circa 370 cm di lunghezza di cui si è parlato nei mesi scorsi. Ora le stime sono per un valore di quasi 390 cm.
Per quanto riguarda il comparto propulsivo invece, nessuna sorpresa: ci saranno unità a scoppio a tre e quattro cilindri, benzina e diesel, e come detto le due alternative più verdi, già annunciate tempo fa da Rupert Stadler, numero uno del marchio. Michael Dick, responsabile ricerca e sviluppo di Ingolstadt ha aggiunto: “Questo modello sarà un faro per l’intero brand”.
Dick ha l’intenzione di dare alla nuova A2 la stessa carica innovativa del modello di fine anni ‘90, soprattutto per quanto riguarda le soluzioni volte a contenere il peso. La nuova A2 avrà in comune con la vecchia l’impostazione di piccolo monovolume, ma sarà più lunga (quasi 390 cm, si diceva), più larga (almeno 170 cm) e verosimilmente meno audace in termini di originalità stilistica.
Autoblog.it
Me gusta esa estrategia -si es verdad- de hacer un nuevo A2 como muestra tecnológica, como fue el original… pero Polo y Passat? Curioso. [url url=http://img705.imageshack.us/i/cars005z.jpg/]http://img705.imageshack.us/img705/7614/cars005z.jpg[/url] Uploaded with
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Automotosi el A2 vale 25000€ entonces donde se van los A3 y A4 de precio??? vaya columpiada y vaya paja mental en todos los sentidos…
[quote quote=”paulodelarosa”]
si el A2 vale 25000€ entonces donde se van los A3 y A4 de precio???vaya columpiada y vaya paja mental en todos los sentidos…
[/quote] El A2 cambia su estrategia comercial, no estará exactamente debajo del A3, sino que será híbrido, monolumen, etc.
aun asi es caro… si el ct200h vale desde 27000
este desde 25000 euros me sigue pareciendo caro…
salu2
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Carguide
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