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17 febrero, 2021 a las 14:40 7 abril, 2021 a las 12:22 25 julio, 2021 a las 12:352 agosto, 2021 a las 11:53
12 agosto, 2021 a las 09:08 12 agosto, 2021 a las 09:30Hay que ser c*bron, el que roba el sitio digo!
11 septiembre, 2021 a las 17:53UNA PASADA DE VÍDEO, muy recomendable!
14 septiembre, 2021 a las 17:29Una auténtica pasada de bicho, 4,8 millones de km
29 septiembre, 2021 a las 09:59Menuudos bicharracos
6 octubre, 2021 a las 12:12Espectacular prueba de 20 minutos por parte de Top Gear
28 marzo, 2022 a las 19:1723 abril, 2022 a las 17:05 23 abril, 2022 a las 17:07Me quedo con el 964!
5 mayo, 2022 a las 19:07Aunque todos ya nos sabemos la historia de Ford con el GT, aquí os dejo un vídeo muy bueno con algunos detalles interesantes que desconocía como el intento de hacer una versión de producción del original de competición
28 mayo, 2022 a las 00:0713 junio, 2022 a las 19:41[video src="https://v.redd.it/1o09mlbws0491/DASH_720.mp4" /]
13 octubre, 2022 a las 08:02La historia del mini y los intentos de recuperar el modelo en el pasado
13 octubre, 2022 a las 13:28Invento de los años 20, de 1920…
These features of the cars from 1920's pic.twitter.com/XNyrzt2M0S
— lost in nature (@lostinnaturevid) October 6, 2022
13 octubre, 2022 a las 16:38Se echan en falta soluciones asi de locas actualmente, los fabricantes apenas se diferencian entre si por la estandarización que existe a nivel de normativas.
13 octubre, 2022 a las 22:32Me acabo de encontrar con un documental de Vamos de esta tarde sobre el Ferrari 312B que compitió del 70 al 75 y cuando he escuchado que ese fue el coche que creo el mito de Ferrari, después de una sequía sin ganar desde el 64, la 3ª, antes que la actual, de 15 y 16 años sin oler nada, acercándose peligrosamente a los 21 de la época pre-Schumaher, creía que iban a hablar de un coche multicampeón, pero solo ganó en el año de su debut, con Lauda… así que lo continuaré viendo para ver si me entero de por que ese coche creo el mito de Ferrari.
13 octubre, 2022 a las 23:29Eran otros tiempos, todo estaba por descubrir y la tv e internet no existían.
Algo que facilitaba sentarse a pensar xd
13 octubre, 2022 a las 23:40Bueno, después de ese documental, dice que ese coche fue el predecesor del 312 B2 y B3, con el cual Ferrari se hizo con 4 campeonatos de çConstructores y 3 de Pilotos en 10 años, así que si, se puede considerar que fue lel inicio del «clasicismo» de la marca en el Campeonato, Así que un coche que inició 10 años gloriosos participando solo en cinco mundiales, y ganando 3 de ellos con el, se le puede considerar un coche exitoso, que sacó a Ferrari una una «sequía de 6 años»
Eso en la F1, por que ya el LeMans les dio un prestigio mundial, dado que era una de las carreras más importantes cuando Ferrari ganó 4 veces seguidas allí.
Luego vino el 312T que imagino que algo pescaría entre esos siete títulos.
14 octubre, 2022 a las 14:54Aquel coche312, el B2, B3, el t se juntó con grandes pilotos, como Ickx, Regazzoni, Andretti, Lauda, Villeneve, Reutemann, Scheckter, se juntó piloto y máquina. me recuerda a la época de Schumi, donde se dio todo eso en un solo piloto, y además, algo incipiente en los 70, la estrategia.
Ahora, tenían un buen coche y una buena pareja de pilotos, solo les ha faltado lo que lleva fallándoles los últimos 10 años, el muro… eso y que no han sabido adaptarse tan bien al marsopeo que el RB, y sus evoluciones les ha llevado ha intentar reducir eso mientras RB se dedicaba a mejorar el rendimiento.
Corregir el coche para el año que viene no se si lo conseguirán, habiendo ya campeón del mundo todos los equipos se centraran a la vez en el de 2023, pero lo que es esencial es que rueden muchas cabezas en la estructura y que sepan elegir correctamente, aunque como el fallo de la estructura del equipo puede ser multiorgánico, tal vez sea peor el remedio que la enfermedad, pues muchas cabezas nuevas que nunca han trabajado juntas necesitan de un tiempo para que se empleen a fondo
14 octubre, 2022 a las 21:03Ferrari no volverá a ser campeona hasta que deje la estupidez de la italianizacion
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