Recopilación de vídeos de coches

2 tontos muy tontos en la vida real.

Aquí otro accidente, más leve, pero podia haber sido muy grave…

Es en la autobhan alemana, asi que en principio iba bien el conductor, no el que se mete en el carril

https://es.motor1.com/news/557367/volkswagen-golf-gti-accidente-viral/

Hombre, veo a dos idiotas reventando ferraris y sé que tú los tachabas de la lista cagando leches

Exacto, se la vendió a una empresa llamada Global Net Lease.

Curioso cuanto menos un offroad de un eléctrico

Es como caminar por el monte jeje

Pues no estoy de acuerdo, los libres son un tostón, cuando encima llueve el día que cae libres y el resto del finde dan seco los equipos pasan hasta de salir a rodar.

Para alguien que ha estado en un circuito, pegarte el pateo de ir para que se queden quietos pues no.

Se favorece el espectáculo que es lo que debería de ser, tienen las instalaciones para probar todo lo que tengan que probar.

Verstapen ofreciendo unas «clases» on line dee drift.

Ya se que parra algunos no es santo de vuestra devoción, y para otros, simplemente es un mal periodista, pero aprovechando la coincidencia (las fotos de un compi en otro hilo) de que el Pisuerga pasa por Valladolid para colgar este vídeo, que realmente merece la pena.

Puede que no sea el mejor video sobre este coche, de echo, la afirmación que hay en el libro, que achaca a otros compañeros y pilotos que SI lo han probado, de que es el mejor deportivo de la historia, podría ser, pero, bajo mi opinión, para sacar esa conclusión, se debería de hacer una comparativa con 3 purasangre, uno del toro y otros 2 de la propia marca del Caballino… Que estoy seguro que todos sabéis a cuáles me refiero.

PD: Este coche lo he visto en directo gracias a una de mis ex en una feria del coche antiguo e históricos y, aunque el dueño era reacio a ello por qué iba con mi hermano menor, y decía que uno si, pero que dos ya era demasiado, al final mi ex le convenció (realmente le convenció mi ex-nuero por que quien verdaderamente le conocía de mucho tiempo era el, con una llamada que le hizo) y nos pudimos montar dentro con la condición de no tocar nada, sin hacer fotos del interior, por qué se veía que el dueño no era el típico coleccionista de museo, pues se veía el volante con mucha traca encima, con el pedalier lleno de rallajos, y algunos elementos más que se notaban que el dueño había disfrutado de el de manera habitual, ni volante, ni palanca de cambios y, por supuesto, que ni se nos ocurriera ni siquiera rozar el pedalier, y ya estar dentro, es un *uta pasada, para el tiempo que tiene, los mismos años que yo, es una auténtica nave espacial, lleno de tecnología analógica, como los buenos deportivos de antaño, si la memoria no me falla (eso se puede comprobar si me falla o no con buscar fotos del interior del mismo), incluía algunos interruptores tipo avión de caza, con su tapa de protección en rojo para resguardar los típicos interruptores de accionamiento, para meterse en el había que ser un verdadero fakir, por el contorsionismo que tuvimos que hacer los 2 fueron de los de crujir algún hueso.

Y como le hicimos caso (pues no era para menos, por qué se puso a nuestro lado para comprobar que no tocábamos nada, nos limitamos a hacer que lo conducíamos, manejando el volante en el aire, hacer que cambiábamos de marcha e imitar que pisábamos el pedalier), la única queja que se le puede hacer a ese coche son los asientos, a pesar de estar mullidos, parecía que estabas sentado en una silla de madera, pues se notaban todo en ellos, y si estar 5` sentados en el, ya sales con alguna parte dolorida, sobre todo en espalda y culo, fue una experiencia que nunca olvidaré.

Y para nuestra suerte suprema, el dueño pidió permiso a los organizadores para poder sacarlo fuera de la exposición y una vez allí, nos lo puso en marcha, he hizo una serie de cabriolas para nosotros, lo puso a fondo desde parado y ese sonido, ese chillido de cerdo en el matadero cuando estaba cerca de la zona roja nos puso los pelos de punta, y para colofón, nos permitió sentarnos con él y nos dio una vuelta de un par de minutillos a 40, y incluso de esa forma, se puede apreciar lo sublime que es, la perfección echa coche.

PD: Ya en su día colgué fotos del susodicho coche, los más antiguos del foro tal vez se acuerden.

Aquello fue en el 2006, así que ha llovido mucho, pero el montarse en el y que te den una vuelta a velocidad de abuela ochonteañera es algo que jamás olvidaré y que podré relatar a mis nietos, si es que alguna vez tengo hijos.

Pero repito, para sacar la conclusión de que es el mejor deportivo de la historia, habría que compararlo con los GTO originales, el 250 y el 288, y con el Miura, solo así se podría llegar a esa conclusión, lástima que en Youtube no hay ningún vídeo de los 4 juntos.

PD2: Perdón por la homilía pero es que cada vez que me encuentro un vídeo de este coche, no puedo dejar de contarlo, por qué fue una experiencia a la altura de perder la virginidad o de tener un hijo.