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29 octubre, 2020 a las 17:44Me encanta cómo está resuelto el tercer volumen de este Megane. Es un coche super equilibrado, lo que no entiendo es por qué no le han rediseñado los pilotos traseros.
29 octubre, 2020 a las 22:48Han cambiado el diseño interior de los pilotos.
29 octubre, 2020 a las 22:55@die totalmente de acuerdo… Qué pasa en la industria?
31 octubre, 2020 a las 23:13 21 diciembre, 2020 a las 11:36e-tech con acabado RS Line. Es una prueba
21 diciembre, 2020 a las 11:42El interior se ve más solido, pero con la nueva generación a la vuelta de la esquina… Estoy demasiado hypeado por el siguiente
8 enero, 2021 a las 14:32 25 febrero, 2021 a las 18:31
Ese 115cv al parecer es el anunciado con bastante antelación 1.0 tce que recaeria en el Megane
4 mayo, 2021 a las 20:55Precios del e-tech en la versión berlina (incluyen algunas promociones)
- 1.6 E-Tech 160 CV AT Intens 26.854 €
- 1.6 E-Tech 160 CV AT Zen 27.904 €
- 1.6 E-Tech 160 CV AT RS-Line 30.104 €
A las tarifas citadas se les podrá descontar un máximo de 5.000 € del Plan MOVES III si se tiene un vehículo usado con más de siete años para entregar
https://www.autonocion.com/renault-megane-2021-hibrido-enchufable-precio/
4 mayo, 2021 a las 22:55Lo que comentabais del sedán en Europa es inviable , se comería las pocas ventas del talismán y valor producto les rentará más vender un talismán que un Megane
4 mayo, 2021 a las 23:00Ojo con el arkana que está dando la sorpresa, a ver si los sedanes hacen un comeback
4 mayo, 2021 a las 23:12Alberto, el Talisman en Europa ha muerto. Han salido noticias de que se deja de vender ya. Es una pena, pero la gente tira a por los SUVs
El Arkana no es más que una especie de sedan en formato SUV, que es lo que vende. Seguro que si lo hubiesen hecho como una berlina tradicional, no venderia lo que parece que va a vender el Arkana. Y es por eso que el Megane sedan (Gran Coupe en algunos mercados. Vaya nombre) no ha llegado a Europa
5 mayo, 2021 a las 19:22Soy consciente que desaparece pero me refería a que cnd salió el Megane sedán en su día ya estudiarían con cuál de los dos sacaban más margen e imagen de marca, es un mal momento pero creo talismán era una apuesta muy muy buena
2 octubre, 2021 a las 01:45Se va completando la gama (todavía queda el 1.0 tce, que deberia de llegar más pronto que tarde) con el añadido del 1.3 tce en versión de 155cv (antes 160cv), solo con cambio EDC
Así quedan los precios
MOTOR INTENS ZEN RS-LINE RS TROPHY 1.3 TCe 140 CV 16.489 18.364 20.041 – – 1.3 TCe 140 CV EDC – 19.948 – – – 1.3 TCe 155 CV EDC – – 22.548 – – 1.6 E-TECH 160 CV AT 26.905 27.834 29.781 – – 1.8 TCe 300 CV EDC – – – 32.474 36.113 1.5 Blue dCi 115 CV 17.726 19.482 21.159 – – 1.5 Blue dCi 115 CV EDC – 21.066 22.742 – – 2 octubre, 2021 a las 12:11Pues poca broma pero el RS precio de tarifa 32k me parece que está muy muy bien.
Que nos olvidamos que son 300 Cv más el setup que hace Renault sport. Tengo muy buen recuerdo de los asientos del RS pre-restyling, de los mejores en los que me he sentado.
3 noviembre, 2021 a las 11:34Acaba de llegar la versión 1.0 tce. Son 115cv y 200Nm
Caja de cambios manual de 6 velocidades
100 km/h: 11,0 seg
Con. medio: 5,6 L/100 y 126 g/km de CO2
Viene con el acabado Intens. Su precio es de 16.142 €
3 noviembre, 2021 a las 12:37O suben el 1.3tce o bajan de precio ese 1.0 tce. Porque hay muy poca diferencia de precio.
9 abril, 2022 a las 11:12Algunos medios indican que el Megane podría recibir un segundo restyling (Phase III) para seguir vendiéndose junto a la gama actual.
Render.
Fuente: https://www.auto-moto.com/
9 abril, 2022 a las 15:44Demasiado restyling, sobretodo cogiendo lo del Austral, que ya sabemos que no seria así
Cambiaria hasta la estampación de la chapa del paso de rueda trasero, muy caro…
9 abril, 2022 a las 22:58Si quieren tener unas ventas decentes, tienen que hacer un restyling profundo (sobretodo interiormente), o hacerlo competitivo en precio
9 abril, 2022 a las 23:35Interiormente si, porque ha quedado desfasado con respecto al resto de los nuevos modelos. Pero tambien hay que entender que es un modelo viejo.
No se si podrian hacer todos esos cambios sin gastarse demasiado dinero…
9 abril, 2022 a las 23:54A pesar de que creo que esté previsto algún crossover para reemplazarle de alguna forma y conviva con el Megane eléctrico, no es descabellado hacer una jugada del estilo a la de la generación 5.5 o 6 del Golf para no dejar todo el mercado disponible a la competencia.
Ya se verá, o debería ver algo en poco tiempo.
15 abril, 2022 a las 18:06Según dice será un restyling profundo. Entiendo que usando la misma plataforma CMF-C, un diseño exterior evolucionado y el interior con el del Austral.
15 abril, 2022 a las 23:27Yo espero que lo mantengan, el Megane E-Tech esta muy bien pero es eléctrico. Renunciar a la cuota del segmento C de combustión tan pronto me parece precipitado.
2 julio, 2022 a las 14:10Megane 4 Phase 3 render
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