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28 noviembre, 2011 a las 07:27
Por eso está bien que no te encolomen la batería. El Twizy es el eléctrico ideal: aunque tiene lagunas (lo del alquiler de la batería por kilómetros, como se dijo por aquí, es difícil hacer 10.000 km al año por ciudad) es muy bueno. 28 noviembre, 2011 a las 08:32[quote quote=»A.P.M.»]
Como dato, la bateria por si sola cuesta 5.952,00 €. Vamos, que pasaria de los 13.000 euros si se comprase con todo[/quote] ¿de donde has sacado la cifra? En la entrevista de Elpais a Thierry Koskas hablaban de 500 euros por kWh. El Twizy tiene 7 kWh netos, brutos quizá 9 kWh, por lo que serían 4.500 €.
En 2015-2016 esperaban reducir al menos en un 30% el precio del kWh, 35 € al mes para 7.500 km año, 38 € al mes para 10.000 km al año.
28 noviembre, 2011 a las 09:05[quote quote=»Fernandoooooooo»]
[quote quote=»A.P.M.»]
Como dato, la bateria por si sola cuesta 5.952,00 €. Vamos, que pasaria de los 13.000 euros si se comprase con todo[/quote] ¿de donde has sacado la cifra? En la entrevista de Elpais a Thierry Koskas hablaban de 500 euros por kWh. El Twizy tiene 7 kWh netos, brutos quizá 9 kWh, por lo que serían 4.500 €.
En 2015-2016 esperaban reducir al menos en un 30% el precio del kWh, 35 € al mes para 7.500 km año, 38 € al mes para 10.000 km al año.
[/quote] Si no me he equivocado, es el que pone facturación de la bateria
🙂 28 noviembre, 2011 a las 19:06No hay mas subvenciones del estado para los coches eléctricos? O es que se tramitan luego y por eso no están incluidas en el precio? Ademas en la ficha técnica entre los opcionales está la facturación de la batería, eso quier decir que si alguien quiere comprar la batería y no pagar la cuota mensual la venden como si de un extra se tratara? 28 noviembre, 2011 a las 19:17Que si galgos, que si podencos. Lo fantástico sería tener coches a vela, que gastarían todavía menos. El problema es el mismo que con los eléctricos: funcionalmente son una castaña. La alternativa a la gasolina está por inventar y yo no pondría la mano en el fuego a que sea una batería. A día de hoy, como práctico, la electricidad le anda «ahí ahí» con el gasógeno.
28 noviembre, 2011 a las 22:26[quote quote=»seba_s10″]
No hay mas subvenciones del estado para los coches eléctricos? O es que se tramitan luego y por eso no están incluidas en el precio? Ademas en la ficha técnica entre los opcionales está la facturación de la batería, eso quier decir que si alguien quiere comprar la batería y no pagar la cuota mensual la venden como si de un extra se tratara?
[/quote] Exacto, las dan después de comprarlo. El 25% del valor del vehículo sin iva (35% si las baterias se alquilan).
Lo de la facturación de la batería es algo totalmente nuevo… y muy extraño. Nunca han dicho que iban a dar la opción de comprarla.
28 noviembre, 2011 a las 23:08Todo será cuestión de preguntar a ver. Igual dan esa posibilidad… 13 mayo, 2012 a las 14:44Ya está el primer avispado que ha sacado como accesorio las ventanas: 13 mayo, 2012 a las 15:51Habrá que ver como funciona eso, porque si Renault no lo ha puesto por algo será, ya que el Twizy no tiene salidas de aire al interior. 13 mayo, 2012 a las 18:59Eso pienso yo. Además las puertas no tienen tirador externo para abrirlas, hay que abrirlas con el tirador interior, y si esta esa ventana malamente.
15 mayo, 2012 a las 19:56Vídeo de los cristales superiores donde nos resuelven las dudas 😉 [youtube youtube=425,350]OxK8vp9j_Bg[/youtube]
15 mayo, 2012 a las 20:00PLOP! 15 mayo, 2012 a las 20:47Está bien pensado para dejar el coche cerrado pero para llevarlo en marcha debería tener apertura, una corrediza al estilo de la que llevaban antes los coches de competición estaría bien, y también sería importante que pudieran desmontarse facilmente para el verano. 16 mayo, 2012 a las 07:08Quiero ver si en marcha no vibran con el viento. Cosa que dudo 3 octubre, 2012 a las 10:43En Paris han presentado las «ventanillas» oficiales de la marca.
Son enrollables
http://www.planeterenault.com/UserFiles/Image/gamme/actuelle/twizy/twizy-fenetres.jpg
http://www.planeterenault.com/UserFiles/Image/gamme/actuelle/twizy/twizy-vitres.jpg 3 octubre, 2012 a las 12:24El primero que encuentre un video que lo ponga. 3 octubre, 2012 a las 13:22Llevo un rat buscando y no he encontrado más imágenes ni vídeos, pero da la sensación de ser de lona plástica (a modo de luneta trasera de los descapotables de antaño) y con marco fijo, no? 4 octubre, 2012 a las 19:115 octubre, 2012 a las 14:50!!!! 5 octubre, 2012 a las 14:56Pues aun sin quedar del todo hermética me gustaba más la otra ventanilla, la que no es oficial de Renault. 16 octubre, 2012 a las 22:03Como novedad en Paris, la version diseñada por la mujer de David Guetta… 
[img width=576 height=768]http://imageshack.us/a/img211/6591/sam0163m.jpg 17 octubre, 2012 a las 15:24Pues mola! 17 octubre, 2012 a las 21:33Es el vehiculo menos seguro que he visto en mi vida…menos que una moto 17 octubre, 2012 a las 21:52[quote quote=»paulodelarosa»]
Es el vehiculo menos seguro que he visto en mi vida…menos que una moto
[/quote] Yo me he subido en uno parado y los he visto rodar a mi lado y no me parece un vehículo poco seguro, y ni comparar con una moto o una bicicleta.
17 octubre, 2012 a las 22:16I digo porque da la sensación de ser plasticoso…no se si me explico….como que si chocas se hace añicos
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