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1 marzo, 2011 a las 13:26
al final ni media puerta, o sin cerramiento superior de la misma…es el mayor fallo que le encuentro, sin ir cerrado me parece un absurdo, para eso una moto que cumple mejor entre el tráfico. 1 marzo, 2011 a las 14:40Como moto, puede pasar. 1 marzo, 2011 a las 15:52Renault triplica su previsión de ventas del vehículo eléctrico Twizy hasta 60.000 unidadesLa versión más alta de la gama, de la que no se ha comunicado el precio, no superaría la cifra de 9.000 euros sin el descuento de las ayudas, y también con los 45 euros mensuales por el alquiler de la batería. http://es.cars.yahoo.com/01032011/185/coche-electrico-fabricado-valladolid-partir-6-990-euros.html 1 marzo, 2011 a las 16:49Me encanta y muy asequible. Jolín, 6000€ me compro uno pero ya. 1 marzo, 2011 a las 17:32El primero de estas fotos de arriba me gusta y mucho 1 marzo, 2011 a las 22:56[u]Análisis de costes:[/u] Gasto anual:45 € al mes con iva, «The battery will cost 45€ incl. VAT / month.»
Energia nocturna 0,5 € /100 km (0,06 €/kwh, 7 kwh/100 km)
Para 7.500 km el Twizy tendría un costo anual de 577,5 € (45 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,077 € / km.
Habrá que ver como aumenta el alquiler por kilometraje, pero creo que en este caso subirá poco. Del Fluence al Kangoo son 5.000 km de diferencia anual y sube la tarifa 5 € + iva al mes para la misma bateria.
Quizá una subida de 5.000 km al año en el Twizy supongan 2,5 € + iva más al mes.Para 10.000 km el Twizy tendría un costo anual de 608 € (46.5 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,061 € / km.
Para 12.500 km el Twizy tendría un costo anual de 643.5 € (48 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,052 € / km.
Para 15.000 km el Twizy tendría un costo anual de 669 € (49.5 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,045 € / km.
Una Piaggio MP3 normal anda por 4,18 (spritmonitor), asi que a 1,30 €/l, estaría en 0,054 €/km.
Un Smart gasolina está en 6,03 litros, diesel 4,38 litros. 0,0784 €/km y 0,055 €/km.Asi que el mínimo de km al año para que un Twizy gaste menos, a dia de hoy serán unos 12.000 km. A 1,40 €/l, un poco más de 10.000 km.
La empresa que se mueva todos los dias con uno de estos y haga 20.000 km al año, podria situarse el gasto en 0,0365 € / km.
Precios:Twizy de 5.590 € a 6.790 €
Smart de 9.300 € a 11.000 €
PIAGGIO MP3 125 RST – 5.500 €
PIAGGIO MP3 250 RST – 5.999 €
PIAGGIO MP3 400 RST – 6.699 €
PIAGGIO MP3 LT 250 – 6.349 €OtrosParece que iban a bonificar el impuesto de matriculación a los ev. También está lo del aparcamiento gratis en zona azul, aunque con una moto esto no influye.
1 marzo, 2011 a las 23:01La Twizy manta…. ¿será eléctrica? [url url=http://img87.imageshack.us/i/mantac.jpg/]
[img width=650 height=457]http://img87.imageshack.us/img87/456/mantac.jpg[/url] 1 marzo, 2011 a las 23:03No me lo puedo creer. QUÉ CUTRADA MÁS GRANDE POR FAVOOOR.
GraciasFernandoooooooopor esos análisis. :mola: 1 marzo, 2011 a las 23:18No me jodas, ¿No está cerrado? Pues entonces prefiero mil veces un Smart, que además permite salir a carretera/autopista y con un precio por kilómetro similar.
El alquiler de las baterías hacen que la ventaja de ser eléctrico y poder utilizar la tarifa nocturna, se esfume.
1 marzo, 2011 a las 23:34El hecho de alquilar las baterías hace que no esté por encima de 10.000 €. Sólo tienes que ver el precio del Reva Litio, el Think, el Tazzari, etc. El Smart gasolina tiene un consumo un poco alto, el Twizy es rentable desde 7.500 km.
El diesel si está en 0,055 €/km, pero su precio creo que está en 11.500 € el mas barato, 4.500 – 5.000 € mas caro. Ofrece más pero cuesta más. El Twizy creo que no lo cierran por completo porque sino debería tener por lo menos ventilación para que no se empañen los cristales. Encarecería el producto. De todas formas, si ofrecen lo de la manta lo mismo tambien ofrecen algo parecido a esto:
[img width=400 height=399]http://www.fortec4x4.com/images/W/53121-15.jpg [img width=378 height=378]http://ep.yimg.com/ca/I/truckstuffusa_2143_4399372 [img width=378 height=378]http://ep.yimg.com/ca/I/truckstuffusa_2143_4302500 …y si no lo ofrecen y venden 60.000 Twizy al año como dicen, no sería mal negocio desarrollarlas.
2 marzo, 2011 a las 00:00Con lo fácil que es hacer un accesorio con estructura , aunque sea de vinilo y lona para proteger mejor en caso de lluvia o fuerte viento. Los precios están muy bien y con las llantas y los espejos nuevos gana en imagen. 7 marzo, 2011 a las 21:11Nueva versión del Twizy: http://www.renault-ze.com/es-es/actualidad/twizy-lab/zoom-61873.html&idItem=316&self=1 (Lo que hace el aburrimiento jaja)
8 marzo, 2011 a las 09:50no pretenderás que votemos ESO, no? 😀 8 marzo, 2011 a las 12:10Pues a mí me mola! 😀 8 marzo, 2011 a las 12:42Me gusta,me gustaria ir en eso XD 8 marzo, 2011 a las 14:02no no no… no me voteis que no tengo tiempo de ir a Paris!!! 8 marzo, 2011 a las 14:09jajajajaja 😉 un video del twizy en ginebra
http://www.youtube.com/watch?v=W2vze3ri6Z8&feature=player_embedded 8 marzo, 2011 a las 15:51«It’ll be of about 6 seconds on 0-50 metres» Como una de 125 cc:
Aceleración 0-50 m 5,41 s (51,7 km/h)
8 marzo, 2011 a las 15:59como no se votar no puedo,si no te votaria, fernandooooooo XD 9 marzo, 2011 a las 09:48«It’ll be of about 6 seconds on 0-50 metres» Así que en 6 segundos recorre 50 metros. La velocidad media durante esos 50 metros será de:
V = E / T = 0,05 km / (6/3600) h = 30 km/h.
Si la aceleración es constante, la velocidad mínima son 0 km/h y la máxima 60 km/h.
Podemos suponer que acelera de 0 a 60 km/h en 6 segundos.
24 marzo, 2011 a las 00:51Twizy adaptado
24 marzo, 2011 a las 00:51¿Que os parece la idea de estudiar la viabilidad de que el Twizy se pueda adaptar para que pueda ser conducido por personas con movilidad reducida en silla de ruedas? Saludos chicos.
24 marzo, 2011 a las 01:00Pues muy buena, y teniendo una versión Nissan como tiene me imagino que es posible que la hagan. 24 marzo, 2011 a las 01:11Si a alguien le parece interesante, quiere recoger el guante y tiene buenos contactos, le cedo la idea sin problema 😉 24 marzo, 2011 a las 09:24En el twizy ese tipo de modificación es imposible Una norma une establece las dimensiones de la silla estandar y el espacio reservada a la misma y los accesos para poder instalarla en el habitáculo y esta no cabe en el habitáculo del twizy, habría que modificar tanto la carrocería que sería un vehículo completamente diferente. Es mas facil adaptar otro tipo de vehículo mas grande.
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