2011 Renault Twizy Z.E.

Está claro que cuando salen estos modelos a la luz, pueden estrellarse estrepitosamente o triunfar, el tema de los coches electricos es complicado, aún no dan la suficiente autonomía ni tiempos de carga adecuados como para realizar un uso normal con estos vehiculos. Personalmente en el caso del Twizy, veo una «moto» o «cuadriciclo» perfecto para pequeños trayectos, como por ejemplo ir a trabajar… En cuanto al precio, se estimaba cerca de 6000€ ¿no? es evidente que por poco más tienes un Dacia Logan o similar, pero este tipo de producto tiene un cliente predeterminado.

Y también creo que ser el primero en llegar al mercado en la era eléctrica no tiene ninguna ventaja y muchos riesgos.

no se trata tanto de ser el primero, sino de poder serlo cuando llegue el momento. acumular experiencia, ver qué fallos tiene un coche eléctrico cuando se fabrica en grandes series… el Prius ha necesitado 4 generaciones para ser un superventas, pero cuando el mercado ha estado listo para el Prius ahí estaba Toyota ofreciendo un producto de pu** madre.

Eso es verdad, estar listo para cuando llegue el momento es muy importante, pero mientras llega debes ofrecer algo vendible aunque solo sea para no perder mucho dinero con ello.

Lo que está claro es que el futuro es el coche electrico, lo que falta por saber es cuando llegará ese futuro, podrán ser 15 años o 5 si el Golfo Persico salta por los aires.

Añadiré algo más y me perdonareis por salirme un poco del tema… pero yo estoy estudiando Diseño de Transporte (DE TRANSPORTE) lo que siempre se había llamado Automoción o Diseño de Coches, y tengo que deciros que los coches eléctricos no son el futuro, son el presente. No estoy promoviendo nada ni haciendo publicidad, es simplemente lo que hay. Todos los proyectos que hemos llevado a cabo este año, ni por asomo se les pasa por la cabeza ni a los profesores pensar en nuevos conceptos de vehículos de transporte que funcionen con gasolina ni diesel, ya que a esos conceptos lo único que les queda es avanzar unos años más estéticamente y a partir de ahí, e trabajo de los diseñadores es crear nuevos conceptos con las nuevas tecnologías.
Dicho más bruscamente… Desde el punto de vista del diseño, trabajar en nuevos conceptos para la gasolina o el diesel, es perder el tiempo. (y hablo de diseño, no de estética ni estilismo)

donde estudias? ied?

Exacto.

Cuanto costara recargar las baterias?.La electricidad hoy por hoy no es barata ; pondran un precio para recargar el vehiculo y otro de consumo del hogar?; lo que si esta claro y si no que se lo digan a la mayoria de grandes constructoras que se han gastado un porron de millones en comprar acciones de las  electricas por el futuro que nos viene.Y sigo pensando que este coche , si se puede llamar asi ,es una castaña Y si no al tiempo. :loco:

etonland, tu crees que las electricas y el gobierno van a renunciar a gravar con suculentos impuestos la electricidad para los VPE? yo tampoco.

al principio, hasta que haya un parque interesante seguramente no lo hagan. Pero no van a renunciar a seguir ganando al menos, lo mismo que ganan con los hidrocarburos. De algún sitio lo van a sacar

qué pasó con el Diesel?

Y no se podrían recargar con una bicicleta estática a modo de dinamo? :p uno hace hace ejercicio y aprovecha para recargar el coche.

hasta que veas que pedaleando 30km has generado electricidad para 5km en coche… xD

Cuanto costara recargar las baterias?.La electricidad hoy por hoy no es barata; pondran un precio para recargar el vehiculo y otro de consumo del hogar?; lo que si esta claro y si no que se lo digan a la mayoria de grandes constructoras que se han gastado un porron de millones en comprar acciones de las  electricas por el futuro que nos viene.Y sigo pensando que este coche , si se puede llamar asi ,es una castaña Y si no al tiempo. :loco:

La electricidad es barata, si se le da un uso adecuado. Teniendo contratada una habitual tarifa de discriminación horaria (14 horas a precio ventajoso) y que el precio actual esta franja es de 0,058923 €/kWh, estos coches se pueden recargar en un enchufe convencional de 10 o 16 A, por no más de 1,5€. Sólo veo una pega: el precio del vehículo y de sus baterías.