- Este debate tiene 331 respuestas, 48 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 7 años, 2 meses por
.
-
1 octubre, 2010 a las 04:56He hecho una prereserva por internet, y me han asignado el número 15, parece que mucho exito no está teniendo. No cuesta nada, y no te compromete a nada. 
1 octubre, 2010 a las 06:01A ver si me animo… Pero dudo que lo traigan por estos rumbos, a no ser que lo fabriquen en Corea… 1 octubre, 2010 a las 10:47A mi me gusta, para movilidad urbana lo veo insuperable, si realmente cuesta como una moto de 3 ruedas puede tener su mercado, pero no lo tendrá si hay que pagar las baterías aparte, no al menos hasta que los combustibles doblen su precio actual. Estéticamente me gusta mucho, un coche como deben ser los coches en 2010 ya, y me gusta esa mirada a lo R4 que le han puesto.
1 octubre, 2010 a las 11:06las baterías serán de alquiler, como el resto de la gama 
1 octubre, 2010 a las 11:37Pues yo también lo he reservado y soy el numero 8!!! Será en españa… 1 octubre, 2010 a las 13:35A mí me parece un concepto fantástico, una moto para los que quieren una pero la consideran poco segura. Además, eléctrico y biplaza; aunque la clave estará en el precio. Si de verdad ronda los 7.000 euros (que yo creo que serán más bien 9.000) será una alternativa al Smart más que interesante. 1 octubre, 2010 a las 13:57Me parece que no tiene ni ventanillas, ni calefacción ni cerraduras. Una pesadilla en días de lluvia y viento. Espero que tenga un ben desagüe. 1 octubre, 2010 a las 15:22Pues yo también lo he reservado y soy el numero 8!!! Será en españa…
Lo he reservado desde Andorra, y aquí dependemos de la distribución francesa.1 octubre, 2010 a las 22:30La idea no es mala, lo que no veo son los precios, un piaggio mp3 está en 6000 y pico €, mucha pasta para algo tan espartano (y la verdad es que he visto poquisimos piaggio mp3). 2 octubre, 2010 a las 03:50Yo lo veo idoneo, pero el precio sera el que le ayude o perjudique… 23 febrero, 2011 a las 20:51El 1 de Marzo se publican los precios. Voy a pronosticar, a ver si me acerco:
De 6.000 € a 8.000 € sin ayudas y sin iva. Al final (-20%, +18%):
Twizy 45 km/h, 5.664 €
Twizy 75 km/h con ventanas, 7.552 €Alquiler de bateria 20 € + iva /mes para 10.000 km al año.
23 febrero, 2011 a las 21:56Con esos precios estaría muy bien, si fuese completamente cerrado, ganaría más clientes. 1 marzo, 2011 a las 12:016.900 euros editado
http://www.autoweek.nl/autonieuws/16133/Renault-Twizy-vanaf-6900-euro 1 marzo, 2011 a las 13:13El precio de venta me parece bueno: DESDE 6.990 € con iva, sin iva 5.920 €,
con ayudas 4.736 €, con iva5.590 €La versión mas cara, quizá 8.500 €, sin iva 7.200 €
con ayudas 5.760 €, con iva6.790 €Lo que ya no me gusta es el alquiler, 45 € con iva. Me esperaba 1/3 del Fluence porque básicamente tiene 1/3 de su batería.
1 marzo, 2011 a las 13:26al final ni media puerta, o sin cerramiento superior de la misma…es el mayor fallo que le encuentro, sin ir cerrado me parece un absurdo, para eso una moto que cumple mejor entre el tráfico. 1 marzo, 2011 a las 14:40Como moto, puede pasar. 1 marzo, 2011 a las 15:52Renault triplica su previsión de ventas del vehículo eléctrico Twizy hasta 60.000 unidadesLa versión más alta de la gama, de la que no se ha comunicado el precio, no superaría la cifra de 9.000 euros sin el descuento de las ayudas, y también con los 45 euros mensuales por el alquiler de la batería. http://es.cars.yahoo.com/01032011/185/coche-electrico-fabricado-valladolid-partir-6-990-euros.html 1 marzo, 2011 a las 16:49Me encanta y muy asequible. Jolín, 6000€ me compro uno pero ya. 1 marzo, 2011 a las 17:32El primero de estas fotos de arriba me gusta y mucho 1 marzo, 2011 a las 22:56[u]Análisis de costes:[/u] Gasto anual:45 € al mes con iva, «The battery will cost 45€ incl. VAT / month.»
Energia nocturna 0,5 € /100 km (0,06 €/kwh, 7 kwh/100 km)
Para 7.500 km el Twizy tendría un costo anual de 577,5 € (45 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,077 € / km.
Habrá que ver como aumenta el alquiler por kilometraje, pero creo que en este caso subirá poco. Del Fluence al Kangoo son 5.000 km de diferencia anual y sube la tarifa 5 € + iva al mes para la misma bateria.
Quizá una subida de 5.000 km al año en el Twizy supongan 2,5 € + iva más al mes.Para 10.000 km el Twizy tendría un costo anual de 608 € (46.5 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,061 € / km.
Para 12.500 km el Twizy tendría un costo anual de 643.5 € (48 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,052 € / km.
Para 15.000 km el Twizy tendría un costo anual de 669 € (49.5 € x 12, energia 0,5 €/100 km). 0,045 € / km.
Una Piaggio MP3 normal anda por 4,18 (spritmonitor), asi que a 1,30 €/l, estaría en 0,054 €/km.
Un Smart gasolina está en 6,03 litros, diesel 4,38 litros. 0,0784 €/km y 0,055 €/km.Asi que el mínimo de km al año para que un Twizy gaste menos, a dia de hoy serán unos 12.000 km. A 1,40 €/l, un poco más de 10.000 km.
La empresa que se mueva todos los dias con uno de estos y haga 20.000 km al año, podria situarse el gasto en 0,0365 € / km.
Precios:Twizy de 5.590 € a 6.790 €
Smart de 9.300 € a 11.000 €
PIAGGIO MP3 125 RST – 5.500 €
PIAGGIO MP3 250 RST – 5.999 €
PIAGGIO MP3 400 RST – 6.699 €
PIAGGIO MP3 LT 250 – 6.349 €OtrosParece que iban a bonificar el impuesto de matriculación a los ev. También está lo del aparcamiento gratis en zona azul, aunque con una moto esto no influye.
1 marzo, 2011 a las 23:01La Twizy manta…. ¿será eléctrica? [url url=http://img87.imageshack.us/i/mantac.jpg/]
[img width=650 height=457]http://img87.imageshack.us/img87/456/mantac.jpg[/url] 1 marzo, 2011 a las 23:03No me lo puedo creer. QUÉ CUTRADA MÁS GRANDE POR FAVOOOR.
GraciasFernandoooooooopor esos análisis. :mola: 1 marzo, 2011 a las 23:18No me jodas, ¿No está cerrado? Pues entonces prefiero mil veces un Smart, que además permite salir a carretera/autopista y con un precio por kilómetro similar.
El alquiler de las baterías hacen que la ventaja de ser eléctrico y poder utilizar la tarifa nocturna, se esfume.
1 marzo, 2011 a las 23:34El hecho de alquilar las baterías hace que no esté por encima de 10.000 €. Sólo tienes que ver el precio del Reva Litio, el Think, el Tazzari, etc. El Smart gasolina tiene un consumo un poco alto, el Twizy es rentable desde 7.500 km.
El diesel si está en 0,055 €/km, pero su precio creo que está en 11.500 € el mas barato, 4.500 – 5.000 € mas caro. Ofrece más pero cuesta más. El Twizy creo que no lo cierran por completo porque sino debería tener por lo menos ventilación para que no se empañen los cristales. Encarecería el producto. De todas formas, si ofrecen lo de la manta lo mismo tambien ofrecen algo parecido a esto:
[img width=400 height=399]http://www.fortec4x4.com/images/W/53121-15.jpg [img width=378 height=378]http://ep.yimg.com/ca/I/truckstuffusa_2143_4399372 [img width=378 height=378]http://ep.yimg.com/ca/I/truckstuffusa_2143_4302500 …y si no lo ofrecen y venden 60.000 Twizy al año como dicen, no sería mal negocio desarrollarlas.
2 marzo, 2011 a las 00:00Con lo fácil que es hacer un accesorio con estructura , aunque sea de vinilo y lona para proteger mejor en caso de lluvia o fuerte viento. Los precios están muy bien y con las llantas y los espejos nuevos gana en imagen.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.