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Etiquetado: 2019 Renault ZOE II, 2019 Renault Zoe phase II, Renault, renault zoe, Renault Zoé (Phase II) 2019, Renault Zoe II, ZOE II
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-Potencia máx: 100 kW (135 CV)
-Par motor máx: 245 Nm
-Velocidad máx: 140 km/h
-Aceleración 0 – 100 km/h: 10 s
-Aceleración 80 – 120 km/h: 7,1 s-Autonomia de : 390 kilómetros, gracias a una nueva batería con una capacidad de 52 kWh,
Fuente: https://www.motor.es/noticias/renault-zoe-2020-201958268.html
Vaya salto que ha dado el salpicadero, al menos en el aspecto visual, y seguro que a nivel de calidades la mejora es notable, algo no muy dificil XD pero necesario para rivalizar contra las nuevas incorporaciones que irán llegando
Una oportunidad perdida!
Mejora tecnológica, pero no en diseño, lo que le hace perder todo sex appeal.
Demasiado continuista para generar emociones nuevas.
Al ser un restyling, no pueden cambiar todo. Eso pasará con la nueva generación
Nota de prensa
http://fr.zone-secure.net/-/Renault/Presskit_Renault_ZOE/-/#page=1
Mejora mucho, que no era complicado, pero creo que esto es un caso como el del anterior corsa, un restyling muy agresivo pero el paso del tiempo le puede pasar factura con mayor brevedad…
Pocos cambios pero acertados, es una buena alternativa para el que tiene claro pillar un eléctrico medio de uso mayoritariamente urbano.
Soy yo, o esos nuevos pilotos traseros se quieren parecer, vistos desde atrás al rombo de Renault anterior al de los 70-80, el que tenía en el centro el nombre escrito. Tengo uno de una R4.
Ya que lo dices, si se da un aire al antiguo logo por dentro.
Lo de los pilotos traseros si que les ha quedado extraño.
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