Roewe Aura II Concept (2021)

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pedro carvalho

8 julio, 2021 a las 22:42
#220695
pedro carvalho

8 julio, 2021 a las 22:48
Este coche es el 2022 Roewe Aura II Concept

#220698
The_Osco

8 julio, 2021 a las 22:49
Editado ya Pedro jajaja👌👌

#220700
The_Osco

8 julio, 2021 a las 22:52
Por lo general el coche parece muy genérico.

MG al final es la que apunta maneras y Roewe la china genérica

#220703
A.P.M.

8 julio, 2021 a las 23:28
Pues si me dicen que es un Cupra me lo creo

#220719
The_Osco

8 julio, 2021 a las 23:34
Tiene elementos de tantas marcas que sale hasta mal…

#220720
juaniemede

9 julio, 2021 a las 05:22
Vaya pero que cosita más impersonal jaja

#220735
DTM995

9 julio, 2021 a las 09:42
Es muy impersonal, podría ser de cualquier marca China.

#220738
s18j

8 octubre, 2021 a las 08:16
Con el potencial que podría tener Roewe mirando a su pasado, MG tampoco lo aprovecha pero algún concept o el MG3 tenía gestos de su herencia. Es anodino aunque al menos tiene cierto porte.

Me temo que esa silueta casi berlina va a ser una tendencia en este década.

#227683
Setespias

9 octubre, 2021 a las 10:38
Totalmente de acuerdo con esa opinión este concept parece que es el primer modelo de una marca

#227763
MC Oscar

9 octubre, 2021 a las 13:29
Roewe cuando empezó a modificar en extremo a los 750, 550 y 950 se les fue la pinza. Lo poco que quedaba relativamente parecido a los rover y ahora ya hacen coches genéricos.

Una pena pero no cuela que mantengas una estética conservadora británica cuando no lo eres

#227769
s18j

9 octubre, 2021 a las 23:24
El otro día por cierto leyendo un artículo sobre la historia del desarrollo del 550 se comentaba que partieron del estilo del 750, a simple vista puede parecer un c5 cruzado con Mondeo pero viéndolo en su pureza se notaba eso que comentaban, era un 750 más suavizado.

Los primeros MG que llegaron a Europa como el 3 y 6 al margen de que fueran mejor o peores coches tenían diseño europeo y cierta gracia, la nueva hornada es muy fría (ni ese concept rojo tenía mucha chicha).

La cuestión es que SAIC había adquirido en el paquete del grupo Rover marcas antiguas con cierto pedigri como Wolseley (aunque Triumph y Riley se las quedó BMW, fueron listos). La podrían haber reflotado y no hacer ese intento de spin off de Rover llamdo Roewe (que se quedó Ford y a la postre Tata con los derechos de uso para no interferir en un posible rival suv de Land Rover).

#227790