Rolls Royce Phantom VIII (2018)

Bueno… es un Rolls y lo parece.
Lo único que no me gusta como se ve son las pantallas, tanto la de las agujas como la central. Pero aun en las fotografías con reflejos… no me cuadra este detalle con el lujo del coche.

Lancia Flaminia Berlina:

http://cdn.barnfinds.com/sites/barnfinds.com/files/imagecache/large/images/1/1962-lancia-flaminia-berlina-rear.JPG

O el Florida de Pininfarina, sin pilar B y con las puertas con apertura enfrentada.

Y a que viene este comentario? Todo hay que compararlo con coches italianos?

Este tiene los mismos colores y oh! Es un Rolls Royce. Son las mismas semejanzas que con ese Lancia.
https://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730×700/media/5667507/Rolls-Royce%20Silver%20Cloud%201%20(6).jpg

[quote quote=»RadiK-Alfa»]Lancia Flaminia Berlina:

http://cdn.barnfinds.com/sites/barnfinds.com/files/imagecache/large/images/1/1962-lancia-flaminia-berlina-rear.JPG

O el Florida de Pininfarina, sin pilar B y con las puertas con apertura enfrentada.

Cada día me sorprendes más con tus comentarios, a peor evidentemente.

Es lujoso e imponente obviamente. Pero me parece espantoso.

y en términos de diseño esta tanqueta de 700.000€ de nada, que tiene de nuevo?
los alemanes han contagiado a sus posesiones británicas en términos de diseño.
nuevo modelo o un restilyng moderado?
si yo fuera una marca alemana, menos mercedes, pensaría en contratar un buen diseñador antes de sacar un modelo nuevo, como en los viejos tiempos, giugaro, italdesign, bertone, pininfarina, todos italianos.
pero es igual, un buen dia los alemanes se dieron cuenta que con fama de robustez se podían vender coches como lavadoras y nos engañaron a todos
o al menos casi…todos.

¿Cambio mucho el Corniche en los más de 30 años años que estuvo en producción?
Yo no entiendo mucho la manía de culpar a los «alemanes» de todo, en este caso al menos la marca esta más activa que nunca. y eso, como fanático de los coches para mi no tiene precio.
Cuando Rolls ofreció tantos modelos como hoy? Otra cosa es que gusten o no.

Finalmente… el huevo o la gallina. Son las marcas las que te venden un concepto o el publico el que demanda uno? Como ejemplo. La desaparición de los tres puertas no fue porque las marcas lo decidieron, fue porque la gente los dejo de demandar…

bueno pues al menos que no lo vendan como un nuevo modelo, esto antes se llamaba restilyng y aveces había restilyng de carrocería y interiores mas profundos que este, veo un Q5 o un X3 y me parece estar viendo el mismo coche que hace 7 años, y SI, antes los modelos duraban 10 años o mas y no 7 como ahora (los japos les pusieron las pilas a los europeos y en especial a los germanos)…pero esque generación tras generación veo los mismos trazos de diseño en los alemanes y siempre el mismo lateral en años, de verdad tanto se ahorra en el proceso de fabricación y estampación manteniendo el mismo perfil mas de 14 años y sin que a la gente no le agote?
resumiendo: cuanto daño ha hecho a la industria el golf y sobre todo el 911. Lo veo, y en líneas generales es igual que hace 70 años!
me resisto a creer que en materia de diseño esta todo inventado en el automóvil.

Menudas tonterias hay que leer.

Lo del mismo lateral me gustaria saber de donde te lo sacas. Dime un solo modelo nuevo que tenga el mismo lateral que el modelo al que sustitiye y no requiera cambiar estampados. Uno solo.

Es decir, que un coche nuevo con nueva plataforma que no comparte con ningun BMW, con motores nuevos, con equipamientos nuevos… no es un coche nuevo porque segun tu se parece al anterior. Menuda tonteria. Fiat lleva entonces desde hace 60 temporadas con el mismo coche en el mercado por esa regla de tres.

Citas al Golf y al 911. A los dos modelos les va muy mal con su estrategia. Y le han hecho un daño tremendo a la industria, si.

Curiosamente este juego va de vender coches y como tu bien has dicho Radik, digo.. bilbojavi, eso funciona.