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20 noviembre, 2013 a las 19:26
[quote quote=”Chorizo”]260CV y otra de 280CV. ¿Éste último se refieren al CUPRA R?[/quote] Thomas Rabe habla de 268-280 cv.
20 noviembre, 2013 a las 19:32Sólo 12CV más me parece muy poca diferencia pero si lo dice él habrá que creérselo. 
27 noviembre, 2013 a las 13:47prototipo de Cupra
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-leon-cupra-r-test-mule-spied 27 noviembre, 2013 a las 15:38Esas llantas nunca las había visto. 27 noviembre, 2013 a las 16:22Son casi iguales a las que llevaba el Leon I Cupra R 
27 noviembre, 2013 a las 19:28me sorprende ese Ferrari rojo (548TB? Testarossa?) que asoma por detrás. el Cupra pues imagino será tal cual, con esas llantas que son nuevas y la defensa que será la misma con alguna cosilla pintada.
27 noviembre, 2013 a las 20:26El Ferrari es un 512 TR 28 noviembre, 2013 a las 15:08[quote quote=”xavimk3″]me sorprende ese Ferrari rojo (548TB? Testarossa?) que asoma por detrás.el Cupra pues imagino será tal cual, con esas llantas que son nuevas y la defensa que será la misma con alguna cosilla pintada.
[/quote] Si, por la regilla de la puerta es el testarrosa,
348Tb. Vamos, lo que hicieron con la segunda Gen. colocarle la defensa del FR cambiando 4 detalles nimios.
Yo espero más, sobretodo en el R, si saliera siguiendo el segundo patrón, sería una decepción, si siguieran el primer patrón, sería la re***tia.28 noviembre, 2013 a las 20:50Según tengo entendido, confirmado por fuentes fiables de seatfansclub, los parachoques serán semejantes a los del León Cup Racer. 28 noviembre, 2013 a las 21:01El paragolpes delantero es similar al del FR, donde más destacará será en la trasera, como un especie de difusor y dos salidas de escape a cada lado (CUPRA). 29 noviembre, 2013 a las 14:42Espero que te refieras al Cupra, Carlos, por que sería seguir el segundo patrón, y no me gustaría nada que eso llegara al R. 4 diciembre, 2013 a las 12:32Imágenes del ST Cupra: [url url=http://www.autoweek.nl/nieuws/25904/ook-seat-leon-st-komt-als-cupra]AutoWeek[/url] 4 diciembre, 2013 a las 14:19Pues me parece interesante que las marcas generalistas empiecen a apostar por estas versiones. Ford, con el Focus, va por su 3ª generación de ST en versión familiar, Renault se ha apuntado al carro con el GT 2.0 tce 220cv, sin olvidarnos del Octavia RS familiar. Son modelos “asequibles”, con potencia, rapidos, validos para todo, y para gente que no puede o no quiere gastar lo que costarian versiones menos divertidas (pero equivalentes en precio) de las berlinas, ya que acceder a los equivalentes en el segmento D es subir muuucho el nivel (por ejemplo un Audi S4) 5 diciembre, 2013 a las 17:45hombre! yo he estado ahí, esas naves están a unos metros de Idiada, de hecho en una de las fotos se ven todos los focos de la pista tras la valla y los setos 😀 11 diciembre, 2013 a las 11:47Se le ha colao a SEAT Dinamarca
– Motor 2.0 TSI 280cv
– Llanta 19 ”
– Tapiceria alcántara
– Pack dynamic
– DSG 6 opcional
– Tarifa aproximada : 35000€Si no va el pdf
http://www.seat.dk/Modeller/Ny-Leon/PrisUdstyr/Leon-SC/Pdf-til-priser—Leon-SC/
Y le dais a Personbil: 11 diciembre, 2013 a las 12:16Te he modificado el pdf para que ahora funcione 😉 11 diciembre, 2013 a las 12:22[quote quote=”A.P.M.”]Te he modificado el pdf para que ahora funcione😉 [/quote]
Gracies😉 18 diciembre, 2013 a las 19:11Nuevas imagenes del ST Cupra
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-seat-leon-st-cupra-the-high-performance-estate-73464.html 
19 diciembre, 2013 a las 00:47Bon soiree! Este mediodia, antes de salir de viaje he ido detras de un cupra. No he podido hacerle foto, no acerte con el movil, la verdad….Esteticamente solo difiere en los escapes, y que tiene un pequeno difusor debajo del paragolpes trasero, estilo al audi a7 actual..es decir casi ni se apreciaba al estar pintado en el color de la carroceria. Era color plata, por si alguien lo quiere saber, y por lo demas me ha parecido igual al fr. 19 diciembre, 2013 a las 15:10Yo aún confío en que las fotos que se ven últimamente, pero sobre todo la unidad gris, difiera en algo más que en las colas de escape y en el pequeño difusor trasero, y que no sea nada más que una mula, aunque mi confianza es escasa tirando a casi nula.
Me temo que me va a sorprender, pero a malas.
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