Toyota GR Supra mk5 [A90] (2019)

Pues parece ser que lo del catalogo es fake…
https://www.motor.es/noticias/toyota-supra-2018-catalogo-filtrado-201733889.html
Curioso: en motor.es entienden que si no aparece un motor híbrido, significa que la tabla con los motores ya no es válida.

Lo van soltando en fascículos, ahora las ópticas traseras que parecen las definitivas:

https://www.motor.es/noticias/toyota-supra-pilotos-traseros-exclusiva-201738512.html

https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/08/min652x435/toyota-supra-pilotos-traseros-exclusiva-201738512_1.jpg

https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/08/min652x435/toyota-supra-pilotos-traseros-exclusiva-201738512_4.jpg

Que carrazo! Parece que si será como estas últimas imágenes. Calculo sueño su precio rondará los 50k dólares.

Yo creo que ni aunque cueste 30.000€ en Europa se lo compraría suficiente gente como para que compensase.

Como comentamos en algún otro hilo acerca de la vida del foro, la pasión por el automóvil ha cambiado mucho y los fabricantes se han dado cuenta y reaccionado (adiós Megane coupé/3p, Astra gtc/3p, 307/8 3p, Clío 3p, Corsa 3p, Polo 3p, Ibiza 3p, 208 3p…). En los modelos donde existen variante 4p y la 2p, la 4p es la que más se ve (BMW serie 4, Audi A5…)
En el panorama actual, los coupés están abocados a intentar sobrevivir.

Entre otros, los motivos son el cambio de gustos de los usuarios (las generaciones más jóvenes prefieren no conducir o no comprar coche) y si a esto sumamos un precio alto con los salarios españoles comunes entre los jóvenes, no le veo muchas posibilidades a este vehículo. Por ejemplo, el Tobaru es un producto redondo sobre el papel, pero desde el poco éxito que ha tenido, creo que sólo ha ido en declive.

Bueno, siempre queda algun resquicio…en la famosa Galia un pequeño reducto queda luchando contra el mercado: Alpine
😀

Vale, si, es un intento de copia de Asterix y Obelix, pero sabeis a lo que me refiero jejeje. El mercado se está «aburriendo», está sacando solo lo que vende, dejando de lado los coches especiales. Pero mirad, Renault ha sacado Alpine como marca y su primer modelo el A110. Todavia existe algo de «amor» por el automovilismo. Asi que quien sabe, con el nombre Supra igual puede reverdecer laureles este nuevo modelo de Toyota, no vamos a dilapidarlo antes de tiempo 😉

Hablando siempre de una gama «media» por asi decirlo, no de los de lujo que se van a 100000€ en adelante

Haberlos, «haylos, no son gamusinos, ahora, poco a poco los fabricantes están llenando ese nicho, por que el Alpine tiene un rival en el 4C, que además, «se pisan el precio».
Y el raro entre los raros?, el 695 Biposto,
Y no se me ocurre ninguno más, pero seguro que si que lo hay…

Ni el Alpine ni los italianos me resultan «caros», démosle tiempo, si, además, Peugeot vende con éxito el 508 y Toyota logra colocar el Supra, aún habrá esperanza.

Mas info de carscoops sobre el modelo y la colaboración con BMW; habla de hipotéticas mecánicas, con un 6 en línea atmosférico de 450HP (400Cv) de origen bábaro.
https://www.carscoops.com/2018/04/toyota-confirms-reborn-supra-will-use-bmw-sourced-engine/

Tecnicamente, Porsche ha demostrado que se puede, incluso sobrepasando los 400 amplísimamente. Lo que está claro es que acercarse a los 400Cv sin aumentar la cilindrada ni meter un turbo es una locura, así que, a la espera de saber más datos, es algo que para mi es dudoso, siendo optimista.

Mi opinión personal, con el cariño que le tengo a los motores atmosféricos y, particularmente, a los 6 en línea (menos mal que BMW mantiene esa configuración, por que Volvo hace casi 10 años que dejó de usarlos, aunque leí sobre la intención de Mercedes de recuperarlos), para mi sería orgásmico, aunque fuera en un coche japo.

El M2 CP es biturbo, lo que no se es si le han metido el motor del M3/M4 o se han conformado con meter un segundo turbo al 3 litros del M2.