Toyota Land Cruiser Prado (2023)

Este desde 60000 euros no baja y de ahí hasta 90000 euros la versión full.

Pensar que un toyota no tendrá fiabilidad es como pensar que un mercedes clase s no tendrá tecnología

Toyota no es el dios de los automóviles tienen fallos como todos.

Pues métele un HDI de los que te molan

Es que hay de todo, yo conozco a unos que tuvieron muchos problemas con el kia Sportage, maquinas son todos y pueden salir malos.
Ahora bien, por estadística hay algunos que pinchan más que otros

De los coches más feos que te puedas echar a la cara

decidme que son renders, que no se puede pegar semejante tiro en el pie Toyota. Pide a gritos en el MY25 un cambio de frontal

Presentado.

• El nuevo Land Cruiser de Toyota se enfoca en sus fortalezas tradicionales de calidad, durabilidad y confiabilidad para hacer frente a las condiciones más difíciles.
• El nuevo modelo combina el ADN legendario de Land Cruiser con nuevas tecnologías para ofrecer un rendimiento excepcional dentro y fuera de la carretera.
• La nueva plataforma GA-F de carrocería sobre bastidor es la base para aumentos significativos en la rigidez de la carrocería y el bastidor, lo que mejora la respuesta, la marcha y el manejo
• Primer Land Cruiser en adoptar dirección asistida eléctrica y nuevo sistema de barra estabilizadora de desconexión
• Motor diésel de 2,8 litros para un equilibrio óptimo entre eficiencia de combustible y rendimiento: versión con tecnología híbrida suave de 48 voltios disponible a principios de 2025

 

• La Serie 250 es un modelo básico de Land Cruiser que regresa al origen del automóvil, un vehículo que es simple y resistente, y ayuda a satisfacer tanto las opciones de estilo de vida de los clientes como sus necesidades prácticas.
• Viene con las siguientes características evolucionadas.

1. Rendimiento básico mejorado como todoterreno mediante la adopción de la plataforma GA-F
2. Varios sistemas de propulsión para lograr un rendimiento de conducción poderoso y un desempeño ambiental digno de un Land Cruiser
3. Estilo interior y exterior que fusiona lo tradicional y lo moderno en un paquete funcional
4. Rendimiento de seguridad avanzado líder en su clase

Nota de prensa:

Toyota presenta hoy con orgullo el Land Cruiser completamente nuevo, un modelo que se basa directamente en las cualidades originales que han hecho del nombre Land Cruiser sinónimo de solidez y confiabilidad durante más de 70 años.

El ADN del legendario Land Cruiser se ha combinado con nuevas tecnologías para ofrecer mayores niveles de rendimiento tanto fuera de la carretera como en el uso diario. El resultado fortalece la reputación mundial de Land Cruiser como un medio de transporte en el que puede confiar para llegar a su destino de manera segura y regresar a casa en las condiciones más difíciles.

Toyota abrirá la preventa del nuevo Land Cruiser para clientes europeos en octubre, y se esperan las primeras entregas de vehículos en la primera mitad de 2024.

 

Una herencia orgullosa

El Land Cruiser nació hace 72 años como el “Toyota BJ”, el 1 de agosto de 1951. Poco después demostró su fuerza y ​​capacidades al convertirse en el primer vehículo en subir con éxito a la sexta estación en las faldas del monte Fuji.

Desde entonces, la misión de Toyota para Land Cruiser ha sido brindar a las personas un vehículo que los lleve a su destino con seguridad y protección, incluso en los entornos más hostiles. Las diferentes experiencias de los clientes de todo el mundo han demostrado ser invaluables para desarrollar las fortalezas esenciales de confiabilidad, durabilidad y la capacidad del Land Cruiser para hacer frente a las condiciones difíciles de la carretera.

Quizás no sea una sorpresa que su duradera reputación mundial lo haya convertido en uno de los modelos más vendidos de Toyota, con 11,3 millones de ventas hasta la fecha*, en más de 170 países y regiones.

*A partir de junio de 2023, los volúmenes de ventas acumulados y anuales incluyen los modelos Lexus LX y Lexus GX.

 

Rendimiento fundamental mejorado con la nueva plataforma GA-F

El nuevo Land Cruiser conserva su clásica y robusta construcción de carrocería sobre bastidor y sigue al Land Cruiser 300 más grande (no disponible en Europa occidental) al adoptar la plataforma GA-F de Toyota, que desempeña un papel clave en la mejora significativa del rendimiento todoterreno. .

Al mismo tiempo, el nuevo modelo es fácil de maniobrar y más cómodo en la conducción convencional en carretera, fiel al compromiso de Toyota de hacer de este un vehículo práctico y adaptado a las necesidades del día a día de los clientes.

El nuevo bastidor es un 50 % más rígido y la rigidez combinada de la carrocería y el bastidor es un 30 % mayor. Estos aumentos sustanciales contribuyen a mejorar la capacidad de respuesta, el manejo y la comodidad de conducción. También se ha mejorado el rendimiento básico de la suspensión, en particular para ayudar a garantizar una mayor articulación de las ruedas, un factor clave en la capacidad de conducción todoterreno.

 

Nueva dirección asistida eléctrica

Este es el primer Land Cruiser en utilizar un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Esto reduce la cantidad de contragolpe que puede ocurrir cuando se conduce sobre una superficie irregular y proporciona una dirección más suave y directa y una maniobrabilidad más fácil a todas las velocidades. El uso de EPS también permite que el nuevo Land Cruiser cuente con Lane Tracing Assist como parte de su paquete de asistencia al conductor y seguridad activa Toyota Safety Sense.

 

Desconexión de la barra estabilizadora delantera: una primicia de Toyota

El nuevo Land Cruiser gana más capacidad todoterreno con una nueva barra estabilizadora delantera que se desconecta. La tecnología, SDM (Estabilizador con mecanismo de desconexión), es una primicia de Toyota y permite al conductor cambiar el estado de la barra estabilizadora (estabilizador) mediante un interruptor en el tablero. Esta flexibilidad permite una mejor capacidad de conducción en carreteras irregulares y una mayor comodidad y un manejo más fácil en la conducción en carretera.

Las actualizaciones de Multi-Terrain Monitor y Multi-Terrain Select brindan más apoyo cuando se conduce fuera de la carretera. Con una cámara y una pantalla de alta resolución, el monitor multiterreno le brinda al conductor una vista clara del área inmediatamente alrededor y debajo del vehículo; el sistema Multi-Terrain Select adapta automáticamente el rendimiento del vehículo para adaptarse a las exigencias de las diferentes condiciones de conducción todoterreno.

 

Nuevos trenes motrices

El sistema de propulsión refleja el enfoque de Toyota en garantizar que el modelo esté diseñado y diseñado para respaldar los estilos de vida y los medios de subsistencia de las personas, manteniendo la reputación establecida desde hace mucho tiempo del modelo en cuanto a confiabilidad y durabilidad dentro y fuera de la carretera.

En Europa occidental, el nuevo Land Cruiser se presentará con una unidad turbodiésel de 2,8 litros diseñada para ofrecer un sólido equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento. Produce un máximo de 204 DIN hp/150 kW y se combina con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades, lo que le da la fuerza para remolcar cargas de hasta 3500 kg. A principios de 2025, estará disponible un sistema de propulsión electrificado que combina el potente y eficiente motor diésel con la tecnología híbrida suave de 48 voltios.

 

Diseño: tradición mezclada con modernidad

La tradición se ha combinado con la modernidad para crear un aspecto atemporal que expresa la capacidad del vehículo para soportar condiciones adversas. El estilo también captura la belleza funcional que se encuentra en las mejores herramientas profesionales.

El aspecto macizo y resistente expresa la calidad de “regreso a sus orígenes” del nuevo Land Cruiser, pero también es muy práctico con un enfoque de forma que sigue a la función. El desempeño todoterreno se ve favorecido por voladizos más cortos, esquinas esculpidas y una parte inferior de la carrocería más estrecha, y las partes de la carrocería se han diseñado para reemplazarlas fácilmente en caso de daño.

De perfil, el diseño exterior muestra una silueta clásica de Land Cruiser, con marcadas líneas horizontales. La longitud total es de 4.920 mm, la anchura de 1.980 mm y la altura de 1.870 mm; la distancia entre ejes es de 2.850 mm.

El interior ofrece una selección de configuraciones de cinco o siete plazas, con un diseño que evoca la fuerza y ​​funcionalidad de un auténtico todoterreno. Esto se ve en detalles como el tablero de instrumentos dispuesto horizontalmente y los interruptores que tienen una forma que facilita su operación, incluso cuando se conduce sobre terrenos difíciles.

Se ha dado prioridad a la visibilidad panorámica del conductor, ayudado por el capó de ajuste bajo, el panel de instrumentos horizontal y una línea de cintura más baja que permite instalar ventanas laterales más profundas.

 

Disposiciones de seguridad avanzadas

El nuevo Land Cruiser se beneficiará de los últimos sistemas Toyota Safety Sense dentro de un paquete integral Toyota T-Mate de características y tecnologías de seguridad avanzadas que reducen la carga del conductor.

 

Land Cruiser Primera Edición

El nuevo Land Cruiser se presentará en Europa con un modelo especial First Edition, disponible exclusivamente para que los clientes lo reserven durante el período inicial de preventa a partir de octubre de este año.

Esta versión de edición limitada (se fabricarán alrededor de 3000 unidades para Europa) enfatiza la herencia del Land Cruiser con características de estilo especiales y un carácter todoterreno sensato. Los detalles incluyen faros redondos clásicos y dos acabados de pintura exterior bitono exclusivos: Sand y Smoky Blue. Se proporcionarán más detalles más cerca del lanzamiento de preventa.