Volkswagen Passat B8 (2015)

[quote quote=»Nacho»]¿En que te basas para decir que es mentira?

gracis por tu respuesta[/quote]

Normalmente, se suele poner la fuente de los artículos. Ayuda a comprender de donde viene la información, y si ésta, es más o menos fiable, o se trata del típico blog de «insider»

[quote quote=»Nacho»]El Volkswagen Passat 2014, que llegará al mercado en agosto ese año, se ha vestido con un diseño mucho más atractivo. Está claro que la línea de diseño de Volkswagen ha cambiado: las formas redondeadas han dado paso a las líneas rectas y angulosas. No se trata solo de que los diseñadores sigan el signo de los tiempos, sino de que cada cambio en la superficie de la chapa es un plus de estabilidad. Eso ayuda a que la carrocería se mantenga en su sitio y sea más silenciosa… por no hablar de que su respuesta, en caso de colisión, es mejor. Y lo más práctico es que su batalla crece unos 90 mm hasta alcanzar los 2.800 mm. Eso significa, por supuesto, más espacio en el interior.

La gama de motores del nuevo Volkswagen Passat será muy amplia para plantar cara a los Ford Mondeo y Citroën C5. En gasolina comienza con un 1.4 TSI de 125 CV y culmina con el 2.0 TSI de ¡279 CV! Pasando por otros bloques 1.4, 1.8 y 2.0 TSI con 150, 180 y 220 CV, respectivamente. También habrá un 1.4 TSI híbrido enchufable con una potencia global de unos 200 CV. En diésel podrás elegir entre el 1.6 TDI de 110 CV y un 2.0 con dos escalas de potencia diferentes: 150 y 184 CV. En líneas generales mantiene la caballería de casi todos sus modelos, pero su consumo se reduce aproximadamente un 10%. ¿Cómo es posible? Con una carrocería ligera (adelgaza unos 100 kg), unos motores más ahorradores y el nuevo cambio DSG de siete velocidades. Y para subrayar el carácter más deportivo del nuevo Passat, la marca le ha dado más peso al diésel con un biturbo de dos litros, que te ofrece 231 CV y 600 Nm. ¿Te parece poco? Pues la versión GTD llegará más adelante con 258 CV.

En cuestiones de equipamiento, el Volkswagen Passat 2014 sigue siendo fiel a las pantallas táctiles, pero ha mejorado el acceso, la manejabilidad, la conexión del smartphone y el sistema de audio (radio por Internet en streaming). Además, cuenta con head-up display y una práctica función de visión 360 grados. Para tu confort: planean un asistente de apertura automática para las puertas, así como asientos traseros regulables en el Variant.[/quote]

Esta información me suena haberla leído hace unas semanas, creo que en autobild.de.

Un 2.0 tdi biturbo con 600Nm (permitidme que lo ponga en duda)

Más deportivo????.

Suena a revista alemana PRO-VAGeriana

Efectivamente. Noticia de autobild.de traducida por autobild.es

http://www.autobild.es/node/201484

http://i71.servimg.com/u/f71/17/84/30/43/passat10.jpg
http://i71.servimg.com/u/f71/17/84/30/43/passat11.jpg

autobild via http://worldscoop.forumpro.fr/t2363p120-2013-volkswagen-passat-viii-b8#441998

Esto vendria a ser un restyling del Passat americano.

Este coche camuflado parece un Golf XXL …no han salido ya las fotos?

Unas fotos mas
http://www.autozeitung.de/erlkoenige/neuer-vw-passat-2014-als-mule-erwischt-gn-402514

Retrovisores en las puertas como el Golf.
Y en el morro se pueden ver las tres barras de la parrilla de casi todos los Vw.

Ya era hora que salieran las fotos publicadas. Esos chops de Autobild ya describen bastante bien la trasera, que, como siempre, será aburrida de cojones. Interior tipo Golf y andando …

más largo, más ancho y por lo que parece mejor proporcionado, sobretodo en la trasera. nadie le pide más.

otro chop, de autobild
http://i58.servimg.com/u/f58/17/84/30/43/auto-b10.jpg

http://worldscoop.forumpro.fr/t2363p135-2015-volkswagen-passat-viii-b8#458946