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- Este debate tiene 227 respuestas, 34 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 meses, 2 semanas por A.P.M..
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Claramente de estética menos dinámica que el actual, para mí un paso atrás. Del actual he tenido uno durante 4 años (sedán) y me parecía un coche realmente bonito, discreto, soso, pero bonito.
Esto no hay por donde pillarlo en volúmenes.
Primeras fotos de la mula para la variante China.
Fuente: Autohome
Qué mal le queda esa pantalla pegote, 0 esfuerzo por parte de los diseñadores
@dtm995 Si, se nota un montón por lo casero que está todo y los remaches
El mismo render pero ahora en más colores
Se presentará en Septiembre y solo habrá carrocería familiar.
La carrocería sedán es sustituida por el ID7.
Fuente: Automotive News Europa
Filtrada la variante China del sedan Magotan.
Fuente: https://news.cheshi.com/dujia/20230506/3395697.shtml
Me intriga el nivel de diferenciación que van a aplicar a los cada vez más hermanos Passat/SuperB.
Y por otro lado, si el Magotan chino va a estar mejor resuelto estéticamente que el europeo, del estilo de la berlina eléctrica.
La variante China del sedan Magotan sale de pruebas.
Fuente: Sohu
Dimensiones
Longitud: 4917 mm
Anchura: 1852 mm
Altura: 1482 mm
Batalla: 2841 mm
Aumenta el espacio interior trasero en 50 mm
Maletero: 690L (1,920 asientos bajados)
teasers
https://www.motor1.com/news/676276/2024-volkswagen-passat-wagon-preview/
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