Sopesaron el verlo rentable porque probablemente hubiesen compartido estructura y celdas con el A8 y el éxito de estos coches en China. Probablemente no hubiera llegado a otros mercados más que a ese, y en cierta forma fue un precursor del caso DS9-508L.
Es muy metafórico a día de hoy de lo que era VW antes del Dieselgate y la electrificación posterior. Una marca que ha cambiado tanto en 10 años (y ni eso).