Volkswagen T-Roc (2017)

[quote quote=»kiko»][quote quote=»jadoc»]Parece que VW va despertando, pero poco eh… se supone que es un SUV pequeño, y su frontal sigue siendo muuuy serio, de segmento superior. Aún asi :aplausos: se agradece que tengan algo de imaginación.

El interior, pues no se han matado, el del Polo adaptado al tamaño del T-Roc, el exceso de imaginación de fuera se perdió dentro 😀

Lo que es el precio de partida, creo que un pelo elevado, y si encima todo son plásticos duros…no entiendo nada…. :2guns:[/quote]

VW tiene YA la gama más diversa estéticamente de todas las marcas europeas mínimo.

¿Qué tiene que ver el frontal del T-Roc con el del UP, con el del Arteon con el del Bettle con el del Atlas?

Ahora piensa en Opel, Audi, Mercedes, BMW, Ford…[/quote]

Perdón por el offtopic, pero quitando el Beetle, el resto todos tienen frontales semblantes (no iguales) y llevan un marcado diseño estilístico en todos que haces que sepas que es un VW. Me refería realmente a que a nivel de diseño empiezan a sacar productos con diseño «menos serios, sosos, etc…» poniéndolo muyyy entre comillas, aun así, en este caso, siguen teniendo el corte más clásico frente al resto de marcas generalistas (500x, CX3, Juke, Captur….) 😉

Volviendo al T-Roc, han sacado un producto con gran variedad de motorizaciones y amplio equipamiento disponible, más típico de su hermano mayor el Tiguan. Solo falta que una vez comercializado le hagan algunos descuentos para que se venda bien.

De segmento C nada, es igual que el Q2 que compite con el Countryman, el Renegade o el Mokka. Otra cosa es que lo intenten vender así para poder cobrarlo más caro.

[quote quote=»Kenny13″] Algo así como el Q8 del Q7 pero derivados de los Tiguan y Q3.[/quote]
Justamente la secuencia en Audi es esa, el Q8 es el «coupe» del Q7, el Q2 está por debajo del Q3, cuyo coupe sería el Q4(?) de hecho incluso en precio el Q2 es mas barato que el Q3 por eso no creo que se lo pueda considerar del mismo segmento, y lo mas contundente para mi son las medidas, el Q3 mide casi 4,40m el nuevo seguramente se irá a los 4,50 como el Tiguan, y el Q2 mide 4,20m (practicamente igual que el T-Roc) un poco menos que un Countryman que creo es la comparación justa (y unica?) del Q2. Este T-Roc es el SUV del Polo, y compite de lleno con los Mokka, Captur, Juke, etc.

[quote quote=»CgD»][quote quote=»seba_s10″][quote quote=»Kenny13″] Este T-Roc es el SUV del Polo, y compite de lleno con los Mokka, Captur, Juke, etc.[/quote][/quote]
Pero igualmente VW va a jugar una doble liga entre B-SUV y C-SUV ya que los motores 2.0 de 190 cv con DSG y 4×4 juegan más en la liga del segmento C.[/quote]
Obviamente si tomamos solo esas cuestiones en todas las marcas y en todos los segmentos se solapan los tope de gama y potencia de un segmento inferior con los básicos del segmento superior. Por ejemplo, el Juke también tiene versión de 190cv y eso no lo hace estar en el segmento C. Incluso en el caso de VW el Polo por tener 150cv y DSG (por no irnos a los 200cv del GTI) no compite con el Golf, otra cosa es que puede que se canibalicen algunas ventas pero no comparten segmento.

Estoy viendo a gente discutiendole a CgD el posicionamiento de mercado?

Demasiados colores en el interior, deberían haber elegido una pieza, no tantas. Parece tunning.

R
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Se dice que tiene el 2.0 TSI con 310cv

Pues a mi, más que gracioso, me parece horrible…espero que, en la versión final, le quiten los falsos, aunque cualquier cosa me creo ya de vag…

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https://www.motor1.com/news/264534/vw-t-roc-r-spied/ via motorfaq

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https://www.autogespot.de/volkswagen-t-roc-r/2018/09/07